Как да заредим акумулаторa на кола през зимата
При студено време всички процеси в акумулатора на автомобила са по-бавни. Заради това той би трябвало да се употребява по специфичен метод, с цел да се удължи експлоатационният му живот.
На първо място поради ниските температури той губи способността си да приема заряд, споделят специалисти. Правейки няколко къси пътувания, лидерът изтощава батерията, защото акумулаторът няма време да се загрее и да стартира да се зарежда обикновено.
Какви типове батерии има
Акумулаторът в автомобила е съставният елемент, който обезпечава цялото зареждане на всички ел. детайли в транспортното средство. Въпреки това...
За да избегнете това, специалистите поучават да вършиме по-дълги пътувания или вярно да загрявате акумулатора преди късото пътешестване. Така се загрява освен моторът на автомобила, само че и целият двигателен отсек. Благодарение на това акумулаторът стартира да се зарежда в естествен режим.
Освен това, можете да прибягвате до спомагателна изолираност на двигателното поделение. Това ще разреши на акумулатора да стартира да се зарежда по-рано и по-ефективно.
Повечето проблеми с автомобила през зимния сезон са свързани с електрическото окабеляване и акумулатора. Точно в този миг е нужно да се обърне особено внимание на равнището на заряд на акумулатора, споделят автоекспертите.
Автомобилният батерия е химически източник на ток, чиито характерности значително зависят от температурата, положението на заряд на батерията и плътността на нейния електролит. При вярна работа на акумулатора и при цялостно зареждане, плътността на електролита е близка до 1,29 mg / куб. см. В този случай батерията остава работеща при температури до -50C °. Когато положението на заряд се понижи на половина, плътността на електролита също пада и батерията ще работи по-малко устойчиво и единствено при температури до -30C °.
Кога акумулаторът е за промяна
Акумулаторът за коли е тип консуматив, който след избран интервал на приложимост би трябвало да се подмени с нов. Как да разберем по кое време а...
Ето за какво при студено време е извънредно значимо да се управлява равнището на зареждане на акумулатора, а в случай че се обслужва по разпоредбите, тогава и плътността на електролита ще е добра, съветвав специалистите. Факт е, че електролитът се трансформира в лед при заледяване и, разширявайки се на студа, може да повреди както плочите на акумулатора, по този начин и неговия корпус. След това не остава нищо друго, с изключение на да се смени.
Не е целесъобразно да пестите от покупка на батерия за зимния интервал. Не се надявайте да съумеете да изкарате безпроблемно зимата, в случай че употребявате остарял, подарен от некого батерия.
На първо място поради ниските температури той губи способността си да приема заряд, споделят специалисти. Правейки няколко къси пътувания, лидерът изтощава батерията, защото акумулаторът няма време да се загрее и да стартира да се зарежда обикновено.
Какви типове батерии има
Акумулаторът в автомобила е съставният елемент, който обезпечава цялото зареждане на всички ел. детайли в транспортното средство. Въпреки това...
За да избегнете това, специалистите поучават да вършиме по-дълги пътувания или вярно да загрявате акумулатора преди късото пътешестване. Така се загрява освен моторът на автомобила, само че и целият двигателен отсек. Благодарение на това акумулаторът стартира да се зарежда в естествен режим.
Освен това, можете да прибягвате до спомагателна изолираност на двигателното поделение. Това ще разреши на акумулатора да стартира да се зарежда по-рано и по-ефективно.
Повечето проблеми с автомобила през зимния сезон са свързани с електрическото окабеляване и акумулатора. Точно в този миг е нужно да се обърне особено внимание на равнището на заряд на акумулатора, споделят автоекспертите.
Автомобилният батерия е химически източник на ток, чиито характерности значително зависят от температурата, положението на заряд на батерията и плътността на нейния електролит. При вярна работа на акумулатора и при цялостно зареждане, плътността на електролита е близка до 1,29 mg / куб. см. В този случай батерията остава работеща при температури до -50C °. Когато положението на заряд се понижи на половина, плътността на електролита също пада и батерията ще работи по-малко устойчиво и единствено при температури до -30C °.
Кога акумулаторът е за промяна
Акумулаторът за коли е тип консуматив, който след избран интервал на приложимост би трябвало да се подмени с нов. Как да разберем по кое време а...
Ето за какво при студено време е извънредно значимо да се управлява равнището на зареждане на акумулатора, а в случай че се обслужва по разпоредбите, тогава и плътността на електролита ще е добра, съветвав специалистите. Факт е, че електролитът се трансформира в лед при заледяване и, разширявайки се на студа, може да повреди както плочите на акумулатора, по този начин и неговия корпус. След това не остава нищо друго, с изключение на да се смени.
Не е целесъобразно да пестите от покупка на батерия за зимния интервал. Не се надявайте да съумеете да изкарате безпроблемно зимата, в случай че употребявате остарял, подарен от некого батерия.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ