Депутати от ПП искат нов проект за пробива до Водната палата
Против построяването на пробива до Водната палата се оповестиха и депутатите от Продължаваме промяната Росен Костурков, Венцислава Любенова и Стою Стоев. На брифинг в Пловдив Костурков сподели, че строителството би трябвало да бъде спряно и Община Пловдив да разпореди нов план, който по-късно да се подложи на публично разискване.
Позицията на народните представители беше изразена през днешния ден пред медиите, тъй като Политическа партия няма свои съветници в локалния парламент. Росен Костурков показа, че няма срещу да приказва и с регионалния координатор на ГЕРБ Иван Тотев, който провокира привикване на изключителната сесия за пробива в сряда за обектът да бъде спрян и да се прегледа цялата документи.
Костурков посочи две аргументи за несъгласието с пробива. Първата е, че съгласно него планът е неуместен. „ Не успяхме да забележим по какъв начин той ще помогне на трафика. Донякъде ще отпуши трафика по бул. „ Марица-юг ”, само че опитът да се отпуши придвижването в посока север –юг няма да работи. Общината се пробва да прекара автомагистрала в центъра, а това от дълго време е демоде. Движението би трябвало да се пренасочва отвън центъра. Не знаем какъв брой ще е височината на подлеза и дали ще може да минава градския превоз ”, уточни депутатът. /Б. а. – транспортното проучване и планът са качени в уеб страницата на Община Пловдив, като в тези документи са посочени всички параметри на пробива/.
Втората причина, поради която депутатите желаят прекъсването на градежа, е, че съгласно тях планът коствал доста пари, които щели да бъдат дадени на мрачно.
„ За 150 метра дупка пловдивчани ще платят 10 млн. лв., това е прекомерно доста ”, заключи Росен Костурков. Той означи, че нито е инженер, нито специалист, само че смята, че би трябвало да се ограничи такава форма на възлагане на социална поръчка като инженеринг. Депутатът означи, че на търга имало три предложения, единствено една обаче била отворена, а другите компании са отстранени от присъединяване.
„ Близо 90 % от публичните поръчки в Пловдив се организират по този метод – отваря се единствено една оферта ”, заключи Росен Костурков.
Той акцентира, че за разтоварването на трафика в Пловдив са нужни градската железница с интегриран градски превоз и нов мост на бул. „ Копривщица ”.
Снимки от Наташа Манева
Позицията на народните представители беше изразена през днешния ден пред медиите, тъй като Политическа партия няма свои съветници в локалния парламент. Росен Костурков показа, че няма срещу да приказва и с регионалния координатор на ГЕРБ Иван Тотев, който провокира привикване на изключителната сесия за пробива в сряда за обектът да бъде спрян и да се прегледа цялата документи.
Костурков посочи две аргументи за несъгласието с пробива. Първата е, че съгласно него планът е неуместен. „ Не успяхме да забележим по какъв начин той ще помогне на трафика. Донякъде ще отпуши трафика по бул. „ Марица-юг ”, само че опитът да се отпуши придвижването в посока север –юг няма да работи. Общината се пробва да прекара автомагистрала в центъра, а това от дълго време е демоде. Движението би трябвало да се пренасочва отвън центъра. Не знаем какъв брой ще е височината на подлеза и дали ще може да минава градския превоз ”, уточни депутатът. /Б. а. – транспортното проучване и планът са качени в уеб страницата на Община Пловдив, като в тези документи са посочени всички параметри на пробива/.
Втората причина, поради която депутатите желаят прекъсването на градежа, е, че съгласно тях планът коствал доста пари, които щели да бъдат дадени на мрачно.
„ За 150 метра дупка пловдивчани ще платят 10 млн. лв., това е прекомерно доста ”, заключи Росен Костурков. Той означи, че нито е инженер, нито специалист, само че смята, че би трябвало да се ограничи такава форма на възлагане на социална поръчка като инженеринг. Депутатът означи, че на търга имало три предложения, единствено една обаче била отворена, а другите компании са отстранени от присъединяване.
„ Близо 90 % от публичните поръчки в Пловдив се организират по този метод – отваря се единствено една оферта ”, заключи Росен Костурков.
Той акцентира, че за разтоварването на трафика в Пловдив са нужни градската железница с интегриран градски превоз и нов мост на бул. „ Копривщица ”.
Снимки от Наташа Манева
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ