През следващите дни съдът трябва да се произнесе дали да

През идващите дни съдът би трябвало да се произнесе дали да остави в ареста двамата водачи, Васил Филипов и Траян Филипов, арестувани за тежката злополука в София , при която в петък следобяд две коли се удариха в рейс на градския превоз. При случая починаха четирима души, а доста други бяха ранени , оповестява БНР.

По неофициална информация арестуваните са свързани с група, известна като " бандата на Калашниците " .

Жители на столичния квартал " Ботунец ", където живеят част от участниците в групата, ги разказват като хора, занимаващи се с разнообразни бизнес действия. Според локални поданици в квартала постоянно могат да бъдат видени скъпи коли, само че те не знаят по какъв начин са добити .

Мъж, който твърди, че познава множеството членове на групата и е работил с част от тях в строителството, съобщи, че те се занимават с законен бизнес.

" Група другари, които са в " Ботунец " и оказват помощ на доста хора. Единият държи автомивка, другият работи паваж, третият се занимава с гипсокартон. Били сме сътрудници, аз съм строител. Да, всеки е имал някакви неприятности с полицията, някои може да имат досиета, само че вижте и другата им страна - на какъв брой небогати фамилии са помогнали, какъв брой пъти са събирали пари за поправки, облекла и храна ", сподели той.

По думите му познава и Васил Филипов, за който се твърди, че е управлявал един от колите, взели участие в злополуката.

" Да, познавам го. Добро момче е. Има няколко автомобила. Не мога да кажа по какъв начин са закупени - дали в брой, дали на лизинг ", добави мъжът.

По данни от следствието досега двамата водачи на леките коли са карали с извънредно висока скорост, като съгласно първичните експертизи колите са се движели с над 150 км/ч . Разследващите ревизират и версията за нерегламентирана гонка сред двете коли директно преди злополуката .

В публичното пространство бяха публикувани и данни, че двамата водачи на колите, взели участие в случая, са получили шофьорските си книжки в Чехия, където не се изисква приключено главно обучение - събитие, което също е предмет на инспекция от способените органи. Разследването продължава, като следва да бъдат направени спомагателни експертизи за скоростта на придвижване, механизма на конфликта и дейностите на водачите преди злополуката.

И двамата водачи към момента се намират в лечебни заведения, като няма изясненост какво е положението им.

В Чехия не се изисква тапия за придобиване на шофьорска брошура

Според криминолог водачите от злополуката на " Челопешко шосе " са имали проблем у нас, заради което са се снабдили с чешки книжки

Разследващите ревизират и имущественото положение на двамата водачи. Справките в Националната организация за приходите и осигурителната система демонстрират ниски публични приходи, до момента в който съгласно събраните досега данни те са показали доста по-висок витален стандарт.

Водачите на двата автомобила по едно от следствията против групата, известна като " Калашниците " от столичния квартал Ботунец. Според информацията те са гравитирали към групата на Петър, прочут като Пешо-Калашника. Проверяват се данни, че са подпомагали активността на групата, в това число посредством придружаване на млади дами до разнообразни европейски страни. Към момента обаче против тях няма повдигнати обвинявания по това следствие.
Обновена
В тежко положение остават трима от потърпевшите в злополуката на " Челопешко шосе "

Общо 8 души се лекуват в няколко столични лечебни заведения

.gcta { background: linear-gradient(90deg, #4285F4, #34A853, #FBBC05, #EA4335); padding: 2px; border-radius: 14px; max-width: 640px; margin: 0 auto; text-decoration: none; display: block; }.gcta-inner { background: #ffffff; border-radius: 12px; padding: 14px 18px; display: flex; align-items: center; gap: 14px; transition: background 0.2s; text-decoration: none!important; }.gcta:hover { text-decoration: none!important; }.gcta:hover.gcta-inner { background: #f7f7f7; }.gcta svg { flex-shrink: 0; width: 30px; height: 30px; }.gcta-title { flex: 1; font-size: 16px; font-weight: 600!important; color: #111; margin: 0; }.gcta-arrow { color: #aaa; font-size: 20px; flex-shrink: 0; transition: transform 0.2s; }.gcta:hover.gcta-arrow { transform: translateX(3px); }

Добави ни в желани източници в Google