Против сме идеята София да бъде превърната в голям платен

Против сме концепцията София да бъде превърната в огромен заплатен паркинг, настояваме за други възможности на платеното паркиране. Тази позиция разгласи от името на групата на социалистите от МК " Българска социалистическа партия за България " в СОС ръководителят на групата Иван Таков, който е и зам.-председател на Народно събрание на Българска социалистическа партия и водач на столичните социалисти, във връзка предлагането на кмета на София Васил Терзиев и общински съветници от ПП-ДБ за промени в паркирането в града.
„ Най-лесното е да бръкнем в джоба на столичани и да ги накажем с по-високи такси, само че това няма да реши казуса. Вместо това би трябвало да се построяват нови паркинги и да се направи градският превоз по-удобен, постоянен и наличен “, акцентира Таков. По думите му в европейските столици платеното паркиране върви ръка за ръка с развити други възможности - буферни паркинги и публичен превоз. „ В София такава опция няма. От години настояваме първо да се подтикват жителите да оставят колите си, а не да бъдат наказвани с по-високи цени “, акцентира той. Таков посочи, че позицията на Българска социалистическа партия е поредна към този момент повече от 15 години и партията ще продължи да я пази в СОС.
Не си и помисляйте за приватизация на автотранспорта в София, обърна се Таков към съветниците от " Синя София ", които оферират да бъде основана работна група, която да създаде проект за приватизацията и концесионирането на градския превоз в София. " Не знам за какво въобще този отчет беше включен в дневния ред на сесията, откакто в комисията по превоз го отхвърлихме. Не е минал и в комисията по стопанска система и благосъстоятелност ", разяснява той. 
Нелепо, неуместно и несериозно е кметът да желае от софиянци да му дадат експертни решения в превоза, които той и екипът му са длъжни да намерят и да предложат, разяснява още в сряда Таков отчета на Терзиев, който разгласи, че желаните промени са на база направена анкета измежду 22 230 души в София.
" Не имам вяра, че е допустимо рационален човек да вземе тежко експертно решение, което визира голям брой системи и са нужни профилирани разбори, посредством " огромно допитване " до жителите ", съобщи Таков. Според него анкетата има за цел да имитира активност на кмета и администрацията му и да им бъде заслон за безсилието и неможенето да намерят верните решения. " Паркирането към този момент е великански проблем за града. Необходими са съответни решения, взети на база на задълбочени експертни разбори. С тази анкета кметът се пробва да употребява жителите, с цел да оправдае желанието си да бъдат вдигнати цените за паркиране в града. Терзиев още веднъж трансферира отговорността си на различен - този път на софиянци ", безапелационен е Таков.
ДУМА напомня, че съгласно новите оферти цената на паркирането в " Синя зона " би трябвало да се усили от 2 на 4 лева на час. " Зелена зона " ще коства 2 лева Свалянето на скоба се подвига от 30 на 60 лева Служебният абонамент скача от 650 на 1300 лева за " Синя зона " и от 450 на 900 лева за " Зелена зона ". Предлага се цената за наложително пренасяне да се усили на 150 лева Много съществено се разрастват и " Синя зона " и " Зелена зона ". В момента първата е с 12 310 настоящи места, с препоръчаната смяна стават 21 797. При " Зелена зона " има прибавяне на цели квартали с нови 41 823 места при съществуващи сега 11 565.