Караджов чака отговори, а не оправдания от авиокомпанията, свалила от самолет дете с инвалидна количка
Ryanair дължи отговори, а не оправдания. Това декларира в своя позиция вицепремиерът и министър на превоза и известията Гроздан Караджов.
Припомняме, преди дни4-членно семейство да лети с тях поради батерия на инвалидната количка на едно от децата им.
Караджов е безапелационен, че опитът на Ryanair да трансферира виновността върху наземния оператор е недопустим, тъй като не дава отговор на най-важните въпроси:
" 1. Започнала ли е вътрешна инспекция от страна на самолетната компания за съответния случай?
2. Защо при два предходни полета на 24 юли със същата самолетна компания, със същото помощно средство, не е била застрашена сигурността, а в този момент се твърди противоположното?
3. Съществува ли документирана процедура от страна на Ryanair за качване на инвалидни колички на борда или единствено субективната преценка на водача е задоволителна?
4. Защо помощното средство е признато от наземния оператор като годно да бъде качено на борда на самолета, а не е позволено в самолета?
5. Кой дефинира критериите за " нападателен пасажер " в практиката на Ryanair? В предишен случай на софийското летище, плачеща жена беше избрана като нападателна - какви критерии бяха приложени тогава? А в други сходни обстановки?
6. Какви съответни дейности и ограничения са подхванати от страна на Ryanair, преди да бъдат свалени пасажерите? Съгласно Регламент (ЕО) № 1107/2006 по отношение на правата на хората с увреждания и на хората с лимитирана пъргавина при пътувания с въздушен превоз, свалянето на пасажери от борда е последна мярка, която може да се предприеме единствено след привършване на всички рационални други възможности. Въздушният транспортьор или неговият представител са задължени по правилник да положат всички рационални старания и да предложат различен вид на фамилията ".
Обновена
Свалиха от аероплан дете с инвалидна количка на летище " Васил Левски "
Министър Гроздан Караджов разпореди инспекция
" Това са въпросите, на които Ryanair би трябвало да даде ясни, съответни и писмено подкрепени отговори, преди да се пробва да се оневини и да избяга от отговорност. Кой носи виновност в този случай ще решат способените български органи - не самолетната компания ", акцентира той.
Министърът показва, че е разпоредена незабавна инспекция от Групово дело " Гражданска въздухоплавателна администрация ", която към този момент тече. Всички обстоятелства и условия ще бъдат изяснени, а в петък идната седмица ще бъде оповестено формалното решение на способния орган. Караджов добавя и че още на следващия ден ще сезира Комисията за отбрана от дискриминация.
Той акцентира, че Министерството на превоза и известията остава твърдо ангажирано с опазването на правата и достолепието на всички пасажери и с премахването на всевъзможни неоправдани бариери пред подвижността на хората с увреждания.
По-рано през днешния ден от самолетната компания, представени от Българска национална телевизия, показаха, че по съображения за сигурност геловите акумулатори на инвалидните колички би трябвало да бъдат изолирани, с цел да бъде количката призната за въздушен транспорт. Наземните чиновници на летище " Васил Левски " - София, които са отговаряли за натоварването на количката в самолета, не са съумели да открият дали батерията е изолирана.
Когато пасажерите са били известени, че наземните чиновници на столичното летище не могат да натоварят инвалидната количка, те са станали нападателни в самолета и са били свалени от локалната полиция.
Припомняме, преди дни4-членно семейство да лети с тях поради батерия на инвалидната количка на едно от децата им.
Караджов е безапелационен, че опитът на Ryanair да трансферира виновността върху наземния оператор е недопустим, тъй като не дава отговор на най-важните въпроси:
" 1. Започнала ли е вътрешна инспекция от страна на самолетната компания за съответния случай?
2. Защо при два предходни полета на 24 юли със същата самолетна компания, със същото помощно средство, не е била застрашена сигурността, а в този момент се твърди противоположното?
3. Съществува ли документирана процедура от страна на Ryanair за качване на инвалидни колички на борда или единствено субективната преценка на водача е задоволителна?
4. Защо помощното средство е признато от наземния оператор като годно да бъде качено на борда на самолета, а не е позволено в самолета?
5. Кой дефинира критериите за " нападателен пасажер " в практиката на Ryanair? В предишен случай на софийското летище, плачеща жена беше избрана като нападателна - какви критерии бяха приложени тогава? А в други сходни обстановки?
6. Какви съответни дейности и ограничения са подхванати от страна на Ryanair, преди да бъдат свалени пасажерите? Съгласно Регламент (ЕО) № 1107/2006 по отношение на правата на хората с увреждания и на хората с лимитирана пъргавина при пътувания с въздушен превоз, свалянето на пасажери от борда е последна мярка, която може да се предприеме единствено след привършване на всички рационални други възможности. Въздушният транспортьор или неговият представител са задължени по правилник да положат всички рационални старания и да предложат различен вид на фамилията ".
Обновена Свалиха от аероплан дете с инвалидна количка на летище " Васил Левски "
Министър Гроздан Караджов разпореди инспекция
" Това са въпросите, на които Ryanair би трябвало да даде ясни, съответни и писмено подкрепени отговори, преди да се пробва да се оневини и да избяга от отговорност. Кой носи виновност в този случай ще решат способените български органи - не самолетната компания ", акцентира той.
Министърът показва, че е разпоредена незабавна инспекция от Групово дело " Гражданска въздухоплавателна администрация ", която към този момент тече. Всички обстоятелства и условия ще бъдат изяснени, а в петък идната седмица ще бъде оповестено формалното решение на способния орган. Караджов добавя и че още на следващия ден ще сезира Комисията за отбрана от дискриминация.
Той акцентира, че Министерството на превоза и известията остава твърдо ангажирано с опазването на правата и достолепието на всички пасажери и с премахването на всевъзможни неоправдани бариери пред подвижността на хората с увреждания.
По-рано през днешния ден от самолетната компания, представени от Българска национална телевизия, показаха, че по съображения за сигурност геловите акумулатори на инвалидните колички би трябвало да бъдат изолирани, с цел да бъде количката призната за въздушен транспорт. Наземните чиновници на летище " Васил Левски " - София, които са отговаряли за натоварването на количката в самолета, не са съумели да открият дали батерията е изолирана.
Когато пасажерите са били известени, че наземните чиновници на столичното летище не могат да натоварят инвалидната количка, те са станали нападателни в самолета и са били свалени от локалната полиция.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ