Renault Symbioz е най-новият представител на компактните SUV автомобили на

Renault Symbioz е най-новият представител на компактните SUV коли на Renault и внася забавен баланс сред комфорт, технологии и успеваемост. Докато доста производители понижават продуктовите си линии и се концентрират върху електрическите автомобили, Renault взема решение да предложи необятна гама модели, които запълват всяка допустима ниша. Symbioz заема място сред Captur и Austral, като е предопределен за тези, които търсят стилен SUV с съвременни технологии и гъвкави решения.

_cuva

Моят тест стартира с дълго пътешестване към морето за семинара на АСБИС – идеална опция да изпитам автомобила при разнообразни пътни условия. Въпреки че нямах доста време да се приспособявам към автомобила, с помощта на интуитивния интерфейс на Renault, всичко се случи бързо и елементарно.

Дизайн и външен тип

Първото нещо, което ме впечатли, е модерният и динамичен дизайн на Renault Symbioz. Автомобилът, който тествах, беше в цвят „ Mercury Blue “ – ярък наследник колорит, който способства за елегантната визия на автомобила. Предната част на Symbioz се отличава с LED фарове и дневни светлини с неповторим мълниеносен дизайн, който незабавно притегля вниманието.

Дължината на автомобила е 4.41 метра, което го прави съвършен за градски условия, като в същото време резервира непоклатимост при дълги пътувания по автомагистрала. Symbioz е оборудван с 19-инчови джанти в най-високото равнище на съоръжение – Iconic, което в допълнение придава чувство за разкош и непоклатимост на пътя.

Модерните задни светлини и сребърните акценти в долната част на автомобила основават усещане за висококачествено осъществяване, което се усеща във всяка част от екстериора.

Задната част на автомобила също е елегантна и модерна, с съвременни светлини, които акцентират компактната му форма. Renault се старае да сътвори визия, която комбинира жанр и функционалност – нещо, което съумяват да реализират в Symbioz.

Интериор и комфорт

Влизайки в Renault Symbioz, незабавно се усеща внимание към детайла и извънреден комфорт. Често при тестванията на коли няма задоволително време да се приспособиш към интериора, само че с този модел на Renault всичко беше елементарно и интуитивно. Само с няколко настройки на седалките, съумях да се усещам изцяло комфортно и като че ли карам този автомобил от години.

Седалките са тапицирани с композиция от текстил и изкуствена кожа, което обезпечава първокласен тип и чувство. Те са електрически регулируеми, което улеснява настройките съгласно потребностите на лидера, като се реализират идеалните позиции даже при дълги пътувания. Една от забавните елементи е, че седалките са направени от висококачествени екологични материали, като няма употребявани скотски артикули – нещо, което Renault несъмнено акцентира като част от своя ангажимент към устойчивостта.

Воланът на Symbioz също е впечатляващ – с перфорации и направен от изкуствена кожа, която основава прелестно чувство на досег. Воланът е оборудван с физически бутони, което улеснява ръководството на автомобила без да е належащо да се отклоняваш от пътя.

Интериорът на Symbioz предлага голям брой нововъведения, които вършат шофирането още по-приятно. Централната подпора е оборудвана с огромен отвесен екран, който поддържа Android Auto и интегрирана навигация с Гугъл Maps. Тази система работи безупречно и се свърза незабавно с моя смарт телефон (Samsung Galaxy S24 Ultra), което направи пътуването още по-лесно.

Технологии и нововъведения

Renault Symbioz свети със своите нововъведения и технологии. Една от най-впечатляващите функционалности е електрохромният панорамен покрив. С натискането на един бутон, стъклото на покрива стартира да се затъмнява, като обезпечава отбрана от несъразмерна слънчева светлина, без да е нужна физическа щора. Тази технология е необичайност в този ценови клас и нормално се среща в доста по-скъпи коли.

Друг основен детайл е огромният цифров инструментален панел, който дава голям брой режими на работа. Той разрешава на водача да персонализира информацията, която желае да вижда – от скорост до настройки на автомобила, като да вземем за пример моментния разход на гориво. Интерфейсът е извънредно елементарен за потребление и подсъзнателен, а цветовете и анимациите в допълнение усъвършенстват потребителското преживяване.

Централният екран е отвесно ситуиран и предлага ясни графики и елементарен достъп до всички съществени функционалности на автомобила. Системата Android Auto работи безпроблемно и дава елементарен достъп до Гугъл Maps и други приложения. Хардуерните бутони за надзор на климатичната система също са потребни, изключително по време на дълги пътувания, когато не искаш да се разсейваш, до момента в който управляваш климатизацията.

Шофиране и динамичност

Renault Symbioz е оборудван с 1.6-литров хибриден мотор с мощ 145 к.с., който се комбинира с електрическа система за по-ефективно шофиране. Макар моторът да не предлага свръхмощност, той обезпечава задоволителна динамичност за ежедневното шофиране. Ускорението от 0 до 100 км/ч за 10.9 секунди не е най-впечатляващото, само че автомобилът компенсира това с гладко придвижване и непоклатимост.

Symbioz може да се движи единствено на електрическа двигателна сила при по-ниски скорости, което е извънредно потребно за градско шофиране. При скорост от 100 км/ч, автомобилът продължава да се движи в електрически режим, в случай че батерията е задоволително заредена. Този хибриден SUV предлага гладко превключване сред бензиновия и електрическия мотор, което води до по-нисък разход на гориво.

Един от главните акценти при шофирането на Symbioz е комфортът. Окачването е настроено по този начин, че да обезпечи оптималната мекост при прекосяване през неравности, което прави автомобила доста комфортен за дълги пътувания. Въпреки лекотата на кормилото, която от време на време може да се усети като минус при по-високи скорости, Symbioz предлага непоклатимост и сигурност на пътя.

Режимите на шофиране, които могат да се сменят с бутони на кормилото, разрешават на водача да избира сред състезателен, удобен и пестелив режим, според от желанията и изискванията на пътя. В състезателен режим автомобилът реагира по-бързо на натискането на педала на газта, до момента в който в удобен режим акцентът е върху плавността на придвижването.

Разход на гориво и хибридна система

Батерията с потенциал от 1.2 кВтч не е най-голямата в сегмента, само че тя е изцяло задоволителна за къси градски пътувания, където автомобилът може да се движи единствено на електричество при по-ниски скорости. Това се оказа извънредно потребно в условия на тапи или при паркиране. Хибридната система също по този начин употребява силата от спирачките за регенерация, което подкрепя зареждането на батерията и усилва успеваемостта на автомобила.

Едно от преимуществата на Symbioz е, че хибридната система освен понижава разхода на гориво, само че и обезпечава помощ на бензиновия мотор при по-стръмни сектори. Например, при нанагорнище на хълмове, електрическият мотор дава спомагателна двигателна сила, което прави шофирането по-плавно и по-малко натоварващо за бензиновия мотор.

Независимо дали се движите по автомагистрала или в градска среда, хибридната система на Symbioz е задоволително адаптивна и лесна за ръководство. В града, системата разрешава да преминавате в електрически режим при закъснение или при ниски скорости, което е забележителен плюс за икономичността и намаляването на нездравословните излъчвания.

При скорост от 100 км/ч автомобилът може да поддържа придвижване единствено на електрическа двигателна сила, в случай че батерията е задоволително заредена. Максималната скорост на Symbioz е 170 км/ч, което е задоволително за удобно и бързо пътешестване по автомагистралата. Въпреки това, ускорението не е нападателно, което е в синхрон с природосъобразния метод на хибридната система.

Системи за сигурност и асистенти за лидера

Renault Symbioz е оборудван с цялостен набор от системи за сигурност и асистенти, които подкрепят лидера в разнообразни обстановки. Една от най-полезните функционалности, изключително при дълги пътувания, е адаптивният круиз надзор, който автоматизирано контролира скоростта на автомобила съгласно дистанцията до предния автомобил. Настройката на тази функционалност е извънредно лесна посредством бутоните на кормилото, което прави шофирането по автомагистралата по-спокойно и безвредно.

Системата за опазване на лентата също работи безупречно. Тя следи позицията на автомобила на пътя и при потребност прави леки корекции на кормилото, с цел да предотврати несъзнателно овакантяване на лентата. Интересен подробност е, че тази система работи гладко и не основава внезапни придвижвания, както от време на време се случва при други коли.

Друга значима функционалност е асистентът за спешно прекъсване, който е потребен при непредвидени обстановки на пътя. Тази система автоматизирано ползва спирачки, в случай че откри, че има риск от конфликт, като понижава скоростта или изцяло стопира автомобила, с цел да предотврати случай.

Електронната система за непоклатимост също способства за сигурността, като предотвратява занасянето на автомобила при внезапни маневри или в неподходящи пътни условия. Въпреки че Symbioz не е състезателен автомобил, стабилността и сигурността са обезпечени даже при по-високи скорости или в завои.

Цена и съоръжение

Renault Symbioz предлага многообразие от равнища на съоръжение, които дават отговор на разнообразни желания и потребности на клиентите, съчетавайки нововъведения, комфорт и жанр. Базовият модел, Evolution E-Tech Full Hybrid 145, стартира от 56 990 лв. и включва съществени функционалности като LED фарове, климатична система и цифров инструментален панел. Това равнище на съоръжение е идеално за тези, които търсят пестелив и екологичен автомобил с съществени софтуерни улеснения.

Следващото равнище, Techno E-Tech Full Hybrid 145, на цена 59 990 лв., прибавя спомагателни функционалности като по-голям отвесен екран с интегрирана навигация, адаптивен круиз надзор и електрически регулируеми седалки, които обезпечават повече комфорт и функционалност при дълги пътувания.

Моделът Esprit Alpine E-Tech Full Hybrid 145, който е на цена 63 990 лв., е предопределен за тези, които търсят по-спортно чувство. Той включва спортни акценти в интериора, алуминиеви елементи и усъвършенствана динамичност на шофиране. Това равнище на съоръжение комбинира жанр и пъргавост, като акцентира спортния дух на модела.

Най-високото равнище на съоръжение, Iconic E-Tech Full Hybrid 145, е с цена 66 990 лв. и предлага първокласни функционалности като електрохромен панорамен покрив, кожени седалки и премиум аудиосистема. Това равнище на съоръжение е ориентирано към тези, които желаят най-хубавото от света на технологиите и комфорта, в това число цялостен набор от асистенти за шофиране, които вършат всяко пътешестване по-сигурно и прелестно.

Всяко от тези равнища на съоръжение дава на клиентите неповторима композиция от комфорт, технологии и сигурност, като в същото време резервира хибридната успеваемост, която прави Renault Symbioz един от най-хубавите в класа си.

В последна сметка

Renault Symbioz е SUV, който впечатлява със своя баланс сред технологии, комфорт и изгодност. Макар и да има някои дребни дефекти, като лекотата на кормилото и някои по-евтини материали в интериора, автомобилът предлага доста повече преимущества, които го вършат отличен избор за тези, които търсят стилен SUV с съвременни технологии.

Хибридната система работи безупречно, като в същото време предлага обилни икономии на гориво и по-ниски нездравословни излъчвания. Комфортът в купето е на високо равнище, а системите за сигурност вършат Symbioz благонадежден и сигурен сателит на пътя.

Със своето конкурентно ценообразуване и богато съоръжение, Renault Symbioz се утвърждава като една от най-интересните варианти в сегмента на компактните SUV коли. Ако търсите автомобил, който да съчетава комфорт, технологии и успеваемост, Symbioz несъмнено заслужава вашето внимание.

Категория Данни Марка Renault Модел Symbioz Модификация (Двигател) 1.6 (143 Hp) E-Tech Full Hybrid Multi-Mode Година на производство Юли, 2024 Архитектура на задвижването FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle) Тип купе SUV Брой седалки 5 Брой врати 5 Среден разход на гориво (WLTP) 4.7 л/100 км CO2 излъчвания (WLTP) 105-107 г/км Тип гориво Бензин Ускорение 0 – 100 км/ч 10.6 сек Максимална скорост 170 км/ч Емисии стандарт Euro 6e Съотношение мощност/тегло 10 кг/к.с. Съотношение въртящ момент/тегло 5.7 кг/Нм Капацитет на батерията 1.26 кВтч Мощност на електромотора 49 к.с. Въртящ миг на електромотора 205 Нм Мощност на системата 143 к.с. Въртящ миг на системата 250 Нм Мощност на ДВГ 94 к.с. @ 5600 об/мин Въртящ миг на ДВГ 149 Нм @ 3600 об/мин Обем на двигателя 1598 см³ Конфигурация на двигателя Редови, 4-цилиндров Тегло на автомобила 1426-1447 кг Максимално тегло 1925 кг Обем на багажника (мин.) 434-548 л Обем на багажника (макс.) 1582 л Капацитет на резервоара 48 л Дължина 4413 мм Широчина 1797 мм Височина 1575 мм Колесна база 2638 мм Предни спирачки Вентилирани дискове Задвижване Предно Размери на гумите 215/55 R18; 225/45 R19