Проблемът с паркирането не е само в Центъра: големите спални

Проблемът с паркирането не е единствено в Центъра: огромните ”спални ” на София също са проектирани за надалеч по-малък брой коли на глава от популацията, а презастрояването им не оказва помощ на ситуацията. Затова общината трябваше да показа решение.
Въведени бяха Синята и Зелена зони - оповестени като метод общината да финансира строителството на общински паркинги и гаражи, които най-сетне да обезпечат нужния брой паркоместа. Зоните съществуват към този момент над десетилетие, като на година те " заработват " приблизително към 12 милиона лв..

Това са над 120 милиона, обещани и вземани от софиянци за строителство на паркинги, само че до момента общината не е построила нито един, в случай че под него няма метростанция. Но даже тогава гаранции нямаме: тези на Министерски съвет Стадион Васил Левски, Министерски съвет Интер експо център (второ ниво) и Централна жп гара са подготвени от години, само че не се употребяват. Къде потъват десетките милиони от Синя и Зелена зона? Каква е изгодата от заплащането им?

А през вчерашния ден беше оповестена тази фотография: незавършен под земята паркинг в ж.к. Люлин 5, разгласен за срутване, се плячкосва поради арматурните си железа, вместо да бъде завършен и въведен в приложимост. Нима паркинг местата в Люлин са в остатък, господин Милко Младенов?

Нима Синята и Зелена зони са преизпълнили проектите и с парите, които събират в касата на Център за градска подвижност са основали толкоз ред и благоприятни условия за паркиране из цяла София, че тази инфраструктура може да се жертва? Защо се унищожава нещо полуготово и то основно оборудване, което ще улесни живота и паркирането в региона? Това ли са ограниченията, които Столична община подхваща за справяне с проблемите на паркирането в София, г-жо Йорданка Фандъкова?

Източник: Спаси София