Ружа Игнатова жива? Кой плаща по 5 хил. $ заплата на капитана
Дали милионите на OneCoin към момента не текат в Созопол
На частното яхтено пристанище в, където сега новият необут на ПФК " Левски " и неговият съучастник построяват неповторим за българските стандарти комплекс, от години стои закотвена една впечатляваща яхта, която наподобява по едно и също време като паметник на отминалото разсипничество и като неразгадана загадка на сегашното.
Това е Давина (DAVINA) - кораб с внушителните размери от 44 метра, чиято стойност съгласно калкулации на специалисти възлиза на най-малко 15 милиона $. Зад нейната изящна силуетна линия обаче се крие дългата сянка на изчезналата криптокралица, която е в неопределеност от октомври 2017 година.
До ден-днешен това морско украшение се обслужва регулярно, въпреки и да не е напускало рамките на частното яхтено пристанище. Разноските по поддръжката му не са дребни - пристанишните такси са над 15 хиляди $ годишно, а заплатата на капитана, съгласно непотвърдена информация, възлиза на към 5 хиляди $ на месец.
Всъщност този капитан се е трансформирал в същинска митична фигура за всички морски вълци в Созопол. Местните риболовци и моряци, които всеки ден минават край Давина, искрено завиждат на своя сътрудник, получаващ зашеметяващо заплащане, без на процедура да прави безусловно нищо, с изключение на просто да стои на яхтата и да следи за нейната редовност.
" Около плавателния съд витае тишина, която рядко се нарушава от външния свят. Виждали сме някакви хора да се качват на борда, само че самата яхта не е излизала в залива от 10-ина години, прозорците й са затъмнени, въобще не е ясно какво се случва вътре ", споделя осведомен източник от Созопол.
Капитанът на яхтата просто стои на борда
Особено през зимните месеци, когато Созопол потъва в присъщата си потиснатост и риболовците безусловно умират от досада, Давина се трансформира в главен обект на наблюдаване и оживени полемики. По през целия ден локалните следят призрачния кораб и се чудят дали няма да видят дегизирана Ружа Игнатова да се качва на борда под прикритието на нощта.
В морската общественост битува твърдото разбиране, че няма логичност някой да заплаща толкоз дълго време големите разходи по кораба, без въобще да го употребява, в случай че същинският притежател не пази своето скрито леговище за бягство. Ако първокласната яхта бе добита от различен притежател, това от дълго време щеше да е известно на безусловно всички в дребния град, където скрити секрети мъчно оцеляват.
Проверка на Флагман.бг сподели, че Давина се води благосъстоятелност на юридическо лице, което е непосредствено обвързвано с офшорна компания, ловко прикриваща действителните финансови потоци и фактическите притежатели.
Яхтата от десетилетие е нещо като знак на Созопол. Тя бе докарана в пристанището от Ружа Игнатова, когато беше на върха на империята OneCoin. Тогава Созопол беше нейната лятна резиденция, а грандиозното ѝ имение на Буджака, ситуирано над каменист бряг, приемаше защити посетители и беше знак на широко благосъстояние. Самата яхта беше сцена на епични празненства, където се лееха реки от скъпо шампанско, а международни поп звезди пееха на палубата пред подбрана аудитория от интернационалните вложители и съратници на криптокралицата.
Днес тези шумни купони са единствено бледен спомен, само че техническото съвършенство на кораба остава непокътнато, доказвайки за какво Давина продължава да се счита за най-модерната и впечатляваща яхта в български води.
Детайлният разбор на нейните характерности разкрива същински инженерен и дизайнерски шедьовър, който няма аналог у нас. Тази 44-метрова моторна яхта, известна в предишното под името Ламбда Мар, е издигната от авторитетната корабостроителница Маринтекник Веркстадс в Швеция. Изключителният ѝ външен дизайн е дело на фамозното студио Мулдер Дизайн, а зашеметяващият интериор е планиран от влиятелната дизайнерска къща Паола Д. Смит и Асошиейтс, като съдът е изцяло приключен през 1994 година За финален път яхтата минава през огромен ремонт и цялостна рационализация през 2015 година, тъкмо в разгара на златната епоха на Игнатова. Пространството за настаняване е проектирано по този начин, че да побере с оптимален комфорт до 12 посетители в шест изящни жилището, измежду които се откроява превъзходна VIP каюта. За безупречното и първокласно яхтено преживяване на борда се грижи подготвен екипаж от до 8 души, за чиито потребности също са планувани профилирани браншове.
Снимка от 2015 година: Яхтата е акостирала на бургаския бряг
Удобствата и опциите за развлечение на борда дават отговор на най-високите международни стандарти за милионерския хайлайф, включвайки изцяло оборудвана фитнес зала, първокласно джакузи на палубата, високоскоростен безжичен интернет и съвременна климатична система, поддържаща съвършен микроклимат във всяка зона. Конструктивно Давина е построена с лек алуминиев корпус и алуминиева надстройка, допълнени от изискани тикови палуби. Тя се възползва от преимуществата на полуводоизместим корпус, който обезпечава забележителна мореходност и впечатляващи за мащабите ѝ скорости. Сърцето на това страшилище е мощен и новаторски газов турбинен мотор Текстрон Лайкоминг, който разрешава удобно корабоплаване с крейсерска скорост от 18 възела и постигане на оптималната скорост от 22 възела.
Огромните ѝ горивни резервоари с потенциал от 50 хиляди литра обезпечават самостоятелен обсег от до 3200 морски благи при икономична скорост от 12 възела, което ѝ разрешава съществени преходи. В същото време ниското ѝ прегазване от едвам 1,6 метра я прави идеално пригодена за достъп до плитки заливи и корабоплаване в непосредствена непосредственост до бреговата линия.
Усъвършенстваната система за стабилизация подсигурява изключителни равнища на комфорт както на котва, по този начин и по време на неспокойствие, а водните резервоари съхраняват 6500 литра прясна вода. Построена според строгите условия на влиятелното класификационно общество Дет Норске Веритас, Давина остава перлата на нашето Черноморие - един нереален чартър, който не транспортира туристи, а безмълвно пази тайните на една от най-големите финансови мистерии на века.
На частното яхтено пристанище в, където сега новият необут на ПФК " Левски " и неговият съучастник построяват неповторим за българските стандарти комплекс, от години стои закотвена една впечатляваща яхта, която наподобява по едно и също време като паметник на отминалото разсипничество и като неразгадана загадка на сегашното.
Това е Давина (DAVINA) - кораб с внушителните размери от 44 метра, чиято стойност съгласно калкулации на специалисти възлиза на най-малко 15 милиона $. Зад нейната изящна силуетна линия обаче се крие дългата сянка на изчезналата криптокралица, която е в неопределеност от октомври 2017 година.
До ден-днешен това морско украшение се обслужва регулярно, въпреки и да не е напускало рамките на частното яхтено пристанище. Разноските по поддръжката му не са дребни - пристанишните такси са над 15 хиляди $ годишно, а заплатата на капитана, съгласно непотвърдена информация, възлиза на към 5 хиляди $ на месец.
Всъщност този капитан се е трансформирал в същинска митична фигура за всички морски вълци в Созопол. Местните риболовци и моряци, които всеки ден минават край Давина, искрено завиждат на своя сътрудник, получаващ зашеметяващо заплащане, без на процедура да прави безусловно нищо, с изключение на просто да стои на яхтата и да следи за нейната редовност.
" Около плавателния съд витае тишина, която рядко се нарушава от външния свят. Виждали сме някакви хора да се качват на борда, само че самата яхта не е излизала в залива от 10-ина години, прозорците й са затъмнени, въобще не е ясно какво се случва вътре ", споделя осведомен източник от Созопол.
Капитанът на яхтата просто стои на борда Особено през зимните месеци, когато Созопол потъва в присъщата си потиснатост и риболовците безусловно умират от досада, Давина се трансформира в главен обект на наблюдаване и оживени полемики. По през целия ден локалните следят призрачния кораб и се чудят дали няма да видят дегизирана Ружа Игнатова да се качва на борда под прикритието на нощта.
В морската общественост битува твърдото разбиране, че няма логичност някой да заплаща толкоз дълго време големите разходи по кораба, без въобще да го употребява, в случай че същинският притежател не пази своето скрито леговище за бягство. Ако първокласната яхта бе добита от различен притежател, това от дълго време щеше да е известно на безусловно всички в дребния град, където скрити секрети мъчно оцеляват.
Проверка на Флагман.бг сподели, че Давина се води благосъстоятелност на юридическо лице, което е непосредствено обвързвано с офшорна компания, ловко прикриваща действителните финансови потоци и фактическите притежатели.
Яхтата от десетилетие е нещо като знак на Созопол. Тя бе докарана в пристанището от Ружа Игнатова, когато беше на върха на империята OneCoin. Тогава Созопол беше нейната лятна резиденция, а грандиозното ѝ имение на Буджака, ситуирано над каменист бряг, приемаше защити посетители и беше знак на широко благосъстояние. Самата яхта беше сцена на епични празненства, където се лееха реки от скъпо шампанско, а международни поп звезди пееха на палубата пред подбрана аудитория от интернационалните вложители и съратници на криптокралицата.
Днес тези шумни купони са единствено бледен спомен, само че техническото съвършенство на кораба остава непокътнато, доказвайки за какво Давина продължава да се счита за най-модерната и впечатляваща яхта в български води.
Детайлният разбор на нейните характерности разкрива същински инженерен и дизайнерски шедьовър, който няма аналог у нас. Тази 44-метрова моторна яхта, известна в предишното под името Ламбда Мар, е издигната от авторитетната корабостроителница Маринтекник Веркстадс в Швеция. Изключителният ѝ външен дизайн е дело на фамозното студио Мулдер Дизайн, а зашеметяващият интериор е планиран от влиятелната дизайнерска къща Паола Д. Смит и Асошиейтс, като съдът е изцяло приключен през 1994 година За финален път яхтата минава през огромен ремонт и цялостна рационализация през 2015 година, тъкмо в разгара на златната епоха на Игнатова. Пространството за настаняване е проектирано по този начин, че да побере с оптимален комфорт до 12 посетители в шест изящни жилището, измежду които се откроява превъзходна VIP каюта. За безупречното и първокласно яхтено преживяване на борда се грижи подготвен екипаж от до 8 души, за чиито потребности също са планувани профилирани браншове.
Снимка от 2015 година: Яхтата е акостирала на бургаския бряг Удобствата и опциите за развлечение на борда дават отговор на най-високите международни стандарти за милионерския хайлайф, включвайки изцяло оборудвана фитнес зала, първокласно джакузи на палубата, високоскоростен безжичен интернет и съвременна климатична система, поддържаща съвършен микроклимат във всяка зона. Конструктивно Давина е построена с лек алуминиев корпус и алуминиева надстройка, допълнени от изискани тикови палуби. Тя се възползва от преимуществата на полуводоизместим корпус, който обезпечава забележителна мореходност и впечатляващи за мащабите ѝ скорости. Сърцето на това страшилище е мощен и новаторски газов турбинен мотор Текстрон Лайкоминг, който разрешава удобно корабоплаване с крейсерска скорост от 18 възела и постигане на оптималната скорост от 22 възела.
Огромните ѝ горивни резервоари с потенциал от 50 хиляди литра обезпечават самостоятелен обсег от до 3200 морски благи при икономична скорост от 12 възела, което ѝ разрешава съществени преходи. В същото време ниското ѝ прегазване от едвам 1,6 метра я прави идеално пригодена за достъп до плитки заливи и корабоплаване в непосредствена непосредственост до бреговата линия.
Усъвършенстваната система за стабилизация подсигурява изключителни равнища на комфорт както на котва, по този начин и по време на неспокойствие, а водните резервоари съхраняват 6500 литра прясна вода. Построена според строгите условия на влиятелното класификационно общество Дет Норске Веритас, Давина остава перлата на нашето Черноморие - един нереален чартър, който не транспортира туристи, а безмълвно пази тайните на една от най-големите финансови мистерии на века.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ