Ръстът на въздушния транспорт ще принуди авиокомпаниите по света да

Ръстът на въздушния превоз ще принуди самолетните компании по света да назначат до 2036 година над 600 000 водачи. Това обаче се обрисува като предизвикателство поради застаряването на популацията, разгласи Международната организация по гражданско въздухоплаване (МОГВ).

Броят на пътническите полети и на пасажерите се удвоява на всеки 15 години, само че работната ръка в бранша се свива, сподели генералната секретарка на организацията Фан Лю, говорейки пред съвета за интернационалните връзки в Монреал в Канада. Тя посочи неизбежното застаряване на популацията, намаляването на раждаемостта и други фактори като това, че бъдещи гении са привличани от високотехнологичните браншове.

Всичко това значи, че гражданската авиация би трябвало да постави повече старания, с цел да притегли и задържи квалифицираните служащи, от които има потребност в идните десетилетия, предизвести госпожа Лю.

МОГВ, която е организация на Организация на обединените нации, счита, че до 2036 година ще има потребност от минимум 620 000 водачи, с цел да се ръководят самолети с или с повече от 100 места по света. " И 80 % от тези бъдещи летци ще бъдат нови водачи, които към момента не летят ", акцентира Фан Лю.

Същото се отнася и за бранша на авиодиспечерите и за личния състав по поддръжка на самолетите и за други механически лица в бранша, добавя генералната секретарка на МОГВ.

Растежът на авиотранспорта се изяснява с подема на туризма, само че и с търговията онлайн, чийто доставки на 90 % се правят по въздух против едвам 16 % през 2010 година

Над 4,1 милиарда души пътуват със аероплан всяка година и една трета от разменените артикули по света също са превозени по въздух.

Освен с провокациите, свързани с работната ръка, гражданската авиация би трябвало в скоро време да се оправи и с задръстените летища. Най-малко 24 интернационалните летища в Африка ще бъдат претрупани и неспособни да се оправят с увеличението на въздушния трафик след единствено две години, предизвестява Фан Лю.