Пуснаха движението по Бетонния мост в Пловдив
Пуснаха придвижването по Бетонния мост в Пловдив. Реконструкцията на оборудването стартира на 15 юни тази години.
Тя се наложи, защото мостът попадаше в обсега на плана „ Развитие на железопътен възел Пловдив “ на Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ), финансиран със средства от Механизъм за свързване на Европа.
Наложи се покачване на оборудването с 60-70 см, с цел да се подсигурява свободно прекосяване на електрическите влакови композиции, изясни зам.-кметът на община Пловдив по строителство, вложения и общинска благосъстоятелност инж. Тошо Пашов след церемонията по откриването на моста.
Той изясни, че преди ремонта на моста трябваше да бъдат сваляни пантографите на влаковете, които правеха контакт с мрежата, което е неприемливо по условията на ръководещия орган на програмата.
" В южния края на моста, при бул. " Македония ", пътната връзка беше повдигната с към 1,40 м, отстраниха се старите греди, инсталираха са нови, направена бе нова пътна настилка ", сподели още зам.-кметът.
" Първоначалната концепция беше мостът да бъде съборен, само че с помощта на общинската администрация и Общинския съвет, влезе в плана на НКЖИ ", напомни кметът Костадин Димитров.
По думите му през идната година следва обширно проучване на структурата и ще се взема решение по какъв начин да се рехабилитира и да се ремонтират всички пешеходни подходи. Конструкцията има забележими недостатъци като оголена арматура, паднали бетонни замаски и пръсване на една от колоните.
На церемонията участваха представители на локалната и държавната власт, на НКЖИ и фирмата-изпълнител на ремонта.
Движението на влаковете от шести до девети коловоз в гара Пловдив през новия Бетонен мост в п осока Скутаре и гара Крумово бе възобновено още в края на ноември . Ремонтните действия включваха доизграждане на стоманения път и контактната мрежа, монтиране на сигнализация и телекомуникация. Стойността на контракта за гара Пловдив е към 87 млн. лева без Данък добавена стойност.
През септември общинските съветници в Пловдив взеха решение Бетонният мост в Пловдив да носи името „ Тодор Александров ".
Всеки миг е значим! Последвайте ни в и, с цел да сте в крайник с тематиките на деня
Тя се наложи, защото мостът попадаше в обсега на плана „ Развитие на железопътен възел Пловдив “ на Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ), финансиран със средства от Механизъм за свързване на Европа.
Наложи се покачване на оборудването с 60-70 см, с цел да се подсигурява свободно прекосяване на електрическите влакови композиции, изясни зам.-кметът на община Пловдив по строителство, вложения и общинска благосъстоятелност инж. Тошо Пашов след церемонията по откриването на моста.
Той изясни, че преди ремонта на моста трябваше да бъдат сваляни пантографите на влаковете, които правеха контакт с мрежата, което е неприемливо по условията на ръководещия орган на програмата.
" В южния края на моста, при бул. " Македония ", пътната връзка беше повдигната с към 1,40 м, отстраниха се старите греди, инсталираха са нови, направена бе нова пътна настилка ", сподели още зам.-кметът.
" Първоначалната концепция беше мостът да бъде съборен, само че с помощта на общинската администрация и Общинския съвет, влезе в плана на НКЖИ ", напомни кметът Костадин Димитров.
По думите му през идната година следва обширно проучване на структурата и ще се взема решение по какъв начин да се рехабилитира и да се ремонтират всички пешеходни подходи. Конструкцията има забележими недостатъци като оголена арматура, паднали бетонни замаски и пръсване на една от колоните.
На церемонията участваха представители на локалната и държавната власт, на НКЖИ и фирмата-изпълнител на ремонта.
Движението на влаковете от шести до девети коловоз в гара Пловдив през новия Бетонен мост в п осока Скутаре и гара Крумово бе възобновено още в края на ноември . Ремонтните действия включваха доизграждане на стоманения път и контактната мрежа, монтиране на сигнализация и телекомуникация. Стойността на контракта за гара Пловдив е към 87 млн. лева без Данък добавена стойност.
През септември общинските съветници в Пловдив взеха решение Бетонният мост в Пловдив да носи името „ Тодор Александров ".
Всеки миг е значим! Последвайте ни в и, с цел да сте в крайник с тематиките на деня
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ