Завършват ремонта на 5-те виадукта на АМ „Тракия“
През идната седмица приключва ремонтът на 5-те виадукта на Автомагистрала „ Тракия “. По проект строителните работи в платното за София би трябвало да приключат до 1 юли. В момента се поставя последният асфалтов слой и следва слагането на маркировката. Това осведомиха от Агенция "Пътна инфраструктура " (АПИ).
Дъждовете в последните седмици мощно затрудняваха работата на строителите, само че положителната организация позволяваше на обекта да се правят действия, съгласно техническите правила и правила, и незабавно след прекъсването на дъжда осъществяването на обособени стадии от строителния развой се възобновяваше.
Ремонтът в платното за столицата на оборудванията при 13-ти, 15-ти, 17-ти, 18-ти и 20-ти км на автомагистралата стартира на 13 март.
По време на изключителното състояние работата продължи при прецизно съблюдаване на противоепидемичните ограничения в битката против разпространяването на COVID-19.
Горното строене на виадуктите е с ремонтирани пътни плочи, греди, нови дилатационни фуги и тротоарни блокове, хидроизолация, асфалтова настилка, маркировка, защитни парапети и мантинели. Ремонтът на долното строене /колоните/ на оборудванията продължава без това да затруднява по никакъв метод пътуването по автомагистралата.
Срутване в новостроящия се тунел "Железница ", има ранени
Със завършването в този момент на ремонта на платното за София на виадуктите - при 13-ти км /с дължина 254 м/, при 15-ти км /322 м/, при 17-ти км /322 м/, при 18-ти км /242 м/, и при 20-ти км /404 м/, завършва цялостното възобновяване на оборудванията, които не са ремонтирани от построяването им. Заедно с виадуктите напълно актуализирани са 11 км от платното за София.
Участъкът е с нова асфалтова настилка и ограничаващи системи. През предходната година беше ремонтирано платното за Бургас на виадуктите и сега по него в двете посоки минава трафикът по Автомагистрала „ Тракия “.
Дъждовете в последните седмици мощно затрудняваха работата на строителите, само че положителната организация позволяваше на обекта да се правят действия, съгласно техническите правила и правила, и незабавно след прекъсването на дъжда осъществяването на обособени стадии от строителния развой се възобновяваше.
Ремонтът в платното за столицата на оборудванията при 13-ти, 15-ти, 17-ти, 18-ти и 20-ти км на автомагистралата стартира на 13 март.
По време на изключителното състояние работата продължи при прецизно съблюдаване на противоепидемичните ограничения в битката против разпространяването на COVID-19.
Горното строене на виадуктите е с ремонтирани пътни плочи, греди, нови дилатационни фуги и тротоарни блокове, хидроизолация, асфалтова настилка, маркировка, защитни парапети и мантинели. Ремонтът на долното строене /колоните/ на оборудванията продължава без това да затруднява по никакъв метод пътуването по автомагистралата.
Със завършването в този момент на ремонта на платното за София на виадуктите - при 13-ти км /с дължина 254 м/, при 15-ти км /322 м/, при 17-ти км /322 м/, при 18-ти км /242 м/, и при 20-ти км /404 м/, завършва цялостното възобновяване на оборудванията, които не са ремонтирани от построяването им. Заедно с виадуктите напълно актуализирани са 11 км от платното за София.
Участъкът е с нова асфалтова настилка и ограничаващи системи. През предходната година беше ремонтирано платното за Бургас на виадуктите и сега по него в двете посоки минава трафикът по Автомагистрала „ Тракия “.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ