Край на монопола на “Хеброс бус“: Обмислят изграждането на общинска автогара до Централна гара
Районът към Централна гара в Пловдив е в очакване на обилни промени, свързани с развиването на площадното пространство над пробива за коли, който се построява. Там следва построяването на стълбищни кафези и асансьори, които да обезпечават връзката сред автобусните спирки в подземното оборудване и пешеходния подлез към влаковите коловози и постройката на гарата.
Прочетете още
Как ще бъде завършено пространството е в уговорките на НКЖИ, защото от „ Трейс “ имат обвързване откакто приключат строителните действия, да възстановят терена както е бил. „ Ще използваме терена още дълъг интервал от време, с цел да складираме строителни материали и техника на мястото, след което ще го възстановим, преди да го освободим “, сподели за TrafficNews инж. Николай Иванов, началник на плана.
Къщата, която се намира на ъгъла на бул „ Христо Ботев “ 41 и входа за коли и рейсове към паркинга пред Централна гара в Пловдив, повдигна въпроса за бъдещето на терена. Тази сграда не беше съборена при започване на пробива, ремонтите на кръговото придвижване и разчистването на терени в покрайнината с отпаднала нужда. TrafficNews извърши инспекция в регистъра на НИНКН и справката сподели, че постройката не е монумент на културата.
Пред кореспондент на TrafficNews Георги Стаменов, кмет на Район Централен, съобщи, че Община Пловдив би трябвало да се ангажира с Министерството на превоза, и да придобие цялата тази територия - както на къщата, по този начин и на терена към нея. Стаменов изрази концепцията за създаване на нова градска автогара на това място, с цел да може тя да е в непосредствена непосредственост до жп гарата, както и наоколо до спирки на градския превоз. Изграждането на автогара на това стратегическо място, съгласно Стаменов, ще е средство за улеснение на безпроблемни прехвърляния за жителите, употребяващи както железопътен, по този начин и автобусен превоз, като по този метод ще се усъвършенства интермодалната съгласуваност в границите на града. Той съобщи, че това развиване ще разреши основаването на по-свързана транспортна система за жителите, нуждаещи се от достъп до разнообразни дестинации.
Основната цел на тази самодейност, както изясни кметът Стайменов, е да се понижат бъдещите опасности Пловдив да остане без градска автогара. Пред TrafficNews той акцентира обстоятелството, че съществуващите автогари в Пловдив са частна благосъстоятелност, което крие евентуални рискове за спирането на тези значими публични услуги в бъдеще. Стаменов посочи, че земята наоколо до централната жп гара съставлява " извънредно подобаващ терен " за нова общинска автогара заради непосредствената си непосредственост до железопътния възел.
Що се отнася до ориста на къщата, това е предмет на полемика. „ Възможно е постройката да се окаже, че съсобственост сред частни притежатели и НКЖИ. В такива случаи, по закона за собствеността има благоприятни условия за преустановяване на тази благосъстоятелност посредством възмездяване, с цел да бъдат осъществени разнообразни публични обекти. Тази правна рамка може да обезпечи метод за унищожаване на постройката, в случай че тя попречва проектите за развиване “, добави той.
Прочетете още
Как ще бъде завършено пространството е в уговорките на НКЖИ, защото от „ Трейс “ имат обвързване откакто приключат строителните действия, да възстановят терена както е бил. „ Ще използваме терена още дълъг интервал от време, с цел да складираме строителни материали и техника на мястото, след което ще го възстановим, преди да го освободим “, сподели за TrafficNews инж. Николай Иванов, началник на плана.
Къщата, която се намира на ъгъла на бул „ Христо Ботев “ 41 и входа за коли и рейсове към паркинга пред Централна гара в Пловдив, повдигна въпроса за бъдещето на терена. Тази сграда не беше съборена при започване на пробива, ремонтите на кръговото придвижване и разчистването на терени в покрайнината с отпаднала нужда. TrafficNews извърши инспекция в регистъра на НИНКН и справката сподели, че постройката не е монумент на културата.
Пред кореспондент на TrafficNews Георги Стаменов, кмет на Район Централен, съобщи, че Община Пловдив би трябвало да се ангажира с Министерството на превоза, и да придобие цялата тази територия - както на къщата, по този начин и на терена към нея. Стаменов изрази концепцията за създаване на нова градска автогара на това място, с цел да може тя да е в непосредствена непосредственост до жп гарата, както и наоколо до спирки на градския превоз. Изграждането на автогара на това стратегическо място, съгласно Стаменов, ще е средство за улеснение на безпроблемни прехвърляния за жителите, употребяващи както железопътен, по този начин и автобусен превоз, като по този метод ще се усъвършенства интермодалната съгласуваност в границите на града. Той съобщи, че това развиване ще разреши основаването на по-свързана транспортна система за жителите, нуждаещи се от достъп до разнообразни дестинации.
Основната цел на тази самодейност, както изясни кметът Стайменов, е да се понижат бъдещите опасности Пловдив да остане без градска автогара. Пред TrafficNews той акцентира обстоятелството, че съществуващите автогари в Пловдив са частна благосъстоятелност, което крие евентуални рискове за спирането на тези значими публични услуги в бъдеще. Стаменов посочи, че земята наоколо до централната жп гара съставлява " извънредно подобаващ терен " за нова общинска автогара заради непосредствената си непосредственост до железопътния възел.
Що се отнася до ориста на къщата, това е предмет на полемика. „ Възможно е постройката да се окаже, че съсобственост сред частни притежатели и НКЖИ. В такива случаи, по закона за собствеността има благоприятни условия за преустановяване на тази благосъстоятелност посредством възмездяване, с цел да бъдат осъществени разнообразни публични обекти. Тази правна рамка може да обезпечи метод за унищожаване на постройката, в случай че тя попречва проектите за развиване “, добави той.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ