,fit(480:270))
Годините не са порок, но зад волана всички сме отговорни: трябва ли да има ограничения за възрастните шофьори? Новини
Продължава следствието на тежкия случай в София, при който 79-годишен водач удари двама пешеходци, заяви Нова телевизия.
Вчера джип премаза двама души, стоящи пред банкомат до столичен хранителен магазин. Единият човек е употребявал банкомата, другият го е изчаквал.
По първична информация от Столичната полиция лидерът евентуално е объркал педалите на газта и спирачката, което е довело до неочакваното потегляне на колата към банкомата на постройката против него.
От Спешна помощ прецизираха, че 32-годишен мъж е с голям брой пострадвания и е откаран в „ Пирогов “, а другият потърпевш - на 47, е превозен до Военномедицинската академия.
А лидерът, който е дал газ, вместо да натисне спирачката, е на 79 години.
Да, възрастта не е недостатък, само че когато носиш отговорност и за другите участници в придвижването, би трябвало да можеш да си дадеш действителна визия за своите благоприятни условия. Трябва ли да има ограничавания за водачите в пенсионна възраст?
26% от починалите в тежки пътнотранспортни катастрофи у нас през първите 6 месеца на 2025 година са на възраст над 65 години. Това сочат данни на Министерство на вътрешните работи.
Хората в пенсионна възраст най-често умират като водачи, а огромна част от злополуките са провокирани по тяхна виновност.
При водачите, които са навършили 70, шофьорската брошура се възобновява на всеки 5 години, като наложително се показва здравно удостоверение, издадено от общопрактикуващ доктор. То подсигурява, че лицето е годно да кара. Според специалисти обаче главният проблем е, че при всяко възобновяване на шофьорската брошура, медицинският обзор, който би трябвало да удостоверява годността на лидера, се издава проформа, написа Българска национална телевизия.
През последните години Европейският съюз разисква промени за водачите над 65-годишна възраст за възстановяване на пътната сигурност.
Те включват наложителен психотестове и по-кратък период на годност на шофьорските книжки за водачи в пенсионна възраст.
Но такива законодателни промени към момента не са въведени. А може би би трябвало. Защото възрастта не е недостатък, само че тя води до смяна в бързината, реакциите, което е рисково за другите участници в придвижването.
Вчера джип премаза двама души, стоящи пред банкомат до столичен хранителен магазин. Единият човек е употребявал банкомата, другият го е изчаквал.
По първична информация от Столичната полиция лидерът евентуално е объркал педалите на газта и спирачката, което е довело до неочакваното потегляне на колата към банкомата на постройката против него.
От Спешна помощ прецизираха, че 32-годишен мъж е с голям брой пострадвания и е откаран в „ Пирогов “, а другият потърпевш - на 47, е превозен до Военномедицинската академия.
А лидерът, който е дал газ, вместо да натисне спирачката, е на 79 години.
Да, възрастта не е недостатък, само че когато носиш отговорност и за другите участници в придвижването, би трябвало да можеш да си дадеш действителна визия за своите благоприятни условия. Трябва ли да има ограничавания за водачите в пенсионна възраст?
26% от починалите в тежки пътнотранспортни катастрофи у нас през първите 6 месеца на 2025 година са на възраст над 65 години. Това сочат данни на Министерство на вътрешните работи.
Хората в пенсионна възраст най-често умират като водачи, а огромна част от злополуките са провокирани по тяхна виновност.
При водачите, които са навършили 70, шофьорската брошура се възобновява на всеки 5 години, като наложително се показва здравно удостоверение, издадено от общопрактикуващ доктор. То подсигурява, че лицето е годно да кара. Според специалисти обаче главният проблем е, че при всяко възобновяване на шофьорската брошура, медицинският обзор, който би трябвало да удостоверява годността на лидера, се издава проформа, написа Българска национална телевизия.
През последните години Европейският съюз разисква промени за водачите над 65-годишна възраст за възстановяване на пътната сигурност.
Те включват наложителен психотестове и по-кратък период на годност на шофьорските книжки за водачи в пенсионна възраст.
Но такива законодателни промени към момента не са въведени. А може би би трябвало. Защото възрастта не е недостатък, само че тя води до смяна в бързината, реакциите, което е рисково за другите участници в придвижването.
Източник: woman.bg
КОМЕНТАРИ