Това е Prodrive P25. Струва над 1 000 000 лева
Prodrive популяризира първите изображения на плана си P25 и разгласи, че международната премиера на автомобила ще се състои на 23 юни по време на годишното издание на Goodwood Festival of Speed във Англия.
Prodrive P25 има за цел да върне блясъка от предишното на първата спортна кола Subaru Impreza от международния рали шампионат (WRC), като предложи извънредна опция за най-отявлените почитатели на този автомобил.
Тук тя е осъществена под формата на лимитирана серия от единствено 25 автомобила, всеки един от които на цена от най-малко 460 000 британски лири и с планувани първи доставки във Англия преди края на 2022 година.
P25 е по-мощен, по-лек, с помощта на направените си от въглерод челен похлупак, багажник, таван, брони и други, и с още по-добро пътно държание (0-100 км/ч за под 3.5 секунди) от оригинала, като главен акцент при колата е 2.5-литровото му четирицилиндрово "боксер " сърце.
Задвижващият елемент, който е смесен със система за задвижване на четирите колела, е в положение да генерира оптималната мощ от над 400 конски сили и оптимален въртящ миг от над 600 Нм. Предавателната кутия на автомобила ще бъде 6-степенна секвенционална с превключване на скорости с пера от кормилото.
Prodrive P25 има за цел да върне блясъка от предишното на първата спортна кола Subaru Impreza от международния рали шампионат (WRC), като предложи извънредна опция за най-отявлените почитатели на този автомобил.
Тук тя е осъществена под формата на лимитирана серия от единствено 25 автомобила, всеки един от които на цена от най-малко 460 000 британски лири и с планувани първи доставки във Англия преди края на 2022 година.
P25 е по-мощен, по-лек, с помощта на направените си от въглерод челен похлупак, багажник, таван, брони и други, и с още по-добро пътно държание (0-100 км/ч за под 3.5 секунди) от оригинала, като главен акцент при колата е 2.5-литровото му четирицилиндрово "боксер " сърце.
Задвижващият елемент, който е смесен със система за задвижване на четирите колела, е в положение да генерира оптималната мощ от над 400 конски сили и оптимален въртящ миг от над 600 Нм. Предавателната кутия на автомобила ще бъде 6-степенна секвенционална с превключване на скорости с пера от кормилото.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ




