Renault Group работи с френската компания Engie по разработването на

Renault Group работи с френската компания Engie по създаването на план за геотермална сила в завода на автомобилния производител в Дуе, като съдействието ще продължи 15 години, оповестява CNBC.В изказване на Renault от предишния четвъртък се споделя, че дъщерното сдружение на Engie ще стартира сондажни работи в Дуе – което е основано през 1970 година и се концентрира върху сглобяването на каросерията – в края на 2023 г.Планът се концентрира върху вземането на гореща вода от дълбочина 4000 метра.Според Renault, тази вода ще бъде употребена, с цел да помогне за посрещането на „ потребностите на промишления и отоплителния развой в Дуе от 2025 година “ Температурата на водата ще бъде сред 130 и 140 градуса по Целзий.„ Веднъж внедрена, тази геотермална технология ще обезпечава сила от съвсем 40 мегавата непрестанно “, споделят от компанията.„ През лятото, когато потребността от топлота е по-ниска, геотермалната сила може да се употребява за произвеждане на електричество без въглерод “, се споделя в отчета.Изпълнителният шеф на Renault Group, Лука де Мео, разказа програмата, планувана за Дуе, като „ един от най-амбициозните планове за декарбонизация на европейски промишлен обект “.Според Международната организация по енергетика геотермалната сила се отнася до „ наличната сила като топлота, съдържаща се или изхвърлена от земната кора “, която може да се употребява за произвеждане на електричество и обезпечаване на директна топлота.Според Американското министерство на енергетиката геотермалната сила „ доставя възобновима сила непрекъснато и отделя малко или никакви парникови газове “.Новините за геотермалния план на Renault с Engie бяха съпроводени от детайлности за други планове, фокусирани върху декарбонизиращи интервенции в редица промишлени уреди на автомобилния колос.Гледайки по-голямата картина, Renault споделя, че се стреми към въглеродна индиферентност в Европа до 2040 година и в международен мащаб до 2050 г.Въпреки тези цели, топ изпълнителен шеф на компанията неотдавна съобщи пред CNBC, че компанията вижда мотора с вътрешно горене като продължаващ да играе решаваща роля в бизнеса им през идващите години.По-рано този месец беше оповестено, че Renault Group и китайската компания Geely са подписали необвързващо рамково съглашение за основаване на компания, фокусирана върху създаването, производството и доставката на „ хибридни мотори и високоефективни мотори с вътрешно горене “.Говорейки пред Шарлот Рийд от CNBC, основният финансов шеф на Renault Тиери Пиетон се опита да изясни някои от претекстовете зад плануваното партньорство с Geely.„ Според нас и съгласно всички изследвания, които имаме, няма сюжет, при който моторите с вътрешно горене и хибридните мотори да съставляват по-малко от 40% от пазара с небосвод 2040 година “, сподели той. „ Това в действителност е пазар, който ще продължи да пораства “.Продължаващият фокус на Renault върху мотора с вътрешно горене идва в миг, когато някои огромни стопански системи се стремят да се отдалечат от транспортните средства, които употребяват изкопаеми горива.Великобритания да вземем за пример желае да спре продажбата на нови дизелови и бензинови коли и микробуси до 2030 година От 2035 година всички нови коли и микробуси ще би трябвало да имат нулеви излъчвания от ауспуха.Европейският съюз, който Англия напусна на 31 януари 2020 година, преследва сходни цели. В Съединените щати Калифорния не разрешава продажбата на нови транспортни средства с бензинов мотор от 2035 г.