Музеят на Mazda в Аугсбург: Да живее двигателят Wankel!
С нова непрекъсната галерия Mazda Classic - Automobile Museum Frey чества един доста специфичен принцип на мотора. Специалното шоу „ Rotation “ сплотява съвсем всички модели на Mazda с роторно-бутални мотори, от емблематични серийни модели до същинска екзотика и сполучливи спортни коли.
В ротационния бутален мотор, прочут още като Ванкелов мотор, въртящи се дискове заместват придвижването нагоре и надолу на буталата в класическия бутален мотор с възвратно-постъпателно придвижване. Това разрешава извънредно тиха работа, минимални шумови излъчвания, спестяващ място дизайн и ниско тегло.
Първият модел, в който Mazda употребява това особено задвижване, беше Mazda Cosmo Sport 110 S, показан през 1967 година С този модел Уолтър Фрей постави и основата на своята частна сбирка Mazda в края на 80-те години, което докара до откриването на Augsburg Mazda Classic - Automobile Museum Frey през 2017 година През десетилетията последваха други модели с ротационно-бутални мотори, както в Mazda Motor Corporation, по този начин и в музея на Mazda в Аугсбург.
В едно вълнуващо странствуване във времето изложбата демонстрира, наред с други неща, Luce R130, рейса Wankel Parkway Rotary 26, R100 и серията RX с RX-9 като безспорна екзотика. Шоуто се добавя от реплики на спортните коли Mazda RX-7 SA22C от 1979 година и Mazda RX-7 Rally Group B от 1984 година
След като производството на роторно-бутални мотори беше спряно с привършване производството на Mazda RX-8 през 2012 година, автомобилният производител от Хирошима го възобнови през юни 2023 година - задвижването чества своето възобновление в Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV. Наскоро Mazda доближи историческа точка с създадени над два милиона автомобила с роторни мотори.
Mazda Classic - Автомобилният музей Frey имат една от най-големите частни сбирки на Mazda в света и се намира в центъра на град Аугсбург (Wertachstraße 29b, 86153 Augsburg). Музеят със специфичното шоу " Ротация " е отворен от понеделник до четвъртък от 17:00 и от петък до неделя от 10:00 до 18:00 часа. Цялата информация за специфични събития и промоции на Mazda Classic можете да намерите на уеб страницата https://mazda-classic-frey.de.
В ротационния бутален мотор, прочут още като Ванкелов мотор, въртящи се дискове заместват придвижването нагоре и надолу на буталата в класическия бутален мотор с възвратно-постъпателно придвижване. Това разрешава извънредно тиха работа, минимални шумови излъчвания, спестяващ място дизайн и ниско тегло.
Първият модел, в който Mazda употребява това особено задвижване, беше Mazda Cosmo Sport 110 S, показан през 1967 година С този модел Уолтър Фрей постави и основата на своята частна сбирка Mazda в края на 80-те години, което докара до откриването на Augsburg Mazda Classic - Automobile Museum Frey през 2017 година През десетилетията последваха други модели с ротационно-бутални мотори, както в Mazda Motor Corporation, по този начин и в музея на Mazda в Аугсбург.
В едно вълнуващо странствуване във времето изложбата демонстрира, наред с други неща, Luce R130, рейса Wankel Parkway Rotary 26, R100 и серията RX с RX-9 като безспорна екзотика. Шоуто се добавя от реплики на спортните коли Mazda RX-7 SA22C от 1979 година и Mazda RX-7 Rally Group B от 1984 година
След като производството на роторно-бутални мотори беше спряно с привършване производството на Mazda RX-8 през 2012 година, автомобилният производител от Хирошима го възобнови през юни 2023 година - задвижването чества своето възобновление в Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV. Наскоро Mazda доближи историческа точка с създадени над два милиона автомобила с роторни мотори.
Mazda Classic - Автомобилният музей Frey имат една от най-големите частни сбирки на Mazda в света и се намира в центъра на град Аугсбург (Wertachstraße 29b, 86153 Augsburg). Музеят със специфичното шоу " Ротация " е отворен от понеделник до четвъртък от 17:00 и от петък до неделя от 10:00 до 18:00 часа. Цялата информация за специфични събития и промоции на Mazda Classic можете да намерите на уеб страницата https://mazda-classic-frey.de.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ