Съмняват се в целите на протестите на превозвачите
С днешния митинг представители на автобусните превозвачи афишират, че не одобряват мнението на премиера Бойко Борисов, по чието разпореждане бе отдръпнат Законопроекта за автомобилната камара.
Това съобщи Магдалена Милтенова, ръководител на Браншовия съюз за стопанска самодейност в превоза (БССИТ) по време на изключителна конференция на браншови организации на превозвачите. Пресконференцията мина под надпис " Протест против кабинета Борисов ".
Милтенова не схваща провелия се митинг в отбрана на Законопроекта за българската автомобилна камара, защото проектозакона е изтеглен , както даде обещание министър-председателят. По думите й министър председателят е очаквал обединяване в сектора, а не протестни дейности " за " и " срещу ".
Председателят на БССИТ посочи, че на митинга по-рано се е видяло кой кого съставлява . Тя напомни, че чака наредба на националната представителност и обединяване в една обща Конфедерация. Манипулация на публичното мнение е протичащото се съгласно нея. Или казано на всекидневен език: " Крадецът вика: " Дръжте крадеца! ", подчертава Милтенова.
Част от превозвачите желаят Автомобилна камара
Шофьор поддържа и концепцията за основаване на Конфедерация на превозвачите
Една от протестиращите компании е наказана да заплати 17 хиляди лева санкция за нелоялна конкуренция , а нейни представители протестирали за отбрана на законопроекта.
Каква в действителност е задачата на митинга, изиска да знае Милтенова.
Целта обединяване на сектора ли е или задачата е да се смъкна държавното управление, попита тя. Не можем да вървим против решението на премиера Борисов, ядоса се Милтенова.
Кирил Банев, началник на компания за транспортни транспорти добави, че днешният ден е доста значим за всички превозвачи , защото се одобряват три закона, които биха обрекли на заличаване и на банкрути транспортните компании. Темата за Закона за автомобилната камара заема прекомерно огромно място в дневния ред съпоставено с надалеч по-важната съгласно него тематика за ограниченията по пакета " Макрон ". Другият закон, който засягал превозвачите и се гледа през днешния ден, е този за търговията на петрол и нефтени артикули.
" Автомобилната камара щяла да сплоти транспортния бранш като цяло, само че единствено от учебниците по история знам по какъв начин се прави обединяване . Тя щяла да ни подсигурява и най-малък предел на транспортни цени ", ядоса се Банев и добави, че в България има 68 000 копия за товарни лицензии, от които над 30 000 работят в Европа.
Това съобщи Магдалена Милтенова, ръководител на Браншовия съюз за стопанска самодейност в превоза (БССИТ) по време на изключителна конференция на браншови организации на превозвачите. Пресконференцията мина под надпис " Протест против кабинета Борисов ".
Милтенова не схваща провелия се митинг в отбрана на Законопроекта за българската автомобилна камара, защото проектозакона е изтеглен , както даде обещание министър-председателят. По думите й министър председателят е очаквал обединяване в сектора, а не протестни дейности " за " и " срещу ".
Председателят на БССИТ посочи, че на митинга по-рано се е видяло кой кого съставлява . Тя напомни, че чака наредба на националната представителност и обединяване в една обща Конфедерация. Манипулация на публичното мнение е протичащото се съгласно нея. Или казано на всекидневен език: " Крадецът вика: " Дръжте крадеца! ", подчертава Милтенова.
Част от превозвачите желаят Автомобилна камара
Шофьор поддържа и концепцията за основаване на Конфедерация на превозвачите
Една от протестиращите компании е наказана да заплати 17 хиляди лева санкция за нелоялна конкуренция , а нейни представители протестирали за отбрана на законопроекта.
Каква в действителност е задачата на митинга, изиска да знае Милтенова.
Целта обединяване на сектора ли е или задачата е да се смъкна държавното управление, попита тя. Не можем да вървим против решението на премиера Борисов, ядоса се Милтенова.
Кирил Банев, началник на компания за транспортни транспорти добави, че днешният ден е доста значим за всички превозвачи , защото се одобряват три закона, които биха обрекли на заличаване и на банкрути транспортните компании. Темата за Закона за автомобилната камара заема прекомерно огромно място в дневния ред съпоставено с надалеч по-важната съгласно него тематика за ограниченията по пакета " Макрон ". Другият закон, който засягал превозвачите и се гледа през днешния ден, е този за търговията на петрол и нефтени артикули.
" Автомобилната камара щяла да сплоти транспортния бранш като цяло, само че единствено от учебниците по история знам по какъв начин се прави обединяване . Тя щяла да ни подсигурява и най-малък предел на транспортни цени ", ядоса се Банев и добави, че в България има 68 000 копия за товарни лицензии, от които над 30 000 работят в Европа.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ