Промени в закона за движение по пътищата, приети от Народното

Промени в закона за придвижване по пътищата, признати от Народното събрание преди дни, плануват нови правила при покупката на кола. Собственик, който е трансферирал автомобила си до 27 декември 2017 година, само че купувачът не е записал автомобила на свое име в законоустановения период, ще може да подаде копие на документа за продажба в " Пътната полиция " до края на 2023 година Поправката в закона се прави поради недобросъвестни купувачи, които не записват добито транспортно средство и то продължава да се води като благосъстоятелност на продавача. " Законопроектът планува в период до 2023 година продавачът да има опция да подаде заявление с копие от транспортното средство и да бъде прекъсната регистрацията, в случай че новият притежател не я е направил в законовия период ", изясни Красимир Ципов от ГЕРБ. Какъв е редът? За задачата продавачът би трябвало да заплати такса по Закона за държавните такси в службата за регистрация на Министерство на вътрешните работи. После да подаде заявление за платената такса, с цел да му позволи съответната работа да сложи номерата от към този момент продадения си автомобил на различен, още веднъж негова благосъстоятелност, плануват още измененията. От 1 декември 2019 година към този момент не е нужно при покупко-продажба или смяна на непрекъснатия адрес да се подменят табелите с регистрационен номер. Това става единствено по избор на притежателя. От юли - наложителен екостикер " Не бива да забравяме, че разпоредба Н-32 за годишните механически прегледи планува стикиране на колите в пет категории, като за стикирането на всички коли ще бъде нужна една година от датата на влизане в действие на това условие (юли 2021 г.) ", разяснява зам.-кметът на София по екологията Десислава Билева. В новата стратегия за въздуха на Столичната община за интервала 2021-2026 година е заложено проучване на опцията за въвеждане и използване на нискоемисионна зона за превоза, в която да бъде лимитирано придвижването на най-замърсяващите коли. От септември 2020 година към този момент са в действие промените в Наредба Н-32 за годишните механически прегледи, с което се регламентира слагането на екостикер. Определени са пет екокатегории на транспортните средства, като слагането на стикера ще се реализира по време на годишния механически обзор или по категорично предпочитание на притежателя.Екокатегориите са разнообразни от познатите еврокатегории (които са фабрични). Това също е самодейност на Столичната община, която стартира още през 2017 година, с цел да се сътвори опция за законосъобразно ограничаване на най-замърсяващите транспортни средства в дните с високи равнища на ФПЧ. 0 лв. помощ за електрически автомобил у нас Днес тласъци за електрически автомобили се оферират в 26 от 27-те страни от Европейски Съюз. Освен това в 20 държави-членки оферират директни финансови помощи (като бонуси или премии) за купувачите на електрически транспортни средства. Останалите 6 страни, измежду които и България, не дават тласъци за покупка, те просто са въвели понижение на налозите или цялостно освобождение от избрани данъци и такси по колите. Освен у нас, финансови дотации няма още в Белгия, Кипър, Дания, Латвия и Малта. Литва пък е единствената страна, която въобще не дава никакви данъчни облекчения или тласъци. Въпреки че фискални ограничения за стимулиране на продажбите на електрически транспортни средства към този момент са налице в съвсем всички държави-членки на Европейски Съюз, обзор за 2020 година демонстрира, че естеството и (особено) паричната стойност на тези компенсации и тласъци към момента варира в необятни граници в цяла Европа. Така в прилежаща Румъния се оферират по 10 000 евро за закупуване на новa електрическа кола и по 4250 евро за хибрид. Отделно има и бонус от 1250 евро за бракуване на остарялото транспортно средство. В Гърция се предлага до 15% кеш върху чистата цена на електрическите автомобили с предел до 5500 евро, както и спомагателен тласък от 1000 евро за бракуване на остарелия автомобил. Отделно 25% кеш с предел до 8000 евро пък е наградата, в случай че колата ще бъде употребена за такси. В Полша помощта скача до 20 200 евро, в Словакия - 8000 евро, Унгария - 7350 евро, Англия - 3000 паунда. Старите возила - познатият проблем у нас До две-три години покупката на автомобил в България може да бъде много затруднена, в случай че няма тласъци, разгласи пред " Стандарт " Храбрин Иванчев, ръководител на Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България и член на ИБ на Българска асоциация " Електрически транспортни средства ". " Трябва да се сътвори стратегия за възобновяване на автопарка на страната, изваждане на коли на възраст над 15 години и замяната им с екологични коли ", споделя той. По думите му, увеличението на продажбите на електрически транспортни средства в блока се дължи на новите регулации и правила за изгорели газове, които бяха въведени през 2020 година Според Иванчев въвеждането на стандарта Евро 7 ще докара до нови промени на фона на стягането на ограниченията, които планува.