Над 100 украински кораба със зърно чакат да преминат Босфора
Проверките на кораби, пренасящи украинско зърно и други храни за експорт, са се забавили на половина от пиковия си % според военновременното съглашение с посредничеството на Организация на обединените нации. Забавянето докара до скупчване на кораби, които са наторавени със земеделска продукция за разрастващите се страни.
Според данните, които Съвместният координационен център в Истанбул е дал на Асошиейтед прес, междинните дневни инспекции на плавателните съдове към и от Украйна, са достигнали пик от 10.6 на 100 през октомври 2022 година
Оттогава процентът върви надолу, през януари е бил 5.3%.
Ако отивате на транспортен съд, който е авансово сертифициран, би трябвало единствено да потвърдите, че на борда няма оръжия. Под оръжия разбираме боеприпаси от огромен мащаб. Не търсим игли в купи сено. Това е продукт, който е относително елементарен за разкриване, изключително когато екипажът спомага и желае да ви помогне, с цел да продължи след това по курса си.
доктор Стивън Фрай, професор по политически науки от Североизточния университет в Бостън
Ако отивате на транспортен съд, който е авансово сертифициран, би трябвало единствено да потвърдите, че на борда няма оръжия. Под оръжия разбираме боеприпаси от огромен мащаб. Не търсим игли в купи сено. Това е продукт, който е относително елементарен за разкриване, изключително когато екипажът спомага и желае да ви помогне, с цел да продължи след това по курса си.
Над 100 кораба чакат във водите край Турция за ревизия или за утвърждение на молбите им за прекосяване на проливите. Времето за изчакване на съдовете от кандидатстването до самата инспекция, е приблизително 21 дни през последните две седмици.
Истинският проблем е огромното закъснение. Не може да се чака по 21 дни, в случай че системата действа вярно, в най-хубавия случай инспекцията ще отнеме няколко дни. Но в този момент са се натрупали доста кораби и инспекциите вървят постепенно. Няма подозрение, че би трябвало да се вършат най-малко 10 инспекции дневно – както на входящите, по този начин и на тези, които напущат Украйна.
доктор Стивън Фрай, професор по политически науки от Североизточния университет в Бостън
Американски и украински представители упрекват Русия, че съзнателно бави инспекциите.
Говорителят на съветската дипломатическа задача към Организация на обединените нации в Женева Александър Пчеляков отговори на питане на АП, че това не е правилно. " Руската страна се придържа към броя на ежедневните инспекции в сходство с постигнатите договорености, сподели дипломатът.
Инициативата за експорт на украинско зърно през Черно море има за цел да освободи пшеница, ечемик, слънчогледово масло и други аграрни култури, които са жизненоважни за страните от Африка, Близкия изток и Азия. Там дефицитът на доставки докара до скок на цените на храните и обрича на беднотия милиони хора.
Според данните, които Съвместният координационен център в Истанбул е дал на Асошиейтед прес, междинните дневни инспекции на плавателните съдове към и от Украйна, са достигнали пик от 10.6 на 100 през октомври 2022 година
Оттогава процентът върви надолу, през януари е бил 5.3%.
Ако отивате на транспортен съд, който е авансово сертифициран, би трябвало единствено да потвърдите, че на борда няма оръжия. Под оръжия разбираме боеприпаси от огромен мащаб. Не търсим игли в купи сено. Това е продукт, който е относително елементарен за разкриване, изключително когато екипажът спомага и желае да ви помогне, с цел да продължи след това по курса си.
доктор Стивън Фрай, професор по политически науки от Североизточния университет в Бостън
Ако отивате на транспортен съд, който е авансово сертифициран, би трябвало единствено да потвърдите, че на борда няма оръжия. Под оръжия разбираме боеприпаси от огромен мащаб. Не търсим игли в купи сено. Това е продукт, който е относително елементарен за разкриване, изключително когато екипажът спомага и желае да ви помогне, с цел да продължи след това по курса си.
Над 100 кораба чакат във водите край Турция за ревизия или за утвърждение на молбите им за прекосяване на проливите. Времето за изчакване на съдовете от кандидатстването до самата инспекция, е приблизително 21 дни през последните две седмици.
Истинският проблем е огромното закъснение. Не може да се чака по 21 дни, в случай че системата действа вярно, в най-хубавия случай инспекцията ще отнеме няколко дни. Но в този момент са се натрупали доста кораби и инспекциите вървят постепенно. Няма подозрение, че би трябвало да се вършат най-малко 10 инспекции дневно – както на входящите, по този начин и на тези, които напущат Украйна.
доктор Стивън Фрай, професор по политически науки от Североизточния университет в Бостън
Американски и украински представители упрекват Русия, че съзнателно бави инспекциите.
Говорителят на съветската дипломатическа задача към Организация на обединените нации в Женева Александър Пчеляков отговори на питане на АП, че това не е правилно. " Руската страна се придържа към броя на ежедневните инспекции в сходство с постигнатите договорености, сподели дипломатът.
Инициативата за експорт на украинско зърно през Черно море има за цел да освободи пшеница, ечемик, слънчогледово масло и други аграрни култури, които са жизненоважни за страните от Африка, Близкия изток и Азия. Там дефицитът на доставки докара до скок на цените на храните и обрича на беднотия милиони хора.
Източник: euronewsbulgaria.com
КОМЕНТАРИ