Електрическите автомобили набират скорост в Испания
През август електрифицираният сегмент измежду колите в Испания е отбелязал сериозен растеж от 161.8% с осъществени близо 15 хиляди покупко-продажби, отбелязва Cinco Días. Според данните на националните браншови организации на автомобилните производители (Anfac), дилърите (Faconauto) и търговците и сервизите (Ganvam) от тях 7 032 са били електрически коли, а 7 907 - plug-in хибриди.
Изданието отбелязва, че дружно те имат 24,4% пазарен дял за месеца - или един на всеки четвърти автомобил. От началото на годината този вид подвижност заема 18% от пазара на леки коли, който е с общо 138 254 регистрации. От тях 61 959 продажби са на напълно електрически коли, а 76 295 - на plug-in хибриди. Така и двете категории удвояват регистрациите си откакто делът им година по-рано е 10.4%.
Европа натиска педала на електричките, а България още мирише на бензин
Регистрациите на нови коли у нас порастват с 6,8% до юли 2025 година, само че пазарът остава доминиран от бензинови коли (82%). В същото време в Европейски Съюз хибридите са най-търсени с 34,7%, а бензин и дизел падат под 38%.
Според Cinco Días положителното показване на автомобилите с " нула излъчвания " движи пазара в Испания. А през август той е повишен със 17.2 на 100. За първите осем месеца на годината регистрира растеж от 14.6% с общо 769 452 продажби. Въпреки нарастването по отношение на 2024 година, регистрациите към момента остават с 12.9% под предкризисните нива, макар и актуалната да е най-силната година след пандемията от Covid-19.
По канали на продажба максимален растеж бележи този към частни клиенти - 19.1%. Oт началото на 2025 година той е с 343 133 регистрации. Следва го корпоративния сегмент с нарастване от 12% до 259 304. Каналът за коли чартърен е концентрирал 167 015 регистрации, което е растеж от 10%.
Българският автопарк: към момента господстват дизелът и старите коли
Над половината от колите у нас са на повече от 20 години, а електрическите към момента са под 1% от автопарка
От началото на годината най-вече продажби на електрически коли в Испания е направил американският производител Tesla. Компанията, ръководена от Илон Мъск, е пласирала 9 303 е-коли, като 5 691 от тях са Model 3, а други 3 570 на Model Y.
Така Tesla дотига 11% нарастване по отношение на 2024 година, макар слабото начало на актуалната година (между януари и май бе с 19% по-малко продажби), което значително съгласно експерти се дължеше на намесата на Мъск в политическия живот както на Съединени американски щати, по този начин и в Европа с поддръжката му за крайната " Алтернатива за Германия ".
Обръщането на резултатите на американската компания се дължат главно на мощния август, през който единствено Model 3 е постигнал 1146 броя регистрирани автомобила. И въпреки всичко Tesla губи господстващото си въздействие на пазара на електрически коли. Конкуренти като Kia, Toyota, BYD и Renault се показват повече от добре.
За първите осем месеца на годината вторият най-продаван електрически автомобил е EV3 на Kia с 3682 продажби или 6% дял от пазара. Следват Model Y на Tesla с 3570 и Renault 5 с 3017 регистрации. На пета позиция от началото на годината е BZ4X на Toyota с общо 2270 броя е-коли.
Изданието отбелязва, че дружно те имат 24,4% пазарен дял за месеца - или един на всеки четвърти автомобил. От началото на годината този вид подвижност заема 18% от пазара на леки коли, който е с общо 138 254 регистрации. От тях 61 959 продажби са на напълно електрически коли, а 76 295 - на plug-in хибриди. Така и двете категории удвояват регистрациите си откакто делът им година по-рано е 10.4%.
Европа натиска педала на електричките, а България още мирише на бензин
Регистрациите на нови коли у нас порастват с 6,8% до юли 2025 година, само че пазарът остава доминиран от бензинови коли (82%). В същото време в Европейски Съюз хибридите са най-търсени с 34,7%, а бензин и дизел падат под 38%.
Според Cinco Días положителното показване на автомобилите с " нула излъчвания " движи пазара в Испания. А през август той е повишен със 17.2 на 100. За първите осем месеца на годината регистрира растеж от 14.6% с общо 769 452 продажби. Въпреки нарастването по отношение на 2024 година, регистрациите към момента остават с 12.9% под предкризисните нива, макар и актуалната да е най-силната година след пандемията от Covid-19.
По канали на продажба максимален растеж бележи този към частни клиенти - 19.1%. Oт началото на 2025 година той е с 343 133 регистрации. Следва го корпоративния сегмент с нарастване от 12% до 259 304. Каналът за коли чартърен е концентрирал 167 015 регистрации, което е растеж от 10%.
Българският автопарк: към момента господстват дизелът и старите коли
Над половината от колите у нас са на повече от 20 години, а електрическите към момента са под 1% от автопарка
От началото на годината най-вече продажби на електрически коли в Испания е направил американският производител Tesla. Компанията, ръководена от Илон Мъск, е пласирала 9 303 е-коли, като 5 691 от тях са Model 3, а други 3 570 на Model Y.
Така Tesla дотига 11% нарастване по отношение на 2024 година, макар слабото начало на актуалната година (между януари и май бе с 19% по-малко продажби), което значително съгласно експерти се дължеше на намесата на Мъск в политическия живот както на Съединени американски щати, по този начин и в Европа с поддръжката му за крайната " Алтернатива за Германия ".
Обръщането на резултатите на американската компания се дължат главно на мощния август, през който единствено Model 3 е постигнал 1146 броя регистрирани автомобила. И въпреки всичко Tesla губи господстващото си въздействие на пазара на електрически коли. Конкуренти като Kia, Toyota, BYD и Renault се показват повече от добре.
За първите осем месеца на годината вторият най-продаван електрически автомобил е EV3 на Kia с 3682 продажби или 6% дял от пазара. Следват Model Y на Tesla с 3570 и Renault 5 с 3017 регистрации. На пета позиция от началото на годината е BZ4X на Toyota с общо 2270 броя е-коли.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ