Countryman: Новото макси MINI
През последните няколко години MINI минава през цялостна трансформация- концептуална, софтуерна и дизайн, само че концепцията и общото лъчение на марката остават все по този начин познати, обичани и ценени от потребителите. До такава степен, че доста огромна част от притежателите им не престават да кръщават с човешки имена обичаните си коли.
В една извънредно комплицирана и преходна откъм портфолио година, през 2023-а MINI съумя да регистрира постоянни пазарни резултати, като записа годишна реализация на равнище от 295 474 единици (+0.9%), 45 261 от които са били електрически автомобили (+3.5%).
Пазарните триумфи на MINI, и най-много тези при 100% електрическите оферти, сигурно ще продължат и през 2024 година, изключително като се има поради лансиранията на MINI Cooper SE, MINI Cooper E, Countryman SE, Countryman E и напълно новият и първи по рода си за марката петместен стилен модел Aceman, който за разлика от останалите на марката, ще се предлага само и единствено в 100% електрически вид.
Изцяло новото потомство на Countryman дебютира по едно и също време с новата генерация на MINI Cooper през септември предходната година по време на интернационалното ревю IAA в Мюнхен, като бяха показани пред света в своите напълно електрически версии. Сякаш предусещайки бурната динамичност на политическите настроения в Европейски Съюз, марката обаче направи верния ход и не се врече еднопосочно и " от през днешния ден за на следващия ден " в концепцията за цялостната електрификация. Позицията на MINI беше оповестена от дълго време и тя е ЗА електрическото бъдеще на колите, само че не непременно.
Новият Countryman освен е електрически, само че има и две версии- Countryman E с един електромотор с мощ от 204 конски сили и разполагаем въртящ миг от 250 Нм за ускоряване от 0 до 100 км/ч за 8.6 секунди, и Countryman SE ALL4 с два електромотора с обща мощ от 313 конски сили и величествен въртящ миг от 494 Нм за ускоряване от 0 до 100 км/ч, което е с 3 секунди по-добро спрямо Countryman E.
По отношение на свободния пробег, от MINI споделят, че съгласно стандарта WLTP, Countryman E ще предложи самостоятелност от 462 километра, а MINI Countryman SE ALL4 такава от 433 километра.
Най-големият модел в портфолиото на MINI обаче продължава да се предлага и в типичен бензинови и дизелови версии, както и в топ осъществяването си John Cooper Works (JCW) и версия ALL4 с четири задвижващи колела.
Именно последната се явява и топ-предложение в гамата с мотори с вътрешно горене на марката, като дава обещание оптималната мощ от 300 конски сили, оптимален въртящ миг от 400 Нм и опция за ускоряване от 0 до 100 км/ч за 5.4 секунди.
Ако горният индикатор за ускоряване не ви се вижда изключително впечатлящ, то би трябвало да се има поради, че новият Countryman е пораснал доста спрямо предшественика си. Моделът е с цели 6 сантиметра по-висок и с 13 сантиметра по-дълъг, като общите му габарити към този момент доближават дължина 4433 мм, широчина 1843 мм и височина от 1656 мм, а междуосието е съвсем 2.7 метра (2692 мм).
В резултат на увеличените си размери, новият Countryman предлага още по-просторен и модулен интериор, който получава спомагателна функционалност и с помощта на това, че облегалките на задните седалки могат да се контролират на до 12 градуса. Товарната съдържимост на модела варира от 460 до 1450 литра, като колата идва с заричане за опция за изтегляне на ремаркета с тегло от до 1200 кг.
Докато резервира емблематичната стилистика и общо лъчение на екстериорния си дизайн, новото MINI Countryman показва в действителност революционна стъпка напред когато става въпрос за интериора и най-много за неговата цифровизация.
Промените са на всички места, обилни са и имат за цел да предложат на потребителите едно концептуално ново преживяване на борда, само че въпреки всичко такова, което не може да бъде комплицирано с никое друго с изключение на такова, което е дело на MINI.
Във вътрешността на автомобила прави усещане е цялостното елиминиране на класическия скоростен лост, който е заместен от стилен комутатор под централния екран. До него е позиционирано ръководството на режимите на държание, а третият е за MINI Experience Modes, който предлага избор сред до осем MINI Experience режима. Те се конфигурират както въз основата на интерфейса, по този начин и на бордовата система за косвено осветяване на интериора, самото пътно държание на автомобила и особено създадените аудио пакети. Като в допълнение съоръжение е разполагаем новаторски прожекционен модул, който осветява цялото предно табло с наситени цветове и графики, отговарящи на определеният Experience режим.
Допълнителна функционалност, надзор на огромна част от подсистемите и улеснение на борда на електрическия автомобил пък е реализирана посредством интелигентният личен помощник, който се задейства гласово с командата Hey MINI.
Изцяло нов е и кормилото при новата генерация на модела, като той е по-дебел, само че с ергономично завършени зони за захват. Изпълнен общоприетоо с двуспицов дизайн, той идва с опция за поръчка на текстилна лента, изпълняваща функционалността на трета спица в долната част на овала.
Нещо, което липсва в интериора на новия Countryman, който е първото MINI създавано в Германия, е типичен инструментален панел, като тук той е сменен като функционалност от прожекционен (head-up) екран.
Най-впечатляващата част от интериора на новото потомство освен на Countryman, само че и на новата генерация коли на MINI като цяло, е напълно новият кръговиден (240 мм) MINI Interaction Unit OLED многофункционален централен екран. Бордовата система MINI Operating System 9 е създаден въз основата на AOSP (Android Open Source Project), което е разрешило на екипа на марката в действителност да се развихри, само че и да осъществя забавни решения във връзка с интерфейса, опциите за надзор, включително и гласов, персонализация и спомагателни функционалности.
Благодарение на AOSP базата си на развиване и непрекъснатата 5G съгласуваност, новото потомство бордова система на MINI идва с обещанието за непрестанно надграждане и разширение на функционалностите си посредством отдалечени софтуерни обновявания (OTA), като потребителят получава достъп и до онлайн магазин с разнородни спомагателни приложения, включително игри, видео и аудио стрийминг платформи, и други.
Новата генерация модели на MINI идва също по този начин и с удобството, което предлага MINI Digital Key Plus, който е разполагаем като в допълнение съоръжение за клиентите, които употребяват смарт телефони на Apple, Гугъл и Samsung. Дигиталният ключ освобождава от отговорността по носенето на класическия ключ, като функционалностите му се поемат от мобилния телефон. Допълнително улеснение при тази услуга е фактът, че притежателят може да дава " копие " на MINI Digital Key Plus на други консуматори.
Говорейки за интериора на новата генерация MINI Countryman няма по какъв начин да не споменем свежият му интериор, изпълнен с новаторски и еко виновни тапицерии, свежи цветове и забавни дизайн акценти, като тук цялостното чувство за шир може да бъде извисено още повече с помощта на наличният панорамен стъклен таван и новаторската система за косвено осветяване.
Като цяло, новият Countryman е станал освен по-голям и затова по-практичен и удобен, само че е и доста по-технологичен с заричане за бъдещо развиване и обогатяване на интегрираната бордова система посредством OTA отдалечени обновления по въздуха. Двигателното му портфолио също е разширено и усъвършенствано, и единственото, което е останало от неговите прародители е това чувство от ръководството и цялостното преживяване и задоволеност, които единствено MINI може да предложи.
В една извънредно комплицирана и преходна откъм портфолио година, през 2023-а MINI съумя да регистрира постоянни пазарни резултати, като записа годишна реализация на равнище от 295 474 единици (+0.9%), 45 261 от които са били електрически автомобили (+3.5%).
Пазарните триумфи на MINI, и най-много тези при 100% електрическите оферти, сигурно ще продължат и през 2024 година, изключително като се има поради лансиранията на MINI Cooper SE, MINI Cooper E, Countryman SE, Countryman E и напълно новият и първи по рода си за марката петместен стилен модел Aceman, който за разлика от останалите на марката, ще се предлага само и единствено в 100% електрически вид.
Изцяло новото потомство на Countryman дебютира по едно и също време с новата генерация на MINI Cooper през септември предходната година по време на интернационалното ревю IAA в Мюнхен, като бяха показани пред света в своите напълно електрически версии. Сякаш предусещайки бурната динамичност на политическите настроения в Европейски Съюз, марката обаче направи верния ход и не се врече еднопосочно и " от през днешния ден за на следващия ден " в концепцията за цялостната електрификация. Позицията на MINI беше оповестена от дълго време и тя е ЗА електрическото бъдеще на колите, само че не непременно.
Новият Countryman освен е електрически, само че има и две версии- Countryman E с един електромотор с мощ от 204 конски сили и разполагаем въртящ миг от 250 Нм за ускоряване от 0 до 100 км/ч за 8.6 секунди, и Countryman SE ALL4 с два електромотора с обща мощ от 313 конски сили и величествен въртящ миг от 494 Нм за ускоряване от 0 до 100 км/ч, което е с 3 секунди по-добро спрямо Countryman E.
По отношение на свободния пробег, от MINI споделят, че съгласно стандарта WLTP, Countryman E ще предложи самостоятелност от 462 километра, а MINI Countryman SE ALL4 такава от 433 километра.
Най-големият модел в портфолиото на MINI обаче продължава да се предлага и в типичен бензинови и дизелови версии, както и в топ осъществяването си John Cooper Works (JCW) и версия ALL4 с четири задвижващи колела.
Именно последната се явява и топ-предложение в гамата с мотори с вътрешно горене на марката, като дава обещание оптималната мощ от 300 конски сили, оптимален въртящ миг от 400 Нм и опция за ускоряване от 0 до 100 км/ч за 5.4 секунди.
Ако горният индикатор за ускоряване не ви се вижда изключително впечатлящ, то би трябвало да се има поради, че новият Countryman е пораснал доста спрямо предшественика си. Моделът е с цели 6 сантиметра по-висок и с 13 сантиметра по-дълъг, като общите му габарити към този момент доближават дължина 4433 мм, широчина 1843 мм и височина от 1656 мм, а междуосието е съвсем 2.7 метра (2692 мм).
В резултат на увеличените си размери, новият Countryman предлага още по-просторен и модулен интериор, който получава спомагателна функционалност и с помощта на това, че облегалките на задните седалки могат да се контролират на до 12 градуса. Товарната съдържимост на модела варира от 460 до 1450 литра, като колата идва с заричане за опция за изтегляне на ремаркета с тегло от до 1200 кг.
Докато резервира емблематичната стилистика и общо лъчение на екстериорния си дизайн, новото MINI Countryman показва в действителност революционна стъпка напред когато става въпрос за интериора и най-много за неговата цифровизация.
Промените са на всички места, обилни са и имат за цел да предложат на потребителите едно концептуално ново преживяване на борда, само че въпреки всичко такова, което не може да бъде комплицирано с никое друго с изключение на такова, което е дело на MINI.
Във вътрешността на автомобила прави усещане е цялостното елиминиране на класическия скоростен лост, който е заместен от стилен комутатор под централния екран. До него е позиционирано ръководството на режимите на държание, а третият е за MINI Experience Modes, който предлага избор сред до осем MINI Experience режима. Те се конфигурират както въз основата на интерфейса, по този начин и на бордовата система за косвено осветяване на интериора, самото пътно държание на автомобила и особено създадените аудио пакети. Като в допълнение съоръжение е разполагаем новаторски прожекционен модул, който осветява цялото предно табло с наситени цветове и графики, отговарящи на определеният Experience режим.
Допълнителна функционалност, надзор на огромна част от подсистемите и улеснение на борда на електрическия автомобил пък е реализирана посредством интелигентният личен помощник, който се задейства гласово с командата Hey MINI.
Изцяло нов е и кормилото при новата генерация на модела, като той е по-дебел, само че с ергономично завършени зони за захват. Изпълнен общоприетоо с двуспицов дизайн, той идва с опция за поръчка на текстилна лента, изпълняваща функционалността на трета спица в долната част на овала.
Нещо, което липсва в интериора на новия Countryman, който е първото MINI създавано в Германия, е типичен инструментален панел, като тук той е сменен като функционалност от прожекционен (head-up) екран.
Най-впечатляващата част от интериора на новото потомство освен на Countryman, само че и на новата генерация коли на MINI като цяло, е напълно новият кръговиден (240 мм) MINI Interaction Unit OLED многофункционален централен екран. Бордовата система MINI Operating System 9 е създаден въз основата на AOSP (Android Open Source Project), което е разрешило на екипа на марката в действителност да се развихри, само че и да осъществя забавни решения във връзка с интерфейса, опциите за надзор, включително и гласов, персонализация и спомагателни функционалности.
Благодарение на AOSP базата си на развиване и непрекъснатата 5G съгласуваност, новото потомство бордова система на MINI идва с обещанието за непрестанно надграждане и разширение на функционалностите си посредством отдалечени софтуерни обновявания (OTA), като потребителят получава достъп и до онлайн магазин с разнородни спомагателни приложения, включително игри, видео и аудио стрийминг платформи, и други.
Новата генерация модели на MINI идва също по този начин и с удобството, което предлага MINI Digital Key Plus, който е разполагаем като в допълнение съоръжение за клиентите, които употребяват смарт телефони на Apple, Гугъл и Samsung. Дигиталният ключ освобождава от отговорността по носенето на класическия ключ, като функционалностите му се поемат от мобилния телефон. Допълнително улеснение при тази услуга е фактът, че притежателят може да дава " копие " на MINI Digital Key Plus на други консуматори.
Говорейки за интериора на новата генерация MINI Countryman няма по какъв начин да не споменем свежият му интериор, изпълнен с новаторски и еко виновни тапицерии, свежи цветове и забавни дизайн акценти, като тук цялостното чувство за шир може да бъде извисено още повече с помощта на наличният панорамен стъклен таван и новаторската система за косвено осветяване.
Като цяло, новият Countryman е станал освен по-голям и затова по-практичен и удобен, само че е и доста по-технологичен с заричане за бъдещо развиване и обогатяване на интегрираната бордова система посредством OTA отдалечени обновления по въздуха. Двигателното му портфолио също е разширено и усъвършенствано, и единственото, което е останало от неговите прародители е това чувство от ръководството и цялостното преживяване и задоволеност, които единствено MINI може да предложи.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ