Румъния, заедно с България и Хърватия, продължава да държи едни

Къде е най-високата смъртност по пътищата в Европа? Румъния и България водят мрачната класация

Румъния, дружно с България и Хърватия, продължава да държи едни от най-високите равнища на смъртност по пътищата в Европейския съюз. През 2025 година по европейските пътища са починали към 19 400 души, като въпреки общият брой да спада с 3%, казусът с пътната сигурност остава сериозен.

Общо към 19 400 души са починали в границите на Европейски Съюз, което съставлява спад от 3% по отношение на 2024 година – с други думи, по европейските пътища са починали 580 души по-малко.

Напредъкът в региона на пътната сигурност обаче е друг за обособените страни.

Най-значителен спад се следи в Естония (-38%) и Гърция (-22%). Белгия, България, Дания, Полша и Румъния са на път да реализират задачата за понижаване на смъртните случаи по пътищата с 50% до 2030 година

Най-безопасните пътища в Европейски Съюз не престават да бъдат в Швеция и Дания, с 20 и 23 смъртни случая на милион поданици надлежно.

За всеки умрял човек почти петима са съществено ранени. Това значи, че към 100 000 души в целия Европейски Съюз страдат от тежки контузии при пътнотранспортни катастрофи всяка година.

Селските пътища остават най-опасни, през 2024 година 53% от смъртните случаи се случват там, спрямо 38% в градските региони и 8% по автомагистралите.

В градовете 70% от смъртните случаи са на уязвими участници в придвижването, пешеходци, велосипедисти и консуматори на двуколесни моторни транспортни средства или електрически средства за персонална подвижност. Смъртните случаи в градските региони най-често включват коли и камиони.

Мъжете съставляват 77% от починалите, до момента в който дамите са 23%. Особено обезпокоителен е високият дял на младежите (18–24 години) и възрастните над 65 години, изключително измежду пешеходците и велосипедистите.

Водачите и пасажерите на коли съставляват 44% от смъртните случаи, потребителите на двуколесни моторни транспортни средства – 21%, пешеходците – 18%, а велосипедистите – 9%.

Въпреки че устройствата за персонална подвижност (предимно електрически скутери) са едвам 1% от общия брой, броят на обвързваните с тях смъртни случаи се е нараснал доста сред 2021 и 2024 година

Настоящите данни са предварителни, а окончателните резултати за 2025 година ще бъдат оповестени от Европейската комисия през есента.

SafeNews напомня, че системата за междинна скорост потвърдено понижава броя на превишилите скоростта водачи, както и жертвите и тежко ранените по пътищата, заяви проф. Олег Асенов, директор на „ Националното тол ръководство “.