Ремонтът на АМ Тракия е планиран година и половина преди

Ремонтът на Автомагистрала " Тракия " е плануван година и половина преди започването на същинската част по осъществяването му. Това съобщи пред Българска национална телевизия някогашният началник на " Автомагистрали " Стоян Беличев. Той изясни, че има софтуерен план, утвърден от Института по пътища и мостове, както и от Областното пътно ръководство в Пловдив и Областното пътно ръководство в Стара Загора. Преди началото на ремонта са били направени два пробни сектора по трасето, които са следени от " Автомагистрали " и е бил утвърден по-иновативният вид, който е бил и по-евтин. Така че за липса на план изобщо не можем да приказваме, безапелационен бе Беличев. Припомняме, през вчерашния ден районният министър Виолета Комитова съобщи, че ремонтът на Автомагистрала " Тракия "  в сектора сред Чирпан и Стара Загора на стойност 200 млн. лева няма гаранция, тъй като е минал като настоящ ремонт или поддръжка. Тя уточни и че няма и утвърден план, позволение за градеж и Акт 16 за въвеждане в употреба. Беличев съобщи, че министър Комитова за следващ път е подведена от консултантите и експертите към нея. Относно цената той изясни, че тя е такава, тъй като става въпрос за ремонт на сектор от 56 км в двете платна на Автомагистрала " Тракия ". Там по негови думи са ремонтирани над 20 уреди. Беличев добави, че за този ремонт не е належащо позволение, защото той е настоящ и е за възобновяване на експлоатационното положение на пътя. Разрешение за прилагане също не било належащо поради нормативната база, на която се прави ремонтът. Гаранционните периоди са забележими в договорите сред " Автомагистрали " и АПИ, по разпоредба са и могат да бъдат тествани, акцентира той. Беличев изясни, че официално гаранцията се носи от " Автомагистрали ". Тя обаче се делегира върху подизпълнителите, които се задължават да отремонтират дефектирало оборудване или сектор за тяхна сметка. Припомняме, служители от " Автомагистрали-Черно море " излязоха на митинг в София през юли поради неизплатени суми за Автомагистрала " Тракия ". През септември те още веднъж бяха на пътя, тъй като от страната не са се издължили към тях. Общо 3,7 милиарда са задълженията на страната към строителни компании, само че от финансовото ведомство признават единствено въпросните 1,3 милиарда. Останалите договори са дадени на прокуратурата. На 2 юни Сметната палата разгласява отчета по одита на сдружението " Автомагистрали ", който й бе предоставен от депутатите от 44-то Народното събрание. В отчета се установяват съществени нарушавания и заобикаляне на закона за публичните поръчки посредством непосредствено възлагане от страна на страната на компания, която не разполага с потенциала да извърши дейностите по поръчките. Автомагстрали " е превъзлагала на други сътрудници тези планове. Едновременно с това от Министерство на регионалното развитие излязоха с информация, че на сдружения са давани задатъци по планове, за които даже не е имало направен механически план и като образец дадоха свлачищата.