Продажбите на нови автомобили в в България през февруари се свиват с почти 6 на сто
Продажбите на нови коли в Европейски Съюз през февруари се намалиха с 3,4% до близо 853,7 хиляди броя, а от началото на 2025 година с 3%, до момента в който записаните нови коли в България означиха по-силен спад с 5,8% през февруари и с 2,5% през първите два месеца на актуалната година, демонстрират последните данни на Асоциацията на европейските автомобилостроители (ACEA).
От водещите четири автомобилни пазара в Европа, най-солен спад на продажбите на нови пътнически коли през февруари беше регистрира в Германия (спад с 6,4%), Италия (с 6,2%) и Франция (с 0,7%), като само в Испания беше регистриран стабилен напредък с 11 на 100.
Данните на ACEA демонстрират, че новорегистрираните коли в България се свиха през февруари с 5,8% по отношение на година по-рано до 3394 броя, а от началото на годината с 2,5% до 7389 броя.
През януари - февруари 2025 година делът на електрическите коли в Европейски Съюз се увеличи до 15,2% от доста ниската база от 11,5% година по-рано, до момента в който делът на хибридните коли доближи 35,2%, оставайки най-предпочитания избор измежду европейските купувачи на нови коли.
Същевременно, комбинираният дял на бензиновите и дизелови коли в Европейски Съюз спадна през първите два месеца на 2025 година до 38,8% от 48,5% през същия интервал година по-рано, демонстрират данните на ACEA.
Продажбите на нови електрически автомобили в Европейски Съюз скочиха през интервала януари-февруари с 28,4% до 255 489 броя, достигайки пазарен дял от 15,2%, като три от четирите най-големи автомобилни пазара в Европейски Съюз образуват 64% от регистрацията на всички нови електрически автомобили - Германия (с 41%), Белгия (с 38%) и Нидерландия (с 25%), до момента в който във Франция беше регистриран спад с 1,3 на 100.
В същото време обаче продажбите на електрически автомобили от компанията Tesla се сринаха през февруари с 47,1%, а през първите два месеца на 2025 година - с цели 49 на 100, с което пазарния дяла се сви до едвам 1,8% по отношение на 2,8% година по-рано.
Tesla съумя да продаде по-малко от 17 000 автомобила в страните от Европейския съюз, Англия и Европейската асоциация за свободна търговия, спрямо над 28 000 през същия месец на 2024 г.
Интересът към електрическите автомобили на Tesla в Европа спадна трагично от началото на годината с оглед отявлените вербални намеси в европейската политика на Илон Мъск, който е доближен на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп и с управителни функционалности в неговата администрация.
Регистрацията на нови хибридни коли през февруари пък набъбна с 18,7% по отношение на година по-рано с помощта на скок във Франция (с 51,4%), Испания (с 31,5%), Италия (с 10,4%) и Германия (с 9,8%), до момента в който продажбите на нови plug-in хибридните електрически автомобили се сви в Европейски Съюз с 5% след мощен спад в Белгия (с 65,3%) и Франция (с 49,3%).
В България продажбите на нови електрически коли се покачиха през февруари с 3,3% (със 126 броя), а на хибридните електрически автомобили - с цели 43,8% (със 105 броя), до момента в който продажбите на plug-in хибридния електрически коли се покачиха с 9,7% (с 34 броя).
Регистрацията на нови бензинови коли в Европейски Съюз се сви през първите два месеца на годината с цели 20,5%, което докара до понижаване на техния дял до 29,1% от 35,5% през същия интервал на 2024 година Продажбите на дизелови коли пък се свиха с 28% по отношение на година по-рано, което понижи техния дял на автомобилния пазар до 9,7 на 100.
Тази наклонност в Европейски Съюз се удостоверява и от данните на ACEA за България, като продажбите на нови бензинови коли се свиха в нашата страна през февруари с 3% до 2781 броя, а на дизеловите коли - с 31,8% до 348 броя.
Междувременно водещи европейски автомобилни компании в Европейски Съюз означиха смесено показване във връзка с регистрацията/продажбата на нови коли през февруари 2025 година, като " Фолксваген " регистрира повишаване на продажбите с 4% по отношение на година по-рано, запазвайки максимален пазарен дял от 26,8% (спрямо 25% през февруари 2024 г.).
Голямата френска компания Renault Grouр (произвеждаща моделите Renault и Dacia) усили продажбите през февруари с 10,8%, което увеличи нейния пазарен дял в Европейски Съюз до 11,1% от 9,7% година по-рано.
Пореден стабилен срив през февруари с 16,2% беше регистриран от автомобилния консорциум Stellantis - обединяването сред италианската FCA Group и френската PSA Group или Peugeot, което сви неговия пазарен дял в Европейски Съюз до 16,2% (спрямо 18,7% през февруари 2024 г.).
Повишение през февруари с 5,6% регистрираха продажбите на нови коли на първокласната немска марка BMW, до момента в който при другата първокласна въпреки Mercedes-Benz беше регистриран спад с 5,1 на 100.
От водещите четири автомобилни пазара в Европа, най-солен спад на продажбите на нови пътнически коли през февруари беше регистрира в Германия (спад с 6,4%), Италия (с 6,2%) и Франция (с 0,7%), като само в Испания беше регистриран стабилен напредък с 11 на 100.
Данните на ACEA демонстрират, че новорегистрираните коли в България се свиха през февруари с 5,8% по отношение на година по-рано до 3394 броя, а от началото на годината с 2,5% до 7389 броя.
През януари - февруари 2025 година делът на електрическите коли в Европейски Съюз се увеличи до 15,2% от доста ниската база от 11,5% година по-рано, до момента в който делът на хибридните коли доближи 35,2%, оставайки най-предпочитания избор измежду европейските купувачи на нови коли.
Същевременно, комбинираният дял на бензиновите и дизелови коли в Европейски Съюз спадна през първите два месеца на 2025 година до 38,8% от 48,5% през същия интервал година по-рано, демонстрират данните на ACEA.
Продажбите на нови електрически автомобили в Европейски Съюз скочиха през интервала януари-февруари с 28,4% до 255 489 броя, достигайки пазарен дял от 15,2%, като три от четирите най-големи автомобилни пазара в Европейски Съюз образуват 64% от регистрацията на всички нови електрически автомобили - Германия (с 41%), Белгия (с 38%) и Нидерландия (с 25%), до момента в който във Франция беше регистриран спад с 1,3 на 100.
В същото време обаче продажбите на електрически автомобили от компанията Tesla се сринаха през февруари с 47,1%, а през първите два месеца на 2025 година - с цели 49 на 100, с което пазарния дяла се сви до едвам 1,8% по отношение на 2,8% година по-рано.
Tesla съумя да продаде по-малко от 17 000 автомобила в страните от Европейския съюз, Англия и Европейската асоциация за свободна търговия, спрямо над 28 000 през същия месец на 2024 г.
Интересът към електрическите автомобили на Tesla в Европа спадна трагично от началото на годината с оглед отявлените вербални намеси в европейската политика на Илон Мъск, който е доближен на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп и с управителни функционалности в неговата администрация.
Регистрацията на нови хибридни коли през февруари пък набъбна с 18,7% по отношение на година по-рано с помощта на скок във Франция (с 51,4%), Испания (с 31,5%), Италия (с 10,4%) и Германия (с 9,8%), до момента в който продажбите на нови plug-in хибридните електрически автомобили се сви в Европейски Съюз с 5% след мощен спад в Белгия (с 65,3%) и Франция (с 49,3%).
В България продажбите на нови електрически коли се покачиха през февруари с 3,3% (със 126 броя), а на хибридните електрически автомобили - с цели 43,8% (със 105 броя), до момента в който продажбите на plug-in хибридния електрически коли се покачиха с 9,7% (с 34 броя).
Регистрацията на нови бензинови коли в Европейски Съюз се сви през първите два месеца на годината с цели 20,5%, което докара до понижаване на техния дял до 29,1% от 35,5% през същия интервал на 2024 година Продажбите на дизелови коли пък се свиха с 28% по отношение на година по-рано, което понижи техния дял на автомобилния пазар до 9,7 на 100.
Тази наклонност в Европейски Съюз се удостоверява и от данните на ACEA за България, като продажбите на нови бензинови коли се свиха в нашата страна през февруари с 3% до 2781 броя, а на дизеловите коли - с 31,8% до 348 броя.
Междувременно водещи европейски автомобилни компании в Европейски Съюз означиха смесено показване във връзка с регистрацията/продажбата на нови коли през февруари 2025 година, като " Фолксваген " регистрира повишаване на продажбите с 4% по отношение на година по-рано, запазвайки максимален пазарен дял от 26,8% (спрямо 25% през февруари 2024 г.).
Голямата френска компания Renault Grouр (произвеждаща моделите Renault и Dacia) усили продажбите през февруари с 10,8%, което увеличи нейния пазарен дял в Европейски Съюз до 11,1% от 9,7% година по-рано.
Пореден стабилен срив през февруари с 16,2% беше регистриран от автомобилния консорциум Stellantis - обединяването сред италианската FCA Group и френската PSA Group или Peugeot, което сви неговия пазарен дял в Европейски Съюз до 16,2% (спрямо 18,7% през февруари 2024 г.).
Повишение през февруари с 5,6% регистрираха продажбите на нови коли на първокласната немска марка BMW, до момента в който при другата първокласна въпреки Mercedes-Benz беше регистриран спад с 5,1 на 100.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ