BMW i Hydrogen NEXT на IAA 2019
+++ С BMW i Hydrogen NEXT на IAA 2019 BMW Group демонстрира готовност за въвеждане на технологията на водородните горивни кафези, като допълнение и опция на електрификацията основаната на батерии
Технологии·Алтернативни задвижващи системи, бъдеща мобилност·Efficient Dynamics·Electrification
Като пионер на електрическата мобилност BMW Group се приготвя и за многопластовите изисквания на подвижността на бъдещето и представя на IAA своя експериментален автомобил с горивна клетка BMW i Hydrogen NEXT. BMW Group е на мнение, че в бъдеще едновременно ще съществуват разнообразни алтернативни форми на задвижване, защото няма едно-единствено решение, която да отговаря на всички потребности от подвижност на клиентите по целия свят. Водородните автомобили са значима опция и допълнение към захранваните от батерии електрически задвижвания. Това разнообразие на електрифицираните задвижващи технологии, към които принадлежат и Plug-In хибридите, подчертава намерението на BMW Group да поеме по един добре премислен път към подвижност с нулеви излъчвания.
BMW Group възнамерява през 2022 година да представи следващото потомство на водородно задвижване с горивна клетка в малка серия, основана на настоящото BMW X5. BMW i Hydrogen NEXT ни разрешава да забележим по какъв начин ще изглежда тази дребна серия. BMW Group ще предлага на клиентите си коли с горивна клетка най-рано от 2025 година, в зависимост от условията на пазара и условията на средата.
Дизайнът на BMW i Hydrogen NEXT
BMW i Hydrogen NEXT показва, че тази технология може доста добре да бъде интегрирана в динамичен автомобил като BMW X5. Дизайнът на автомобила е леко модифициран и той целеустремено се разпознава като BMW i модел. BMW i е знак на иновациите и развъдник на всички нови технологии в BMW Group.
Леките модификации се виждат начело, особено с помощта на характерната шарка в BMW i Blue на предния похлупак. Тази шарка продължава в триизмерна интерпретация и по въздухозаборниците. Формата и цветът на шарката оформят динамична визия в пред предната част и встрани по каросерия в цвят Mineral white на автомобила. Детайлите на алуминиевите джанти в допълнение подсказват за гените на BMW i. Иновативната природа на експерименталния автомобил се подсказва и от детайлите на дифузора в BMW i Blue. С изчистения дизайн без ауспухови тръби той изрично демонстрира задвижването с нулеви местни излъчвания.
Голям капацитет и огромна изгода за клиентите
Автомобилите с атомна горивна клетка (FCEVs) разрешават неограничена подвижност с нулеви излъчвания при същото държание на потребителя като при конвенционалните автомобили: време за зареждане под 4 минути, огромен пробег, неизменен комфорт, подходящи за изтегляне на ремарке и малка зависимост от климатичните условия – тоест огромен пробег както през лятото, така и през зимата. Важна базова предпоставка обаче е адекватната инфраструктура за зареждане с водород, която в множеството страни към момента е в много ранна фаза на създаване.
Развойно съдействие с Toyota
BMW Group към този момент показва практическата пригодност на тази технология. От 2013 година BMW Group и Toyota Motor Corporation си сътрудничат в взаимната разработка на задвижваща система с технологията на водородната горивна клетка. От лятото на 2015 година изследователското звено на BMW Group тества дребна флотилия от прототипи на BMW Серия 5 Гран Туризмо с водородни горивни кафези с създадена съвместно задвижваща система в това число горивна клетка на Toyota.
През 2016 година двете компании подписват договор за продуктово и развойно сътрудничество и от този момент работят съвместно по задвижващите системи с горивна клетка от последващо потомство, както и по мащабируеми модулни компоненти за коли с водородна горивна клетка. Сътрудничеството с Toyota Motor Corporation е израз на все по-силния ангажимент на BMW Group в създаването на алтернативни задвижвания за шофиране с абсолютно нулеви излъчвания. Двете компании вярват в технологията на горивната клетка и дружно ще подтикват нейното развитие, до момента в който инфраструктурата и масовият пазар по целия свят продължават да се развиват. За да формулират съвместната си визия и с дългосрочната цел за стимулиране на енергийната промяна посредством водород, през януари 2017 година BMW Group и Toyota дружно с 11 водещи енергийни, транспортни и индустриални компании основават „ Hydrogen Council “ като глобална самодейност. От юни 2019 година в Hydrogen Council вземат участие 60 компании.
*Източник: www.bmw.bg
Технологии·Алтернативни задвижващи системи, бъдеща мобилност·Efficient Dynamics·Electrification
Като пионер на електрическата мобилност BMW Group се приготвя и за многопластовите изисквания на подвижността на бъдещето и представя на IAA своя експериментален автомобил с горивна клетка BMW i Hydrogen NEXT. BMW Group е на мнение, че в бъдеще едновременно ще съществуват разнообразни алтернативни форми на задвижване, защото няма едно-единствено решение, която да отговаря на всички потребности от подвижност на клиентите по целия свят. Водородните автомобили са значима опция и допълнение към захранваните от батерии електрически задвижвания. Това разнообразие на електрифицираните задвижващи технологии, към които принадлежат и Plug-In хибридите, подчертава намерението на BMW Group да поеме по един добре премислен път към подвижност с нулеви излъчвания.
BMW Group възнамерява през 2022 година да представи следващото потомство на водородно задвижване с горивна клетка в малка серия, основана на настоящото BMW X5. BMW i Hydrogen NEXT ни разрешава да забележим по какъв начин ще изглежда тази дребна серия. BMW Group ще предлага на клиентите си коли с горивна клетка най-рано от 2025 година, в зависимост от условията на пазара и условията на средата.
Дизайнът на BMW i Hydrogen NEXT
BMW i Hydrogen NEXT показва, че тази технология може доста добре да бъде интегрирана в динамичен автомобил като BMW X5. Дизайнът на автомобила е леко модифициран и той целеустремено се разпознава като BMW i модел. BMW i е знак на иновациите и развъдник на всички нови технологии в BMW Group.
Леките модификации се виждат начело, особено с помощта на характерната шарка в BMW i Blue на предния похлупак. Тази шарка продължава в триизмерна интерпретация и по въздухозаборниците. Формата и цветът на шарката оформят динамична визия в пред предната част и встрани по каросерия в цвят Mineral white на автомобила. Детайлите на алуминиевите джанти в допълнение подсказват за гените на BMW i. Иновативната природа на експерименталния автомобил се подсказва и от детайлите на дифузора в BMW i Blue. С изчистения дизайн без ауспухови тръби той изрично демонстрира задвижването с нулеви местни излъчвания.
Голям капацитет и огромна изгода за клиентите
Автомобилите с атомна горивна клетка (FCEVs) разрешават неограничена подвижност с нулеви излъчвания при същото държание на потребителя като при конвенционалните автомобили: време за зареждане под 4 минути, огромен пробег, неизменен комфорт, подходящи за изтегляне на ремарке и малка зависимост от климатичните условия – тоест огромен пробег както през лятото, така и през зимата. Важна базова предпоставка обаче е адекватната инфраструктура за зареждане с водород, която в множеството страни към момента е в много ранна фаза на създаване.
Развойно съдействие с Toyota
BMW Group към този момент показва практическата пригодност на тази технология. От 2013 година BMW Group и Toyota Motor Corporation си сътрудничат в взаимната разработка на задвижваща система с технологията на водородната горивна клетка. От лятото на 2015 година изследователското звено на BMW Group тества дребна флотилия от прототипи на BMW Серия 5 Гран Туризмо с водородни горивни кафези с създадена съвместно задвижваща система в това число горивна клетка на Toyota.
През 2016 година двете компании подписват договор за продуктово и развойно сътрудничество и от този момент работят съвместно по задвижващите системи с горивна клетка от последващо потомство, както и по мащабируеми модулни компоненти за коли с водородна горивна клетка. Сътрудничеството с Toyota Motor Corporation е израз на все по-силния ангажимент на BMW Group в създаването на алтернативни задвижвания за шофиране с абсолютно нулеви излъчвания. Двете компании вярват в технологията на горивната клетка и дружно ще подтикват нейното развитие, до момента в който инфраструктурата и масовият пазар по целия свят продължават да се развиват. За да формулират съвместната си визия и с дългосрочната цел за стимулиране на енергийната промяна посредством водород, през януари 2017 година BMW Group и Toyota дружно с 11 водещи енергийни, транспортни и индустриални компании основават „ Hydrogen Council “ като глобална самодейност. От юни 2019 година в Hydrogen Council вземат участие 60 компании.
*Източник: www.bmw.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ