Military Watch Magazine: Защо критиките за производственото качество на руския изтребител Су-57 са неуместни
Руският изтребител Су-57 от пето потомство би трябвало да се появи за първи път на задгранично авиошоу, както се удостоверява от идването на два от самолетите в Гуангдонг, Китай, за присъединяване в Китайската интернационална авиационна и галактическа галерия - събитие, по-известно като авиошоуто в Джухай. Първият от самолетите дойде на 3 ноември, летейки от Русия със прекъсване за гориво на интернационалното летище Тайюан Усу в северен Китай, до момента в който вторият беше доставен за неподвижен екран на тежък аероплан Ан-124, написа. На феновете беше даден невиждан достъп до годния за хвърчене аероплан, като фотоси в непосредствен проект бяха необятно публикувани в западния свят, с цел да се твърди, че изтребителната стратегия страда от мощно подозрително качество на произвеждане. Снимките в действителност демонстрират потребление на забележими болтове, неприятно монтиране на панела, несъответствия в сглобяването и потребление на болтове с разнообразни видове глави. С забележими пролуки сред доста от повърхностите на самолета и изпъкнали винтове и нитове, показаният изтребител в действителност изоставаше с десетилетия от преобладаващите разработки в стелт технологиите и не съумя да обезпечи в действителност пето потомство едва забележими качества.
Докато показаният Су-57 надалеч не беше стелт, това надали се отрази зле на цялостната стратегия. Това се дължи на обстоятелството, че изтребителят не е сериен модел, а ранен първообраз - а точно корпус T-50-4, който е едвам четвъртият първообраз, създаван в миналото при започване на 2010 година Вторият аероплан, доставен за неподвижен показ, също беше единствено малко по-добър и беше първообраз с номер Т-50-7. Индивидуално издигнатите прототипи на самолети във всички стратегии за изтребители от пето потомство надалеч не са стелт, като западни източници, които се стремят да подлагат на критика съветската бойна авиационна промишленост, непрекъснато разгласяват фотоси на прототипи на Су-57, с цел да настояват, че опитът на съветската промишленост да създаде стелт изтребител е довел до самолети с доста неприятно качество. Въпреки че има малко двойни обстоятелства, че Су-57 е по-малко стелт от най-новите китайски изтребители J-20 и американските F-35 от пето потомство, стелт качествата на съветския аероплан въпреки всичко се смятат за уважавани, като качеството на серийно създаваните самолети е показано като високо. Руското министерство на защитата разгласява първите изображения на Су-57 в серийно произвеждане през август 2020 година, като индикатори като допустимите отклонения на панелите на кожата акцентират доста по-високо качество на продукцията, написа Military Watch Magazine.
Решението да се изпратят прототипи на Су-57 на авиошоуто в Жухай и да се разреши деликатна ревизия на самолетите, може да се окаже пагубно за репутацията на програмата, като разреши да се популяризира мощно подвеждащ роман по отношение на неприятното индустриално качество на самолета. Въпреки че при естествени условия би се очаквало да бъдат показани самолети за серийно произвеждане от една от най-новите индустриални партиди, фактът, че Русия сега е в положение на спор с Украйна и редица западни страни, затруднява пощадата на петия потомство бойци от фронта. Русия разполага с по-малко от два полка Су-57, които разполагат към 30 или повече изтребители, като единствено 22 са били в употреба при започване на годината. Вероятно най-големият минус на програмата Су-57 не е качеството на самолета, а по-скоро сериозните закъснения за започване на произвеждане, оставяйки Военновъздушни сили надалеч от флота от 200 изтребителя, в началото плануван да бъде въведен в употреба до 2025 година
Су-57 използваха качествата си за стелт, с цел да работят в региони с висока централизация на украинска противовъздушна защита, най-много при започване на октомври, когато един от самолетите беше употребен за събаряне на съветски първообраз на дрон С-70, който изглеждаше подготвен да се разбие в украински държана или територия на НАТО. Изтребителите са били употребявани за прецизни удари и задачи за угнетяване на противовъздушната отбрана , като първичните отчети за разрастване на Су-57 за пердах въздух-въздух са подкрепени от по-късен отчет от януари 2023 г. на английското министерство на защитата, че изтребителите „ изстрелват дълго обхват на ракети въздух-земя или въздух-въздух в Украйна. “ Въпреки че са употребявани в стеснен брой, самолетите имат надалеч най-високите равнища на потребление в бойни дейности с висока активност от всички от своето потомство и дават набор от неповторими качества в украинския спектакъл, които ги накараха да бъдат употребявани с възходяща активност. Фактът, че съветските военновъздушни сили не съумяха да спестят даже един сериен изтребител за авиошоуто в Джухай, надлежно се пояснява като наблягане на цената, приписвана на самолета в настоящите интервенции, написа още изданието.
Докато показаният Су-57 надалеч не беше стелт, това надали се отрази зле на цялостната стратегия. Това се дължи на обстоятелството, че изтребителят не е сериен модел, а ранен първообраз - а точно корпус T-50-4, който е едвам четвъртият първообраз, създаван в миналото при започване на 2010 година Вторият аероплан, доставен за неподвижен показ, също беше единствено малко по-добър и беше първообраз с номер Т-50-7. Индивидуално издигнатите прототипи на самолети във всички стратегии за изтребители от пето потомство надалеч не са стелт, като западни източници, които се стремят да подлагат на критика съветската бойна авиационна промишленост, непрекъснато разгласяват фотоси на прототипи на Су-57, с цел да настояват, че опитът на съветската промишленост да създаде стелт изтребител е довел до самолети с доста неприятно качество. Въпреки че има малко двойни обстоятелства, че Су-57 е по-малко стелт от най-новите китайски изтребители J-20 и американските F-35 от пето потомство, стелт качествата на съветския аероплан въпреки всичко се смятат за уважавани, като качеството на серийно създаваните самолети е показано като високо. Руското министерство на защитата разгласява първите изображения на Су-57 в серийно произвеждане през август 2020 година, като индикатори като допустимите отклонения на панелите на кожата акцентират доста по-високо качество на продукцията, написа Military Watch Magazine.
Решението да се изпратят прототипи на Су-57 на авиошоуто в Жухай и да се разреши деликатна ревизия на самолетите, може да се окаже пагубно за репутацията на програмата, като разреши да се популяризира мощно подвеждащ роман по отношение на неприятното индустриално качество на самолета. Въпреки че при естествени условия би се очаквало да бъдат показани самолети за серийно произвеждане от една от най-новите индустриални партиди, фактът, че Русия сега е в положение на спор с Украйна и редица западни страни, затруднява пощадата на петия потомство бойци от фронта. Русия разполага с по-малко от два полка Су-57, които разполагат към 30 или повече изтребители, като единствено 22 са били в употреба при започване на годината. Вероятно най-големият минус на програмата Су-57 не е качеството на самолета, а по-скоро сериозните закъснения за започване на произвеждане, оставяйки Военновъздушни сили надалеч от флота от 200 изтребителя, в началото плануван да бъде въведен в употреба до 2025 година
Су-57 използваха качествата си за стелт, с цел да работят в региони с висока централизация на украинска противовъздушна защита, най-много при започване на октомври, когато един от самолетите беше употребен за събаряне на съветски първообраз на дрон С-70, който изглеждаше подготвен да се разбие в украински държана или територия на НАТО. Изтребителите са били употребявани за прецизни удари и задачи за угнетяване на противовъздушната отбрана , като първичните отчети за разрастване на Су-57 за пердах въздух-въздух са подкрепени от по-късен отчет от януари 2023 г. на английското министерство на защитата, че изтребителите „ изстрелват дълго обхват на ракети въздух-земя или въздух-въздух в Украйна. “ Въпреки че са употребявани в стеснен брой, самолетите имат надалеч най-високите равнища на потребление в бойни дейности с висока активност от всички от своето потомство и дават набор от неповторими качества в украинския спектакъл, които ги накараха да бъдат употребявани с възходяща активност. Фактът, че съветските военновъздушни сили не съумяха да спестят даже един сериен изтребител за авиошоуто в Джухай, надлежно се пояснява като наблягане на цената, приписвана на самолета в настоящите интервенции, написа още изданието.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ