През юли се очаква да бъде пуснато движението в посока

През юли се чака да бъде пуснато придвижването в посока Варна през тунелите „ Топли дол “ и „ Правешки ханове “ на автомагистралата „ Хемус “. В момента оборудванията се ремонтират, а Агенция „ Пътна инфраструктура “ е изискала от строителите да работят с цялостен капаците, с цел да може през идващия месец придвижването и през двата тунела да се реализира без ограничавания, оповестяват от пресцентъра на АПИ.

През есента ремонтът на двата тунела ще продължи в тръбите за София. Прогнозният период за окончателното довеждане докрай на дейностите е лятото на 2025 година Двете уреди досега не са главно ремонтирани от построяването им преди към 40 години.
Какво се прави в този момент в тръбите в посока Варна?
В момента в тунел „ Топли дол " се работи по подсилване на евакуационните галерии. Дейности се правят и по електрическите съоръжения и системите за сигурност, като в оборудването ще бъдат сложени близо 20 км кабели. Предстои да бъдат изпълнени асфалтови работи, а по-късно да се постави и пътната маркировка, показват от АПИ.

В „ Правешки ханове " се построяват тротоарите, както и осветлението, дружно със захранващата с електричество прилежаща инфраструктура. Предстои полагане на последния асфалтов слой и на пътната маркировка.
Какво още остава?
Тунел „ Топли дол " е при 39-ти км на автомагистралата. Дължината на тръбата за Варна е 883 м, а в посока София е 878 м. Рехабилитацията на оборудването планува създаване на нова хидроизолационна и отводнителна система, нова обшивка и тротоарни блокове. Ще се извърши реорганизация на пътното платно и на порталните сектори на тунела, както и уголемение на тротоарите в тръбата за Варна.

За повишение на сигурността на оборудването се построяват две пешеходни евакуационни напречни връзки сред тръбите на оборудването. Ще се обновят асфалтобетоновата настилка, хоризонталната маркировка и отвесната сигнализация.

Тунел „ Правешки ханове " е при 54-ти км на Автомагистрала „ Хемус " и е на към 1,8 км от пътния възел за Правец. Дължината на тръбата за Варна е 834 м, а на тръбата за София е 830 м. Двете тунелни тръби ще са с нова обшивка, модерна дренажна и хидроизолационна система и тротоарни блокове.

Предвидено е възстановяване на отводняването. Ще бъдат главно ремонтирани към този момент построените 7 напречни връзки, свързващи двете тръби на тунела, което ще разреши те да бъдат употребявани за спешни изходи. Тунелът ще разполага с комбинирани спешни ниши с хидранти, SOS телефони, пожарогасители и други

Припомняме, че главните поправки започнаха през ноември предходната година. От стартирането на ремонта досега през тръбите за София минава в двете посоки целият трафик. За обезпечаване на проходимост, ограничение на предпоставките за усложнения в пътуването и тапи в пиковите часове, когато доста хора потеглят на път, придвижването на МПС над 12 т се отбива по път I-1 София – Ботевград.

Ремонтните действия надвишават 75.4 млн. лева без Данък добавена стойност, а срокът за осъществяване е 18 месеца. Изпълнител на главния ремонт на тунел „ Топли дол “ е „ ОРС-Инфраструктура “ ООД. Договорът е на стойност над 42.6 млн. лева с Данък добавена стойност. Основният ремонт на „ Правешки ханове “ се извършва от „ ГБС-Инфраструктурно строителство “ Договорът е на стойност над 47.7 млн. лева с Данък добавена стойност. Компаниите бяха определени след извършена социална поръчка в края на 2022 г.