Истински джакпот: Над €10 милиарда приход за нискотарифните компании от такси за допълнителен багаж
През 2024 година пасажерите в Европа са похарчили над €10 милиарда за правото да качат ръчен багаж на борда на нискотарифни полети - в допълнение към този, включен в базовата цена. Това съставлява не просто водещ източник на доходи от спомагателни услуги, а и един от най-рентабилните артикули в авиосектора. Анализът на италианското издание е основан на вътрешни данни от седемте водещи европейски нискотарифни превозвача.
Приходите от ръчен багаж са водещ съставен елемент в структурата на спомагателните такси, съставлявайки до 85% от продажбите на " спомагателни услуги ".
В последните години пътуващите из Европа знаят, че тези, които закупят базов билет за нискотарифен полет, могат да се качат единствено с дребен персонален багаж - раница или чанта, който да приберат под седалката начело.
В случай че пасажерът реши да вземе със себе си и кабинен багаж със общоприетите за останалите самолетни компании размери, се изисква спомагателна такса. Нещо повече, постоянно се следи обстановка, в която доплащането надвишава доста цената на самия билет.
Източник:
Цените, начислявани от самолетните компании, могат да варират от 20 до съвсем €80 за куфар, импортиран в кабината. " Истински " джакпот ", в случай че вземем поради, че предходната година в Европа нискотарифните компании са таксували 390 милиона ръчни багажа ", написа La Libre.
Италианските публицисти показват, че тази услуга предлага един от най-високите маржове на облага в промишлеността на въздушния превоз. Естествено, те вършат ангажимента, че защото тежестта на спомагателен ръчен багаж е сред 8 и 10 кг, услугата в действителност има разноски за компанията - самолетът изразходва повече гориво.
Рекордьорът Ryanair
Ryanair оглавява класацията с €3,5 милиарда доходи от ръчен багаж през 2024 година По данни, представени от изданието, компанията е превозила почти 156 милиона броя спомагателен багаж.
Следват easyJet с €2,2 милиарда, Wizz Air и Vueling с по над €1 милиард, до момента в който Eurowings, Transavia и Volotea генерират надлежно 650, 450 и 200 милиона евро от такси за багаж в кабината.
Шефът на Ryanair може да получи €100 милиона бонус - какво е изискването
Майкъл О`Лиъри е на малко повече от седмица от великодушното възнаграждение
Приходите от ръчен багаж са водещ съставен елемент в структурата на спомагателните такси, съставлявайки до 85% от продажбите на " спомагателни услуги ".
В последните години пътуващите из Европа знаят, че тези, които закупят базов билет за нискотарифен полет, могат да се качат единствено с дребен персонален багаж - раница или чанта, който да приберат под седалката начело.
В случай че пасажерът реши да вземе със себе си и кабинен багаж със общоприетите за останалите самолетни компании размери, се изисква спомагателна такса. Нещо повече, постоянно се следи обстановка, в която доплащането надвишава доста цената на самия билет.
Източник:
Цените, начислявани от самолетните компании, могат да варират от 20 до съвсем €80 за куфар, импортиран в кабината. " Истински " джакпот ", в случай че вземем поради, че предходната година в Европа нискотарифните компании са таксували 390 милиона ръчни багажа ", написа La Libre.
Италианските публицисти показват, че тази услуга предлага един от най-високите маржове на облага в промишлеността на въздушния превоз. Естествено, те вършат ангажимента, че защото тежестта на спомагателен ръчен багаж е сред 8 и 10 кг, услугата в действителност има разноски за компанията - самолетът изразходва повече гориво.
Рекордьорът Ryanair
Ryanair оглавява класацията с €3,5 милиарда доходи от ръчен багаж през 2024 година По данни, представени от изданието, компанията е превозила почти 156 милиона броя спомагателен багаж.
Следват easyJet с €2,2 милиарда, Wizz Air и Vueling с по над €1 милиард, до момента в който Eurowings, Transavia и Volotea генерират надлежно 650, 450 и 200 милиона евро от такси за багаж в кабината.
Шефът на Ryanair може да получи €100 милиона бонус - какво е изискването
Майкъл О`Лиъри е на малко повече от седмица от великодушното възнаграждение
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ