Добромира Костова, Демократична България: Зоните с ниски е...
Принципно поддържам въвеждането на зона на ниски излъчвания, изключително на фона на големия проблем, който Пловдив има с мръсния въздух. Подобна зона ще ограничи достъпа на най-замърсяващите транспортни средства. Мярката се ползва сполучливо в стотици градове в Европа и по света и е потвърдила своята успеваемост. Тя усъвършенства публичното здраве, изключително при деца, възрастни хора и хора с респираторни проблеми. Насърчава потреблението на екологичен превоз - електрически автомобили, колела, градски превоз. Подтиква към възобновяване на автомобилния парк с по-чисти и ефикасни технологии. Повишава качеството на живот в градските центрове посредством по-тиха, по-чиста и по-здравословна среда.
Живях няколко години в Лондон, когато зоната за ниски излъчвания (congestion charge) обхващаше единствено няколко централни зони, и би трябвало да кажа, че даже и в този стеснен вид мярката имаше смисъл. В момента английската столица уголемява зоната етапно към периферията на града - нещо, което кметът на Пловдив съобщи, че желае да направи още през цялото време - не ограничавания единствено за центъра, а за целия град. С други думи, в Пловдив на доктрина ще стартираме оттова, накъдето други градове занапред се насочват, което е революционно за тук. Обикновено изоставаме с най-малко 15-30 години в градското развиване спрямо други европейски градове.
И макар цялостната ми поддръжка за мярката, останах извънредно разочарована от обстоятелството, че кметът се опита да хвърли нещо като „ бомба “ с оповестяването на концепцията му целият град да стане зона с ниски излъчвания по време на дебатите на сесия по доклада на Община Пловдив за качеството на въздуха през 2024 година
За първи път от години градът заявява влошено качество на въздуха по отношение на миналата година. В предходни години сме отчитали прогрес - въпреки и по-бавен, в сравнение с ми се желае. През 2024 година към този момент публично вървим обратно. Избирането на тъкмо този миг, с цел да се разгласи зоната за ниски излъчвания, за мен беше по-скоро акт на популизъм. За тази мярка се знае най-малко от 6-7 години и тя е включена във всички стратегически документи - както в новата, по този начин и в остарялата стратегия на Общината за ограничения за справяне с казуса с мръсния въздух.
Проблемът е, че Пловдив доста изостана с въвеждането <210>. Имаше провалени публични поръчки за разработване на тактика в предходни години. Сега занапред ще има диспути. В София даже делата към този момент завършиха и зоната действа. Докога в Пловдив всичко ще остава единствено на думи и на хартия?
Живях няколко години в Лондон, когато зоната за ниски излъчвания (congestion charge) обхващаше единствено няколко централни зони, и би трябвало да кажа, че даже и в този стеснен вид мярката имаше смисъл. В момента английската столица уголемява зоната етапно към периферията на града - нещо, което кметът на Пловдив съобщи, че желае да направи още през цялото време - не ограничавания единствено за центъра, а за целия град. С други думи, в Пловдив на доктрина ще стартираме оттова, накъдето други градове занапред се насочват, което е революционно за тук. Обикновено изоставаме с най-малко 15-30 години в градското развиване спрямо други европейски градове.
И макар цялостната ми поддръжка за мярката, останах извънредно разочарована от обстоятелството, че кметът се опита да хвърли нещо като „ бомба “ с оповестяването на концепцията му целият град да стане зона с ниски излъчвания по време на дебатите на сесия по доклада на Община Пловдив за качеството на въздуха през 2024 година
За първи път от години градът заявява влошено качество на въздуха по отношение на миналата година. В предходни години сме отчитали прогрес - въпреки и по-бавен, в сравнение с ми се желае. През 2024 година към този момент публично вървим обратно. Избирането на тъкмо този миг, с цел да се разгласи зоната за ниски излъчвания, за мен беше по-скоро акт на популизъм. За тази мярка се знае най-малко от 6-7 години и тя е включена във всички стратегически документи - както в новата, по този начин и в остарялата стратегия на Общината за ограничения за справяне с казуса с мръсния въздух.
Проблемът е, че Пловдив доста изостана с въвеждането <210>. Имаше провалени публични поръчки за разработване на тактика в предходни години. Сега занапред ще има диспути. В София даже делата към този момент завършиха и зоната действа. Докога в Пловдив всичко ще остава единствено на думи и на хартия?
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ




