Румъния вече кандидатства с европроект за трети мост над Дунав
Румъния е кандидатствала за европейски пари, с които да финансира своята част от втори мост над р. Дунав при Гюргево и Русе. Това заяви еврокомисарят по превоза Адина Валян, представена от румънското издание Agerpres. Букурещ желае да финансира оборудването като план, част от военна подвижност.
По думите на еврокомисаря, северната съседка на България е кандидатства за предпроектно изследване на стойност 6 млн. евро за пътен мост с железопътен вид. Дали планът ще получи финансирането, ще стане ясно в средата на декември.
Валян споделя, че мостът при Гюргево би трябвало да бъде планиран по този начин, че да има и жп съставен елемент. По думите ѝ натискът върху съществуващия граничен пункт в региона е огромен.
В момента има напън върху всички гранични пунктове, на доста места в Европа, изключително за страните отвън Шенген, като Румъния и България. Смятам, че е нужна доста умна и ефикасна организация за метода, по който пътните превозвачи, които стоят на опашки на границата, съумяват да преминат по-бързо “, сподели Адина Валян.
Припомняме, че планът за трети мост над Дунав получи зелена светлина в края на септември, когато Румъния и България започнаха действителни дейности за построяването му. Двете страни внесоха в Европейската комисия взаимен план за предпроектно изследване на „ Дунав мост 3 “.
Министърът на превоза Георги Гвоздейков подписа писмо за взаимен ангажимент с румънския си сътрудник Сорин Гриндяну, в което се удостоверява позицията на двете страни, че планът е предпочитан и двете държавни управления ще работят за неговото осъществяване.
Българският финансов принос в плана е 1.4 млн. евро, от които до 50% ще бъдат безплатна финансова помощ по Механизма за свързване на Европа.
Проучванията ще проучват другите трасета и точки, при които ще се свързва мостът, надлежно в Русе и Гюргево, с цел да се улесни изборът на техническо решение. Ако планът бъде утвърден за финансиране, той ще бъде разгласен при започване на 2024 година Графикът планува сключване на контракт с Европейска комисия доникъде на 2024 година и осъществяване до края на 2026 година, когато двете страни ще решат за местоположението и изискванията за финансиране на инфраструктурния обект.
Ще се проучва и опцията за публично-частно партньорство при строителството, защото при рози вид би могло да се форсира цялостното създаване на моста и да се притегли в допълнение финансиране от други източници.
По думите на еврокомисаря, северната съседка на България е кандидатства за предпроектно изследване на стойност 6 млн. евро за пътен мост с железопътен вид. Дали планът ще получи финансирането, ще стане ясно в средата на декември.
Валян споделя, че мостът при Гюргево би трябвало да бъде планиран по този начин, че да има и жп съставен елемент. По думите ѝ натискът върху съществуващия граничен пункт в региона е огромен.
В момента има напън върху всички гранични пунктове, на доста места в Европа, изключително за страните отвън Шенген, като Румъния и България. Смятам, че е нужна доста умна и ефикасна организация за метода, по който пътните превозвачи, които стоят на опашки на границата, съумяват да преминат по-бързо “, сподели Адина Валян.
Припомняме, че планът за трети мост над Дунав получи зелена светлина в края на септември, когато Румъния и България започнаха действителни дейности за построяването му. Двете страни внесоха в Европейската комисия взаимен план за предпроектно изследване на „ Дунав мост 3 “.
Министърът на превоза Георги Гвоздейков подписа писмо за взаимен ангажимент с румънския си сътрудник Сорин Гриндяну, в което се удостоверява позицията на двете страни, че планът е предпочитан и двете държавни управления ще работят за неговото осъществяване.
Българският финансов принос в плана е 1.4 млн. евро, от които до 50% ще бъдат безплатна финансова помощ по Механизма за свързване на Европа.
Проучванията ще проучват другите трасета и точки, при които ще се свързва мостът, надлежно в Русе и Гюргево, с цел да се улесни изборът на техническо решение. Ако планът бъде утвърден за финансиране, той ще бъде разгласен при започване на 2024 година Графикът планува сключване на контракт с Европейска комисия доникъде на 2024 година и осъществяване до края на 2026 година, когато двете страни ще решат за местоположението и изискванията за финансиране на инфраструктурния обект.
Ще се проучва и опцията за публично-частно партньорство при строителството, защото при рози вид би могло да се форсира цялостното създаване на моста и да се притегли в допълнение финансиране от други източници.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ