След 20 години и €6 милиарда: Проектът, който пази Града на романтиката от водните стихии
Проектът MOSE (Modulo Sperimentale Elettromeccanico) е следващата амбициозна инженерна самодейност на Стария континент, предопределена да отбрани италианския град Венеция от наводнения, породени от приливи и повишаване на морското ниво до 3 метра.
Иницииран през 1980 година след опустошителното наводняване от 1966-а, планът получава своето публично утвърждение едвам при започване на 2000 година, а реализацията му стартира 3 години по-късно. В основата му е инсталирането на серия от мобилни бариери/шлюзове на трите входа на лагуната - Лидо, Маламоко и Киоджа, с цел да се предотврати навлизането на наводнения в града.
Какво съставлява
Потопените 78 броя бариери, направени от стомана, закотвени към морското дъно, които могат да бъдат повдигнати по време на високи приливи, с цел да предпазят Венеция от наводнения. Тези бариери работят посредством електромеханични системи и съответната автоматизация, което разрешава реакция в действително време на приливните промени, без да нарушават всекидневието.
Източник:
Според първични калкулации приблизителната стойност на плана е над €5,4 милиарда, въпреки че в процеса на работа се появяват редица забавяния, които водят до надхвърляне на планувания бюджет.
В началото на октомври 2020 година MOSE е задействан за първи път при настъпване на прилив, предотвратявайки наводняването на някои от ниските елементи на града (по-специално площад Сан Марко). Тогава специалисти пресмятат, че всяка година ще би трябвало да повдигат шлюза приблизително 5 пъти.
През юли 2023 година Telespazio, водещ снабдител на сателитни услуги, подписа контракт за възстановяване на информационната инфраструктура на плана MOSE. Споразумението касае инсталирането на сателитни информационни системи на входните станции на лагуната в Порто ди Лидо, Маламоко и Киоджа. Тези системи предават данни към геостационарни спътници, осигурявайки надеждна съгласуваност и синхронизация на системите за автоматизация на бариерите.
Източник:
Проектът MOSE води и до забележителни екологични промени в лагуната. Защитеният от зимните стихии от бариерите новопоявил се остров Бакан е дом на огромно многообразие от растения и миди, подсилващи структурата му. Експертите обаче предизвестяват, че сходни шлюзове могат да нарушат естествения поток от седименти, които са от значително значение за поддържането на блатата на лагуната. Те играят решаваща роля в усвояването на въглерод и битката с изменението на климата.
Предизвикателства и рецензии
Въпреки безусловно съответната цел зад основаването му реализацията на плана MOSE е съпроводена от редица несъгласия. В това число влизат корупционни кавги с присъединяване на политици и компании, упълномощени да работят по защитната система, както и опасения за околната среда и евентуалното влияние върху екосистемата на лагуната. Еко критиците настояват, че бариерите могат да нарушат морския живот и деликатния баланс на околната среда на лагуната.
Едно от 7-те чудеса на модерния свят - язовирът, чиято стена е висока колкото 65-етажен небостъргач
Язовирът разполага с 20 генераторни блока, всеки от които е с мощ 700 MW
Иницииран през 1980 година след опустошителното наводняване от 1966-а, планът получава своето публично утвърждение едвам при започване на 2000 година, а реализацията му стартира 3 години по-късно. В основата му е инсталирането на серия от мобилни бариери/шлюзове на трите входа на лагуната - Лидо, Маламоко и Киоджа, с цел да се предотврати навлизането на наводнения в града.
Какво съставлява
Потопените 78 броя бариери, направени от стомана, закотвени към морското дъно, които могат да бъдат повдигнати по време на високи приливи, с цел да предпазят Венеция от наводнения. Тези бариери работят посредством електромеханични системи и съответната автоматизация, което разрешава реакция в действително време на приливните промени, без да нарушават всекидневието.
Източник:
Според първични калкулации приблизителната стойност на плана е над €5,4 милиарда, въпреки че в процеса на работа се появяват редица забавяния, които водят до надхвърляне на планувания бюджет.
В началото на октомври 2020 година MOSE е задействан за първи път при настъпване на прилив, предотвратявайки наводняването на някои от ниските елементи на града (по-специално площад Сан Марко). Тогава специалисти пресмятат, че всяка година ще би трябвало да повдигат шлюза приблизително 5 пъти.
През юли 2023 година Telespazio, водещ снабдител на сателитни услуги, подписа контракт за възстановяване на информационната инфраструктура на плана MOSE. Споразумението касае инсталирането на сателитни информационни системи на входните станции на лагуната в Порто ди Лидо, Маламоко и Киоджа. Тези системи предават данни към геостационарни спътници, осигурявайки надеждна съгласуваност и синхронизация на системите за автоматизация на бариерите.
Източник:
Проектът MOSE води и до забележителни екологични промени в лагуната. Защитеният от зимните стихии от бариерите новопоявил се остров Бакан е дом на огромно многообразие от растения и миди, подсилващи структурата му. Експертите обаче предизвестяват, че сходни шлюзове могат да нарушат естествения поток от седименти, които са от значително значение за поддържането на блатата на лагуната. Те играят решаваща роля в усвояването на въглерод и битката с изменението на климата.
Предизвикателства и рецензии
Въпреки безусловно съответната цел зад основаването му реализацията на плана MOSE е съпроводена от редица несъгласия. В това число влизат корупционни кавги с присъединяване на политици и компании, упълномощени да работят по защитната система, както и опасения за околната среда и евентуалното влияние върху екосистемата на лагуната. Еко критиците настояват, че бариерите могат да нарушат морския живот и деликатния баланс на околната среда на лагуната.
Едно от 7-те чудеса на модерния свят - язовирът, чиято стена е висока колкото 65-етажен небостъргач
Язовирът разполага с 20 генераторни блока, всеки от които е с мощ 700 MW
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ