Комбито M5 се оказа по-популярно, дори отколкото компанията си е мечтала
Решението на BMW да върне M5 Touring се оказва извънредно сполучливо, като търсенето надвишава първичните прогнози. Въпреки че обичайният седан M5 остава известен избор, комби разновидността се постанова, като опровергава упованията и реализира изненадващо систематизиране на производството в съответствие 50:50.
Вицепрезидентът на BMW по въпросите на клиентите, марката и продажбите Силвия Нойбауер разкри, че в началото компанията е възнамерявала съответствие на производството две трети седан и една трета комби. И двата модела обаче са надминали упованията, което е предиздвикало BMW да усили производството във всички посоки.
„ Сега виждаме, че има по-голямо търсене на седана “, изясни Нойбауер. „ Затова увеличихме производството там. Но има още по-голямо търсене за Touring. Така че нарастването при Touring е доста по-голямо. “
Това внезапно повишаване на търсенето на M5 Touring акцентира трайната прелест на високопроходимите комбита, изключително на пазар, от ден на ден доминиран от SUV коли. Равномерното систематизиране на производството подсказва, че BMW сполучливо се е насочило към сегмента на запалянковците, които жадуват за практичността на комбито, без да жертват представянето на М автомобила.
Новото M5 Touring разполага с 4,4-литров V8 мотор с две турбини, комбиниран с електромотор, вместен в осемстепенната трансмисия. Тази наелектризираща настройка генерира 727 к.с. и 1033 Нм въртящ миг. Самият бензинов мотор генерира 585 к.с., до момента в който електрическият мотор способства с спомагателни 197 к.с., идентични с тези на XM. М5 обаче употребява по-малка батерия с потенциал 14,8 kWh.
