На покрива или отзад - сравнение за транспортирането на велосипеди
Разбира се, че би трябвало да взема велосипеда си със себе си - това желаят доста притежатели на коли, когато отиват на лятната си почивка. Но превозването им повдига въпроси, изключително в ерата на относително тежките електрически колела. Автомобилистите би трябвало сами да преценяват преимуществата и минусите на другите системи за носене.
Багажниците на покрива – това са най-евтините транспортни системи за колела. Ако е налична базовата опора във тип на релси на покрива, остава да се закупят стойките, които са на цени сред 20 и 100 евро. Но багажниците на покрива имат огромния минус, че тежките колела би трябвало да се подвигат на нагоре на ръце. А това не е лесна задача с тежестта им до 30 кг. Изпускането и увреждане на автомобила не е необичайност в процеса на закрепване, постоянно е нужна помощна ръка.
Освен това би трябвало да се съблюдава допустимото натоварване на покрива. То може да бъде надвишено даже от два електро велосипеда, съгласно специалистите. Следователно багажниците на покрива са положително решение, изключително за по-леките колела като спортните.
Трябва да се означи, че държанието на автомобила при шофиране се трансформира в завои и при непряк вятър в този случай. При колела на покрива също има ограничаване на скоростта от 120 км/ч, а разходът на гориво може да се усили с до една трета.
Заден носач - системите за носене за закрепване към задната врата или капака на багажника са доста по-лесни за товарене. Най-евтините предложения стартират от по-малко от 50 евро, положителните маркови артикули се оферират за 250 евро. При покупка би трябвало да изберете носеща система, която е приспособена към модела на автомобила, с цел да избегнете драскотини по капака на багажника.
Задните носачи имат преимуществото, че колелата не стоят напразно, както при носача на покрива и могат елементарно да се окачват и закрепват. Недостатъкът е че от време на време капакът на багажното поделение може да се отвори мъчно или въобще да не се отваря.
Носещо ремарке – това е най-удобното решение са превоз. Но тук разноските се усилват с висока трицифрена сума. За самите стойки за колела цените на марковите артикули стартират от под 150 евро, за малко под 400 евро могат да се транспортират три велосипеда или два електро велосипеда. Тази носеща система са изключително идеални за тежките елвелосипеди, защото колелата би трябвало да се повдигат единствено за малко, а рампите вършат товаренето още по-лесно.
Багажниците на покрива – това са най-евтините транспортни системи за колела. Ако е налична базовата опора във тип на релси на покрива, остава да се закупят стойките, които са на цени сред 20 и 100 евро. Но багажниците на покрива имат огромния минус, че тежките колела би трябвало да се подвигат на нагоре на ръце. А това не е лесна задача с тежестта им до 30 кг. Изпускането и увреждане на автомобила не е необичайност в процеса на закрепване, постоянно е нужна помощна ръка.
Освен това би трябвало да се съблюдава допустимото натоварване на покрива. То може да бъде надвишено даже от два електро велосипеда, съгласно специалистите. Следователно багажниците на покрива са положително решение, изключително за по-леките колела като спортните.
Трябва да се означи, че държанието на автомобила при шофиране се трансформира в завои и при непряк вятър в този случай. При колела на покрива също има ограничаване на скоростта от 120 км/ч, а разходът на гориво може да се усили с до една трета.
Заден носач - системите за носене за закрепване към задната врата или капака на багажника са доста по-лесни за товарене. Най-евтините предложения стартират от по-малко от 50 евро, положителните маркови артикули се оферират за 250 евро. При покупка би трябвало да изберете носеща система, която е приспособена към модела на автомобила, с цел да избегнете драскотини по капака на багажника.
Задните носачи имат преимуществото, че колелата не стоят напразно, както при носача на покрива и могат елементарно да се окачват и закрепват. Недостатъкът е че от време на време капакът на багажното поделение може да се отвори мъчно или въобще да не се отваря.
Носещо ремарке – това е най-удобното решение са превоз. Но тук разноските се усилват с висока трицифрена сума. За самите стойки за колела цените на марковите артикули стартират от под 150 евро, за малко под 400 евро могат да се транспортират три велосипеда или два електро велосипеда. Тази носеща система са изключително идеални за тежките елвелосипеди, защото колелата би трябвало да се повдигат единствено за малко, а рампите вършат товаренето още по-лесно.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ