Проф. Олег Асенов представи тол системата пред Конфедерацията на автобусните превозвачи
Проф. Олег Асенов, член на Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура “, показа опциите на тол системата по покана на Общото заседание на Конфедерацията на автобусните превозвачи, което се организира в Пловдив. Това оповестиха от Агенция " Пътна инфраструктура ".
Той напомни, че на среща при премиера Бойко Борисов с представители на браншовите организации и на изпълнителната власт беше решено комерсиалната употреба на тол системата за тежките коли над 3,5 тона да започва от 1 март 2020 година, а таксите да бъдат съобразени с предложенията на превозвачите. До 12 февруари продължава публичното разискване на плана за смяна на цените, след което следва да бъдат утвърдени с решение на Министерския съвет.
Тол системата ще започва с такси за към 3100 км автомагистрали и първокласни пътища, означи проф. Асенов пред Конфедерацията на автобусните превозвачи.
„ Съгласихме се с обективната реалност, която ни представяте. Целта е да се преодолее неналичието на задоволително финансови средства за построяването и поддържането на пътната инфраструктура като се вкара справедливият принцип този, който разрушава повече, да заплаща повече “, сподели още той.
В началото на февруари превозвачите ще могат да употребяват тол калкулатора на уеб страницата на Националното тол ръководство www.bgtoll.bg, който ще бъде пренастроен, според новите такси в цената.
Таксуването посредством електронната система в България е автоматизирано като отчитането на изминатото разстояние по платената пътна мрежа може да стане по два метода – с бордово устройство или с маршрутна карта.
В случай, че желае да употребява бордово устройство, превозвачът би трябвало да подписа контракт с Национален снабдител на услуга. Не всички GPS тракери могат да служат за отчитане на тол сегменти, тъй като би трябвало да имат точност, тъй че да регистрират и най-късия тол сегмент (малко над 300 м). На уеб страницата www.bgtoll.bg има лист с компаниите снабдители на декларирани данни, чието съоръжение дава отговор на условията.
АПИ ще пресмята дължимата сума, откакто получи данните за изминатия тол сегмент и ще задължава националния снабдител на услуга, а пък той превозвачите, изясни проф. Асенов пред Общото заседание на КАП. „ Сумата, която ще плащате, ще отива в държавния бюджет, държавният интерес е предпазен. Всяка сума при нас ще се записва, тъй че няма по какъв начин да се злоупотребява с тол таксите “, обърна се той към превозвачите.
Проф. Асенов уточни, че от декември 2019 година се организират проби с инсталирани бордови устройства и действително изминати направления, и резултатите от тях са оповестени на уеб страницата на Националното тол ръководство.
Маршрутната карта ще може да се купува от познатите канали за е-винетки. Тестове на чиновниците на Националното тол ръководство демонстрират, че тя може да се издаде и за три минути.
Чрез нея ще може да се предплаща за изминаването на тъкмо избран маршрут като се задават начална и последна точка и до четири междинни точки, по избор, изясни проф. Асенов. Регистрираните консуматори, които попълнят информация за електронния си адрес, могат да купят маршрутна карта до седем дни авансово, а тези, които не са регистрирани – до 23:59 ч. на деня, идващ покупката. Шофьорът ще има 24 часа, с цел да измине избрания авансово маршрут от момента на активирането на картата.
Той напомни, че на среща при премиера Бойко Борисов с представители на браншовите организации и на изпълнителната власт беше решено комерсиалната употреба на тол системата за тежките коли над 3,5 тона да започва от 1 март 2020 година, а таксите да бъдат съобразени с предложенията на превозвачите. До 12 февруари продължава публичното разискване на плана за смяна на цените, след което следва да бъдат утвърдени с решение на Министерския съвет.
Тол системата ще започва с такси за към 3100 км автомагистрали и първокласни пътища, означи проф. Асенов пред Конфедерацията на автобусните превозвачи.
„ Съгласихме се с обективната реалност, която ни представяте. Целта е да се преодолее неналичието на задоволително финансови средства за построяването и поддържането на пътната инфраструктура като се вкара справедливият принцип този, който разрушава повече, да заплаща повече “, сподели още той.
В началото на февруари превозвачите ще могат да употребяват тол калкулатора на уеб страницата на Националното тол ръководство www.bgtoll.bg, който ще бъде пренастроен, според новите такси в цената.
Таксуването посредством електронната система в България е автоматизирано като отчитането на изминатото разстояние по платената пътна мрежа може да стане по два метода – с бордово устройство или с маршрутна карта.
В случай, че желае да употребява бордово устройство, превозвачът би трябвало да подписа контракт с Национален снабдител на услуга. Не всички GPS тракери могат да служат за отчитане на тол сегменти, тъй като би трябвало да имат точност, тъй че да регистрират и най-късия тол сегмент (малко над 300 м). На уеб страницата www.bgtoll.bg има лист с компаниите снабдители на декларирани данни, чието съоръжение дава отговор на условията.
АПИ ще пресмята дължимата сума, откакто получи данните за изминатия тол сегмент и ще задължава националния снабдител на услуга, а пък той превозвачите, изясни проф. Асенов пред Общото заседание на КАП. „ Сумата, която ще плащате, ще отива в държавния бюджет, държавният интерес е предпазен. Всяка сума при нас ще се записва, тъй че няма по какъв начин да се злоупотребява с тол таксите “, обърна се той към превозвачите.
Проф. Асенов уточни, че от декември 2019 година се организират проби с инсталирани бордови устройства и действително изминати направления, и резултатите от тях са оповестени на уеб страницата на Националното тол ръководство.
Маршрутната карта ще може да се купува от познатите канали за е-винетки. Тестове на чиновниците на Националното тол ръководство демонстрират, че тя може да се издаде и за три минути.
Чрез нея ще може да се предплаща за изминаването на тъкмо избран маршрут като се задават начална и последна точка и до четири междинни точки, по избор, изясни проф. Асенов. Регистрираните консуматори, които попълнят информация за електронния си адрес, могат да купят маршрутна карта до седем дни авансово, а тези, които не са регистрирани – до 23:59 ч. на деня, идващ покупката. Шофьорът ще има 24 часа, с цел да измине избрания авансово маршрут от момента на активирането на картата.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ