„Привлякохме за пръв път в българската история голяма европейска компания

...
„Привлякохме за пръв път в българската история голяма европейска компания
Коментари Харесай

Важно е да има истинска конкуренция

„ Привлякохме за пръв път в българската история огромна европейска компания за произвеждане на електроавтомобили”. Това разгласи в студиото на „ Неделята на NOVA” служебният министър на стопанската система Кирил Петков. Той посочи, че в идващите 14 дни ще стане ясно дали договорът ще бъде подписан.

„ Това, което забелязах във всички звена на моето министерство е неналичието на бистрота. Какво значи това? Когато вкарате 630 милиона лв. от държавния бюджет и ги дадете в министерство на стопанската система – напълно обикновено е да се каже по какъв начин най-приоритетно да се употребяват тези пари. И ние би трябвало да ги използваме по най-хубавия метод, с цел да реализираме най-хубави резултати. Това значи да се създадат публични поръчки, да има същинска конкуренция и да се вземе най-голямата стойност против тези пари за държавата”.

По думите му страната като битие няма средства. „ Средствата са на хората и на бизнесите”, акцентира той и добави: „ Идеята – „ аз съм страната и разпределям пари” – е напълно неправилна. Така че, когато сме събрали от всички работещи българи, плащащи осигуровки и налози – бих очаквал, че доста точно би трябвало да се следи всеки лев защо и по какъв начин се харчи”.

Министърът даде образец с държавните средства, изхарчени за язовирите. „ Липсата на бистрота е инструмент за кражба. Когато не искаш да се знае къде се харчат парите, когато не искаш да вкараш конкурентен принцип – ти искаш да дадеш на едни „ наши” компании, едни средства по непазарен метод. Това за мен е кражба. Може да го наречете корупция, може да го наречете по всевъзможен различен метод, само че ние сме откраднали от хората – като страна, половината от средствата, които те са внасяли в бюджета”.

„ В Министерството на стопанската система, където и да погледна – има доста кадърни хора. Аз съм удивен от работата си с тях. Те са експерти, те си гледат работата. Но тези инхаус структури – както „ Автомагистрали”, както Държавната консолидационна компания – са основани по този начин, че никой от ведомството, даже самият министър – няма достъп до тези поръчки. Защото ДКК има лични шефове, предпазени от закона, минали през състезания. Сега – даже да не съм удовлетворен от работата им – не мога да ги заменя”, съобщи Петков.
Източник: fakti.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР