Mercedes не планира да се отказва от двигателите с вътрешно горене
Ръководителят на немската компания призна, че запазването на моторите с вътрешно горене би било най-хубавото решение за автомобилния производител. Ще напомним, че Mercedes-Benz преди този момент разгласи желанието си да премине към произвеждане извънредно на електрически транспортни средства до 2030 година, само че в този момент този проект наподобява е радикално изменен.
Както отбелязва Motor1, основният изпълнителен шеф на компанията Ола Калениус признава, че Mercedes-Benz е трябвало да „ поправя курса “ и да резервира моторите с вътрешно горене по-дълго от в началото плануваното. Между другото, ръководители на Audi неотдавна оповестиха сходно желание.
Калениус съобщи пред немското списание Auto Motor und Sport, че „ електрифицираните високотехнологични мотори с вътрешно горене ще устоят по-дълго от в началото предстоящото “. Той не даде прецизен период, само че разказа тактиката за опазване на моторите с вътрешно горене като оптимално решение, защото въвеждането на електрическите транспортни средства е прекомерно постепенно.
Пазарът обаче демонстрира позитивна динамичност. Макар да е правилно, че някои компании изпитват усложнения, като да вземем за пример Mercedes-Benz, която регистрира спад от 23%, общите продажби на електрически транспортни средства набъбнаха с над 25% предходната година. Общо бяха продадени 17 милиона електрическия автомобил. Продажбите на хибридни коли също порастват.
Годишното изследване на BloombergNEF за електрически транспортни средства откри, че продажбите на хибридни и plug-in електрически транспортни средства ще набъбнат с 25% тази година спрямо 2024-а, достигайки близо 22 милиона бройки. Очаква се близо две трети от продажбите на електрически и plug-in хибридни транспортни средства да дойдат от Китай.
За Mercedes-Benz, както и за Audi и BMW, Китай към момента е най-големият пазар. Калениус споделя, че китайските купувачи „ не употребяват колите си единствено с цел да стигнат от точка А до точка Б. За мнозина това е и втора всекидневна. “ Може би това изяснява мощната взаимозависимост от екраните в най-новите модели, носещи трилъчевата звезда.
Ето за какво немското трио ще предлага композиция от коли с мотори с вътрешно горене и електрически коли най-малко до 2040 година, с цел да задоволи колкото се може повече купувачи. Все още обаче не е ясно по какъв начин фирмите ще работят в Европа, където продажбата на нови коли с мотори с вътрешно горене ще бъде неразрешена от средата на идващото десетилетие. Производителите на коли евентуално се надяват на отсрочване на възбраната, само че водачите на Европейски Съюз към момента не вършат отстъпки.
