Река Амазонка няма никакви мостове – и има основателна причина
Река Амазонка се извива и тече на минимум 6400 километра, само че не е пресечена от нито един мост (поне официално). Като се има поради мощната наклонност на човечеството да прекроява естествените пейзажи и да пресича видимо невъзможното, тази особеност повдига въпроса - за какво?
Амазонка гори, целият свят изгаря
Белите дробове на планетата са в пламъци
Една от главните аргументи е, че няма огромно търсене за секване на река Амазонка. Дълбините на тропическите гори са едва обитаеми със относително малко инфраструктура и пътища, което прави мостовете ненужни.
" Няма задоволително належаща потребност от мост през Амазонка ", споделя Валтер Кауфман, ръководител на катедра " Структурно инженерство " (бетонни структури и планиране на мостове) в Швейцарския федерален софтуерен институт в Цюрих, пред Live Science през 2022 година
" Разбира се, има и механически, и логистични компликации ", прибавя Кауфман.
Безспорно е предизвикателство да се построи инфраструктура в гъстата тропическа гора, заради което има доста малко човешки селища със обилни размери в Амазонка. Почвата е мека и непредсказуема, също така е извънредно елементарно всевъзможни структури, основани от индивида, да бъдат погълнати от безмилостната растителност на тропическите гори и суровите условия, като интензивните превалявания.
Точка на шупване - какво аргументи всеобщото измиране на делфини в Амазонка
Истинска покруса...
Всеки опит да се построи мост, в случай че не е съвършено плануван, евентуално ще приключи с разпадащи се основи и обгърнат в непримирима зеленина.
Едва ли можем да разберем, като погледнем пейзажа, само че Амазонка е осеяна с отдавна изчезнали останки от човешки селища, които са изгубени от природата през вековете.
Новите технологии за изображения разкриват, че евентуално има повече от 10 000 предколумбови археологически обекта, скрити в целия басейн на Амазонка. За разлика от археологическите остатъци от антични култури в умерените елементи на света, амазонските структури са заблатени, погълнати от растежа на растенията и заровени.
Ако имаме потребност от съвременен образец, не бива да търсим по-далеч от прословутата автомагистрала BR-319 - дълъг 870 километра път, който минава през девствена част от тропическите гори на Амазонка от Манаус до Порто Велю. Магистралата е издигната при започване на 70-те години по време на бразилската военна тирания, само че в последна сметка е изоставена през 1988 година, защото е неикономична за поддръжка и изисква непрекъснати поправки заради бързото утежняване.
Много хора са на мнение, че е по-добре мостовете в никакъв случай да не стартират да пресичат река Амазонка. Амазонка е необикновено богат и неповторим кошер от биоразнообразие и човешка просвета, който към този момент е под голям напън от дърводобива и минното дело. Изграждането на пътища, автомагистрали и мостове може да отвори Амазонка за повече употреба. Изследванията акцентират, че голямото болшинство (95 процента) от обезлесяването се случва в границите на 5.5 километра от пътя, защото обезпечава достъп до дървосекачи, транспортни средства и тежки машини.
Проучване от 2022 година употребява AI за идентифициране на селски (често неофициални и незаконни) пътища в бразилската Амазония от сателитни изображения, идентифицирайки 3.46 милиона километра пътища. След това откривателите употребяват тези открития, с цел да видят по какъв начин новите пътища въздействат на обезлесяването, горските пожари и фрагментацията на ландшафта.
Коя в действителност е най-дългата река в света
Нова експедиция ще даде отговор на този въпрос
" Това са артериите на разрушението. Пътищата са отворени за рандеман на дървесина и разклоненията се популяризират от основната линия, където са камионите и тежките машини ", категоричен е съавторът на проучването Карлос Соуза младши, който е откривател в Imazon.
Амазонка гори, целият свят изгаря
Белите дробове на планетата са в пламъци
Една от главните аргументи е, че няма огромно търсене за секване на река Амазонка. Дълбините на тропическите гори са едва обитаеми със относително малко инфраструктура и пътища, което прави мостовете ненужни.
" Няма задоволително належаща потребност от мост през Амазонка ", споделя Валтер Кауфман, ръководител на катедра " Структурно инженерство " (бетонни структури и планиране на мостове) в Швейцарския федерален софтуерен институт в Цюрих, пред Live Science през 2022 година
" Разбира се, има и механически, и логистични компликации ", прибавя Кауфман.
Безспорно е предизвикателство да се построи инфраструктура в гъстата тропическа гора, заради което има доста малко човешки селища със обилни размери в Амазонка. Почвата е мека и непредсказуема, също така е извънредно елементарно всевъзможни структури, основани от индивида, да бъдат погълнати от безмилостната растителност на тропическите гори и суровите условия, като интензивните превалявания.
Точка на шупване - какво аргументи всеобщото измиране на делфини в Амазонка
Истинска покруса...
Всеки опит да се построи мост, в случай че не е съвършено плануван, евентуално ще приключи с разпадащи се основи и обгърнат в непримирима зеленина.
Едва ли можем да разберем, като погледнем пейзажа, само че Амазонка е осеяна с отдавна изчезнали останки от човешки селища, които са изгубени от природата през вековете.
Новите технологии за изображения разкриват, че евентуално има повече от 10 000 предколумбови археологически обекта, скрити в целия басейн на Амазонка. За разлика от археологическите остатъци от антични култури в умерените елементи на света, амазонските структури са заблатени, погълнати от растежа на растенията и заровени.
Ако имаме потребност от съвременен образец, не бива да търсим по-далеч от прословутата автомагистрала BR-319 - дълъг 870 километра път, който минава през девствена част от тропическите гори на Амазонка от Манаус до Порто Велю. Магистралата е издигната при започване на 70-те години по време на бразилската военна тирания, само че в последна сметка е изоставена през 1988 година, защото е неикономична за поддръжка и изисква непрекъснати поправки заради бързото утежняване.
Много хора са на мнение, че е по-добре мостовете в никакъв случай да не стартират да пресичат река Амазонка. Амазонка е необикновено богат и неповторим кошер от биоразнообразие и човешка просвета, който към този момент е под голям напън от дърводобива и минното дело. Изграждането на пътища, автомагистрали и мостове може да отвори Амазонка за повече употреба. Изследванията акцентират, че голямото болшинство (95 процента) от обезлесяването се случва в границите на 5.5 километра от пътя, защото обезпечава достъп до дървосекачи, транспортни средства и тежки машини.
Проучване от 2022 година употребява AI за идентифициране на селски (често неофициални и незаконни) пътища в бразилската Амазония от сателитни изображения, идентифицирайки 3.46 милиона километра пътища. След това откривателите употребяват тези открития, с цел да видят по какъв начин новите пътища въздействат на обезлесяването, горските пожари и фрагментацията на ландшафта.
Коя в действителност е най-дългата река в света
Нова експедиция ще даде отговор на този въпрос
" Това са артериите на разрушението. Пътищата са отворени за рандеман на дървесина и разклоненията се популяризират от основната линия, където са камионите и тежките машини ", категоричен е съавторът на проучването Карлос Соуза младши, който е откривател в Imazon.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ