Революционното Bugatti Type 35, беше несравнимо в представянето си през

Революционното Bugatti Type 35, беше несравнимо в представянето си през 1924 година, реализира повече от 2500 спортни победи по време на дейното си време.

Когато дебютира през 1924 година, Bugatti Type 35 незабавно слага нови стандарти. То вкара толкоз доста механически нововъведения и издигна изкуството на моторния спорт до толкоз високо равнище, че можеше да се появи единствено от разум, изцяло обособен от условностите и рестриктивните мерки на своето време.

Еторе Бугати имаше подобен разум. Той е роден в семейство, потопено в изкуството, дизайна и творчеството от генерации. Поради това ползите му са многочислени и разнородни, а експертният му опит просторен. Въпреки че е имал доста сполучливи планове преди да сътвори Type 35, Еторе не е бил подготвен инженер.

Може би в тази ситуация с Type 35 неналичието на класическо образование е било преимущество, а не спънка. Ако беше теоретичен на обичайната автомобилна структура, Bugatti може би нямаше да прокара границите толкоз надалеч със спортната спортна кола. И той сигурно не би основал множеството красиви дизайнерски детайли, които съпровождат техническите нововъведения на автомобила.



„ Bugatti Type 35 беше първата спортна кола в света, проектирана и конструирана особено за тази цел. За разлика от всички останали, тя не беше пътна кола, модифицирана за надпревари, макар че също изглеждаше добре на пътя. Прецизният метод на Ettore Bugatti към цялостната идея и всеки дребен подробност докара до автомобил, който сложи невъобразими до момента стандарти във връзка с дизайн, технология, материали, държание при шофиране и продуктивност. Bugatti Type 35 беше раждането на ерата на Grand Prix и принуди други производители на коли да премислят напълно метода си “, споделя Луиджи Гали, експерт по завещание и узаконяване в Bugatti.