Пристанище "Бургас" се готви за круизна линия до Истанбул
Ръководството на пристанище " Бургас " работи по стартирането на круизна линия до Истанбул, оповестява шефът на компанията Диян Димов, представен от БНР.
Намерението е да има круизна връзка сред двата града три пъти седмично и плаването да е през нощта.
" Идеята, която беше разработвана от февруари и към днешна дата, е три плавания в границите на една седмица. Трябва да се копират огромните круизни кораби – потеглят вечерта, идват сутринта, вечерта се връщат. Смятам, че в границите на седмицата три плавания осъществени, нощни плавания сред Бургас и Истанбул, е реалистично ", Диян Димов.
Допълва, че компанията прави планове плаванията да стават с кораби с потенциал от 100 или 200 пасажери. Обяснява, че за този план пристанището разчита на страната и общината.
По думите му Турция от 2016 година субсидира пътуванията на пасажери на круизни кораби с 30 $ при съдове с над 1000 пасажери. От тази година към този момент плащала по 45 $ за кораби и със 100 пасажери. Според него и от българска страна би трябвало да има сходна помощ, тъй като другояче цената на билета по трасето ще бъде към 200 лева Тази държавна помощ от страна на Турция на процедура покривала разноските на корабите за гориво.
Не се схваща дали са водени диалози с някое държавно ведомство, което да е поемало финансов ангажимент. В допълнение България като член на Европейския съюз няма право да дава едностранно държавна помощ.
Директорът на пристанището добавя, че от страна на пристанището може да се чака да понижи събираните от плавателните съдове такси.
Намерението е да има круизна връзка сред двата града три пъти седмично и плаването да е през нощта.
" Идеята, която беше разработвана от февруари и към днешна дата, е три плавания в границите на една седмица. Трябва да се копират огромните круизни кораби – потеглят вечерта, идват сутринта, вечерта се връщат. Смятам, че в границите на седмицата три плавания осъществени, нощни плавания сред Бургас и Истанбул, е реалистично ", Диян Димов.
Допълва, че компанията прави планове плаванията да стават с кораби с потенциал от 100 или 200 пасажери. Обяснява, че за този план пристанището разчита на страната и общината.
По думите му Турция от 2016 година субсидира пътуванията на пасажери на круизни кораби с 30 $ при съдове с над 1000 пасажери. От тази година към този момент плащала по 45 $ за кораби и със 100 пасажери. Според него и от българска страна би трябвало да има сходна помощ, тъй като другояче цената на билета по трасето ще бъде към 200 лева Тази държавна помощ от страна на Турция на процедура покривала разноските на корабите за гориво.
Не се схваща дали са водени диалози с някое държавно ведомство, което да е поемало финансов ангажимент. В допълнение България като член на Европейския съюз няма право да дава едностранно държавна помощ.
Директорът на пристанището добавя, че от страна на пристанището може да се чака да понижи събираните от плавателните съдове такси.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ