50 години Maserati Boomerang
През тази година Maserati отбелязва половин век от премиерата на една от освен най-емблематичните си разработки, само че и една от най-футуристичните, на всички времена- Boomerang.
Мечта, футуризъм, ексцентрично мислене, хубост... Това са единствено част от суперлативите, които могат да бъдат казани по адрес на Maserati Boomerang. Представено под формата на макет по време на интернационалното ревю в Торино през 1971 година, автомобилът, единствената численост на който е създадена от Джорджето Джуджаро и създадена от Italdesign, дебютира публично на 9 март идната година на салона в Женева.
Като база за създаването на Boomerang е употребен моделът Bora, като от него са заимствани шасито и механизацията. Задвижването е поверено на осемцилиндров мотор с работен размер от 4719 куб.см, който е в положение да генерира оптималната мощ от 310 конски сили и да форсира автомобила до оптималната скорост на придвижване от съвсем 300 км/ч. Предавателната кутия е петстепенна, задвижването е на задните колела.
Поради или макар футуристичната стилистика на екстериора и интериора, двуместното Maserati Boomerang в никакъв случай не стига до поточната линия, само че оставя след себе си богато дизайн завещание, а единствената му численост взе участие в голям брой интернационалните събития и състезания.
Мечта, футуризъм, ексцентрично мислене, хубост... Това са единствено част от суперлативите, които могат да бъдат казани по адрес на Maserati Boomerang. Представено под формата на макет по време на интернационалното ревю в Торино през 1971 година, автомобилът, единствената численост на който е създадена от Джорджето Джуджаро и създадена от Italdesign, дебютира публично на 9 март идната година на салона в Женева.
Като база за създаването на Boomerang е употребен моделът Bora, като от него са заимствани шасито и механизацията. Задвижването е поверено на осемцилиндров мотор с работен размер от 4719 куб.см, който е в положение да генерира оптималната мощ от 310 конски сили и да форсира автомобила до оптималната скорост на придвижване от съвсем 300 км/ч. Предавателната кутия е петстепенна, задвижването е на задните колела.
Поради или макар футуристичната стилистика на екстериора и интериора, двуместното Maserati Boomerang в никакъв случай не стига до поточната линия, само че оставя след себе си богато дизайн завещание, а единствената му численост взе участие в голям брой интернационалните събития и състезания.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ




