От този месец всички нови леки и лекотоварни автомобили, продавани

От този месец всички нови леки и лекотоварни коли, продавани в Европейския съюз, би трябвало наложително да бъдат оборудвани със система за спешно спирачно сигнализиране. Новото условие е част от общия правилник на Европейски Съюз за сигурност на транспортните средства и има за цел да понижи риска от тежки произшествия при ненадейно прекъсване.
Системата работи друго от общоприетите стоп светлини. При спешно прекъсване задните светлини стартират да мигат с висока периодичност, като по този метод предизвестяват водачите откъм гърба, че автомобилът понижава внезапно и съществува непосредствена заплаха.
Според водачи, които към този момент употребяват технологията, тя притегля вниманието доста по-бързо от елементарните стопове и може доста да понижи вероятността от верижни произшествия, изключително при придвижване с висока скорост по автомагистрали и извънградски пътища.
Системата се задейства автоматизирано при внезапно натискане на спирачния педал, когато автомобилът се движи с над 50 км/ч и се регистрира мощно негативно ускоряване.
Експертът по пътна сигурност инж. Ангел Попов разяснява пред, че новата технология като извънредно потребна, само че отбелязва, че резултатът ѝ в България евентуално ще се усети по-бавно поради остарелия авто парк и относително дребния брой нови коли, които се купуват всяка година.
В момента доста водачи у нас употребяват спешните светлини при ненадейно прекъсване, само че това става ръчно и едвам откакто лидерът реагира. Новата система прави това автоматизирано и на практика незабавно.
Според специалистите въвеждането ѝ няма да докара до повишаване на новите коли, защото технологията към този момент ще се създава всеобщо и ще бъде общоприетоо съоръжение за всички модели.
Освен спешното спирачно сигнализиране, европейските правила изискват новите коли да бъдат оборудвани и със система за предизвестие при разпръскване на лидера, като част от ограниченията за повишение на пътната сигурност.
chernomore.bg
.