Любен Дилов-син: Развитието на Свети свети Кирик и Юлита е немислимо без пристан
" Проект още няма! Има решение да се прави подобен и построи пристанище или лодкостоянка ", безапелационен е националният предсатавител
Журналистът, публицист и депутат от ГЕРБ-СДС Любен Дилов-син направи коментар обвързван със ориста на остров Свети Свети Кирик и Юлита, ситуиран до Созопол. Дилов‑син е мощно обвързван с Южното Черноморие. През юли 2022 година той показа в Созопол антологията " Моят Созопол " - сборник, включващ творби на създатели, свързани с града. Той участва в публичния живот на морския град. Ето мнението му:
" Държа да кажа на обичаните си созополчани, а и на хората, свързани с туризма и културата в региона, че от тяхно име избрана политическа мощ си прави предизборна пропаганда събирайки подписи против решението на Министерски съвет - Директива за птиците " Пристанищна инфраструктура " (ДППИ) да стартират планиране на кей за туристически лодки на остров Свети Свети Кирик и Юлита. Няма да посочвам моите сътрудници, единствено ще кажа че съставляват политически кръгове, които къща за птички не са построили през живота си, само че са незаменими в това да опропастят някое начинание. Специално в Бургаски регион се прочуха с идиотиите към Равнец, Ченгене скеле и други значими инициативи. Със страдание прибавям, че това става не без съучастието на ред персони от община Созопол, а отпред на подвеждащата акция е одиозната фигура на един някогашен длъжностен министър на културата, който в действителност искаше да е вътрешен министър, само че - кой знае за какво - назначиха го в културата. По-късно президентът поправи грешката си, само че следите още се усещат...
Кои са главните разминавания. На първо място: Островът е обществена държавна благосъстоятелност и по закон не може да бъде употребен за частна стопанска активност. Концепцията за развиване постоянно се е обсъждала взаимно от Министерствата на културата и Община Созопол. Отношение имат и Министерство на защитата, Министерство на превоза, Групово дело " Гранична полиция " и морска администрация.
- Някакви хора, твърди се, били против плана, тъй като не е обсъждан с тях. Проект няма!!! Има решение да се прави план и построи туристическо пристанище или лодкостоянка, поради което се обособяват терени на провлака до острова и част от брега, с цел да може да стартира проектирането. Когато има план той ще бъде обсъждан обстойно и необятно с локалната и професионалните общности. Това е вън от подозрение.
- Твърди се, че община Созопол желала тя да да получи територията, предоставена на Държавно дружество Пристанищна инфраструктура (ДППИ) и да я ръководи. Общината нито има пари, нито може да построи пристанище. А по какъв начин ръководи е друга тематика. Като получи Свети Иван към този момент толкоз време, не виждам някакво очевидно " ръководство ", даже пристана е в същото окаяно положение, не съм чул да се възнамерява промяна на парапетите, подсилване или каквото и да е било. Как се оправя общината може да съдите и от дупката, наречена " автогара " на входа на Стария град. Безброй пъти обяснявахме на архитекта на града и на общинари, че там няма по какъв начин да стане автогара - има доста археология, мястото е малко... Е резултатът е още най-малко 5 години там ще има дупка, надали ще има автогара, а както сте тръгнали, няма да имате и туристическо пристанище.
- Тези уреди се строят от страната и никой нищо не взема на локалната общественост. Идете разгледайте новия док в Бургас и се поинтересувайте кой го построи, какъв брой струваше и какъв брой печели локалната общественост от всичко това. Вижте и новото рибарско пристанище на Поморие. Позаинтересувайте се от какъв брой време Приморско мечтае за това, което в този момент вие атакувате и сте на път да неуспехите.
- Спекулира се със страха, че може да бъде повредено културно завещание. Точно созополчани би трябвало да знаят, че тухла върху тухла не може да се постави в града, без позволение на института за паметниците на културата. Т.е. бъдещият план (какъвто още няма) ще бъде напълно под контрола на експертите - археолози, специалисти по културно завещание и съгласуван с бъдещите проекти за острова. Всякакви приказки за заведения за хранене, казина и атракции, които " софиянци " щели да създадат изцяло неуместни и подвеждащи.
Час по-скоро би трябвало да стартира проектирането на кей, с цел да:
- поеме част от туристическия трафик, който сега задръства старото рибарско пристанище. (Само ще вметна, че качването на туристи на туристическите лодки от него не е напълно издържано законно)
- да приготви Свети Свети Кирик и Юлита за времето, когато ще почне да се осъществя по-големия план за превръщането му в Световен музей на морските цивилизации с експониране на откритите археологически полезности. Вече страната отпусна средства за избавителен ремонт и подсилване на постройката на Рибарското учебно заведение.
- да се намерят и възстановят старите шлюзове (отвори) през провлака, които да разрешат течение и самопочистване на водите на остарялото пристанище;
- да обезпечи лодкостоянка за подводните археолози и други научни и културни действия, които ще зародят към бъдещото развиване на острова.
- да облагороди провлака (пък по какъв начин ще го употребява общината по-късно е предмет на следващо разискване и решение), който сега е в отчайващо положение, както прочее и целия брегови сервитут.
- отпуснатият терен за бъдещо планиране е единствено по брега, гледащ към остарялото рибарско пристанище, който е изцяло негоден сега и поради близостта си с кей на Гранична полиция
- и не на последно място - с построяването на туристически комплекс на новото пристанище, дефицитът на лодкостоянки за туристическите съдове ще се усети още от идващия сезон. Възражението на камарата на архитектите има единствено регулаторно съображение по смисъла на наредбите на Закон за устройство на територията (не са процедурно вярно отделени терените), само че това е елементарно поправимо във всеки един миг.В умозаключение - развиването на Свети свети Кирик и Юлита (независимо в каква посока се реши да се развива) е немислимо без сходно оборудване. И то издигнато с вероятността да се разраства. В умозаключение:не позволявайте на недомислени, егоистични и конюнктурно-политически подбуди да съсипят нещо, за което доста хора са полагали старания през годините и е било и продължава да фантазия за созополчани ", написа Дилов-син.
Журналистът, публицист и депутат от ГЕРБ-СДС Любен Дилов-син направи коментар обвързван със ориста на остров Свети Свети Кирик и Юлита, ситуиран до Созопол. Дилов‑син е мощно обвързван с Южното Черноморие. През юли 2022 година той показа в Созопол антологията " Моят Созопол " - сборник, включващ творби на създатели, свързани с града. Той участва в публичния живот на морския град. Ето мнението му:
" Държа да кажа на обичаните си созополчани, а и на хората, свързани с туризма и културата в региона, че от тяхно име избрана политическа мощ си прави предизборна пропаганда събирайки подписи против решението на Министерски съвет - Директива за птиците " Пристанищна инфраструктура " (ДППИ) да стартират планиране на кей за туристически лодки на остров Свети Свети Кирик и Юлита. Няма да посочвам моите сътрудници, единствено ще кажа че съставляват политически кръгове, които къща за птички не са построили през живота си, само че са незаменими в това да опропастят някое начинание. Специално в Бургаски регион се прочуха с идиотиите към Равнец, Ченгене скеле и други значими инициативи. Със страдание прибавям, че това става не без съучастието на ред персони от община Созопол, а отпред на подвеждащата акция е одиозната фигура на един някогашен длъжностен министър на културата, който в действителност искаше да е вътрешен министър, само че - кой знае за какво - назначиха го в културата. По-късно президентът поправи грешката си, само че следите още се усещат...
Кои са главните разминавания. На първо място: Островът е обществена държавна благосъстоятелност и по закон не може да бъде употребен за частна стопанска активност. Концепцията за развиване постоянно се е обсъждала взаимно от Министерствата на културата и Община Созопол. Отношение имат и Министерство на защитата, Министерство на превоза, Групово дело " Гранична полиция " и морска администрация.
- Някакви хора, твърди се, били против плана, тъй като не е обсъждан с тях. Проект няма!!! Има решение да се прави план и построи туристическо пристанище или лодкостоянка, поради което се обособяват терени на провлака до острова и част от брега, с цел да може да стартира проектирането. Когато има план той ще бъде обсъждан обстойно и необятно с локалната и професионалните общности. Това е вън от подозрение.
- Твърди се, че община Созопол желала тя да да получи територията, предоставена на Държавно дружество Пристанищна инфраструктура (ДППИ) и да я ръководи. Общината нито има пари, нито може да построи пристанище. А по какъв начин ръководи е друга тематика. Като получи Свети Иван към този момент толкоз време, не виждам някакво очевидно " ръководство ", даже пристана е в същото окаяно положение, не съм чул да се възнамерява промяна на парапетите, подсилване или каквото и да е било. Как се оправя общината може да съдите и от дупката, наречена " автогара " на входа на Стария град. Безброй пъти обяснявахме на архитекта на града и на общинари, че там няма по какъв начин да стане автогара - има доста археология, мястото е малко... Е резултатът е още най-малко 5 години там ще има дупка, надали ще има автогара, а както сте тръгнали, няма да имате и туристическо пристанище.
- Тези уреди се строят от страната и никой нищо не взема на локалната общественост. Идете разгледайте новия док в Бургас и се поинтересувайте кой го построи, какъв брой струваше и какъв брой печели локалната общественост от всичко това. Вижте и новото рибарско пристанище на Поморие. Позаинтересувайте се от какъв брой време Приморско мечтае за това, което в този момент вие атакувате и сте на път да неуспехите.
- Спекулира се със страха, че може да бъде повредено културно завещание. Точно созополчани би трябвало да знаят, че тухла върху тухла не може да се постави в града, без позволение на института за паметниците на културата. Т.е. бъдещият план (какъвто още няма) ще бъде напълно под контрола на експертите - археолози, специалисти по културно завещание и съгласуван с бъдещите проекти за острова. Всякакви приказки за заведения за хранене, казина и атракции, които " софиянци " щели да създадат изцяло неуместни и подвеждащи.
Час по-скоро би трябвало да стартира проектирането на кей, с цел да:
- поеме част от туристическия трафик, който сега задръства старото рибарско пристанище. (Само ще вметна, че качването на туристи на туристическите лодки от него не е напълно издържано законно)
- да приготви Свети Свети Кирик и Юлита за времето, когато ще почне да се осъществя по-големия план за превръщането му в Световен музей на морските цивилизации с експониране на откритите археологически полезности. Вече страната отпусна средства за избавителен ремонт и подсилване на постройката на Рибарското учебно заведение.
- да се намерят и възстановят старите шлюзове (отвори) през провлака, които да разрешат течение и самопочистване на водите на остарялото пристанище;
- да обезпечи лодкостоянка за подводните археолози и други научни и културни действия, които ще зародят към бъдещото развиване на острова.
- да облагороди провлака (пък по какъв начин ще го употребява общината по-късно е предмет на следващо разискване и решение), който сега е в отчайващо положение, както прочее и целия брегови сервитут.
- отпуснатият терен за бъдещо планиране е единствено по брега, гледащ към остарялото рибарско пристанище, който е изцяло негоден сега и поради близостта си с кей на Гранична полиция
- и не на последно място - с построяването на туристически комплекс на новото пристанище, дефицитът на лодкостоянки за туристическите съдове ще се усети още от идващия сезон. Възражението на камарата на архитектите има единствено регулаторно съображение по смисъла на наредбите на Закон за устройство на територията (не са процедурно вярно отделени терените), само че това е елементарно поправимо във всеки един миг.В умозаключение - развиването на Свети свети Кирик и Юлита (независимо в каква посока се реши да се развива) е немислимо без сходно оборудване. И то издигнато с вероятността да се разраства. В умозаключение:не позволявайте на недомислени, егоистични и конюнктурно-политически подбуди да съсипят нещо, за което доста хора са полагали старания през годините и е било и продължава да фантазия за созополчани ", написа Дилов-син.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ