Съветските коли в западните медии
Произведените в Съюз на съветските социалистически републики коли в никакъв случай не са били пример за качество, инженерно съвършенство и софтуерен прогрес. Добри или неприятни обаче, тези возила вършеха работата, за която бяха проектирани и създадени, а на запад служеха за витрини на комунизма. Ето по какъв начин капиталистическите издания разказват достиженията на руското автомобилостроене от времената на Студената война.
ГАЗ М-20 Победа
Като един от първите руски модели, изнасяни публично на запад, Победа незабавно притегля интереса на английските автомобилни публицисти. В книгата си Cars of the Soviet Union Анди Томпсън назовава ГАЗ М-20 "неунищожим ", само че подлага на критика вялата динамичност и неприятната видимост от мястото на лидера. На същото мнение са сътрудниците му от сп. Motor, което хвали отличната проходимост и удобната возия, само че прекомерно шумният и рахитичен мотор скапва позитивното усещане.
ЗАЗ-965 Запорожец
"Гърбавата " зазка е много близка като инженерна и маркетингова формула до Костенурката на VW, с което изцяло закономерно притегля вниманието на немските автомобилни публицисти. Материал от номер 30 на сп. Spiegel от 1960 година установи, че "съветските инженери са поработили старателно по комфорта на колата ", която "вози добре даже в неприятно време ", само че V-образният мотор с въздушно изстудяване "убива всякакво предпочитание за по-дълго пътешестване ". Германците правят оценка позитивно разхода на гориво.
ГАЗ-21 Волга
През 60-те години на предишния век ГАЗ изнася много "волги " на запад, само че тестванията от тези времена бледнеят пред експертната оценка на потвърден престиж като Джей Лено, който схваща това-онова от коли и има 21-ица в сбирката си. В типичния си подигравателен жанр Лено нарочва модела за "една от аргументите за рухването на комунизма ", само че признава, че колата е доста елементарна, надеждна и не ръждясва.
Москвич 408
В публикация за "осмака ", озаглавена "Руският абсурд ", американското сп. Motor Trend дефинира за най-тежък минус на модела пагубната динамичност. За сметка на това "москвето " се показва почтено в останалите дисциплини. Янките хвалят приличната оптималната скорост, просторния салон и отличната приспособеност за неприятни пътища и атмосферни условия.
ВАЗ-2121 Нива
Версия на Нива с десен волан се появява чак пет години след старта на производството, само че това не пречи на износа за Англия. Сп. Autocar разгласява тест на руската джипка в броя си от 27 януари 1979 година В него тя е разказана като евтина и флегматична, само че изцяло съответна опция на Range Rover (!), която въобще не му отстъпва по проходимост. Сред минусите е изтъкната неналичието на рама, което с времето стартира да се отразява негативно на геометрията на каросерията, а измежду плюсовете - комфортният трансформируем салон и приспособеността за независим ремонт.
ВАЗ-2106
Немското сп. AutoBild назовава шестицата "оръжия за всеобщо поразяване, призвано да срути капиталистическия режим в Щатите и Канада, където моделът се изнася най-активно. Германците обаче означават, че интериорът с подглавници на седалките и натурален фурнир на арматурното табло никак не е зле. За страдание ходовите качества на ладата скапват другояче приятните усещания.
ВАЗ-2105
В относителен тест против пет западни модела от 1985 година английското сп. Motor дефинира Lada Riva за най-удачния фамилен автомобил. Според англичаните петицата има огромен багажник, комфортен салон и прилични динамични индикатори, само че я предлагат единствено на купувачи, които са подготвени на взаимни отстъпки със спирачките, тежка физическа работа с кормилото и безобразно висок разход на гориво.
ВАЗ-2108
През октомври 1994 година английското сп. Car разгласява относителен тест на Rover Mini, Fiat Cinquecento, Skoda Favorit и... Lada Samara. Съветският хечбек предлага най-вече за цената си, само че все пак се класира на последно място. Сред плюсовете на модела са упоменати ниската цена и приличната динамичност, само че качеството на направата, слабия комфорт, настройките на мотора, скоростната кутия и шасито са подложени на безпощадна, само че изцяло обективна рецензия.
ГАЗ М-20 Победа
Като един от първите руски модели, изнасяни публично на запад, Победа незабавно притегля интереса на английските автомобилни публицисти. В книгата си Cars of the Soviet Union Анди Томпсън назовава ГАЗ М-20 "неунищожим ", само че подлага на критика вялата динамичност и неприятната видимост от мястото на лидера. На същото мнение са сътрудниците му от сп. Motor, което хвали отличната проходимост и удобната возия, само че прекомерно шумният и рахитичен мотор скапва позитивното усещане.
ЗАЗ-965 Запорожец
"Гърбавата " зазка е много близка като инженерна и маркетингова формула до Костенурката на VW, с което изцяло закономерно притегля вниманието на немските автомобилни публицисти. Материал от номер 30 на сп. Spiegel от 1960 година установи, че "съветските инженери са поработили старателно по комфорта на колата ", която "вози добре даже в неприятно време ", само че V-образният мотор с въздушно изстудяване "убива всякакво предпочитание за по-дълго пътешестване ". Германците правят оценка позитивно разхода на гориво.
ГАЗ-21 Волга
През 60-те години на предишния век ГАЗ изнася много "волги " на запад, само че тестванията от тези времена бледнеят пред експертната оценка на потвърден престиж като Джей Лено, който схваща това-онова от коли и има 21-ица в сбирката си. В типичния си подигравателен жанр Лено нарочва модела за "една от аргументите за рухването на комунизма ", само че признава, че колата е доста елементарна, надеждна и не ръждясва.
Москвич 408
В публикация за "осмака ", озаглавена "Руският абсурд ", американското сп. Motor Trend дефинира за най-тежък минус на модела пагубната динамичност. За сметка на това "москвето " се показва почтено в останалите дисциплини. Янките хвалят приличната оптималната скорост, просторния салон и отличната приспособеност за неприятни пътища и атмосферни условия.
ВАЗ-2121 Нива
Версия на Нива с десен волан се появява чак пет години след старта на производството, само че това не пречи на износа за Англия. Сп. Autocar разгласява тест на руската джипка в броя си от 27 януари 1979 година В него тя е разказана като евтина и флегматична, само че изцяло съответна опция на Range Rover (!), която въобще не му отстъпва по проходимост. Сред минусите е изтъкната неналичието на рама, което с времето стартира да се отразява негативно на геометрията на каросерията, а измежду плюсовете - комфортният трансформируем салон и приспособеността за независим ремонт.
ВАЗ-2106
Немското сп. AutoBild назовава шестицата "оръжия за всеобщо поразяване, призвано да срути капиталистическия режим в Щатите и Канада, където моделът се изнася най-активно. Германците обаче означават, че интериорът с подглавници на седалките и натурален фурнир на арматурното табло никак не е зле. За страдание ходовите качества на ладата скапват другояче приятните усещания.
ВАЗ-2105
В относителен тест против пет западни модела от 1985 година английското сп. Motor дефинира Lada Riva за най-удачния фамилен автомобил. Според англичаните петицата има огромен багажник, комфортен салон и прилични динамични индикатори, само че я предлагат единствено на купувачи, които са подготвени на взаимни отстъпки със спирачките, тежка физическа работа с кормилото и безобразно висок разход на гориво.
ВАЗ-2108
През октомври 1994 година английското сп. Car разгласява относителен тест на Rover Mini, Fiat Cinquecento, Skoda Favorit и... Lada Samara. Съветският хечбек предлага най-вече за цената си, само че все пак се класира на последно място. Сред плюсовете на модела са упоменати ниската цена и приличната динамичност, само че качеството на направата, слабия комфорт, настройките на мотора, скоростната кутия и шасито са подложени на безпощадна, само че изцяло обективна рецензия.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ