Евростат: През 2023 г. в ЕС е имало средно по 0,55 леки коли на човек
През 2023 година в Европейски Съюз е имало приблизително по 0,55 леки автомобила на гражданин, което е с 0,1 процентни пункта по-малко спрямо 2022 година, сочат оповестени през днешния ден данни на европейската статистическа организация Евростат.
Нивата на разпространяването на колите по райони постоянно са свързани с икономическите условия, само че могат да бъдат повлияни и от характерни условия. Например рекордното равнище коли във Вале д`Аоста е повлияно от удобни данъчни правила.
През 2023 година трите района с най-вече коли на глава от популацията са били в Италия: Вале д`Аоста с 2295 леки коли на 1000 поданици, самостоятелна провинция Тренто с 1521 автомобила на 1000 поданици и самостоятелна провинция Болцано с 915 автомобила на 1000 поданици. Сред 10-те района с най-висока степен на моторизация шест са били в Италия, а по един - във Финландия, Гърция, Нидерландия и Чехия.
В другия завършек на скалата като регионът с минимум леки коли на 1000 поданици е френският отвъдморски район Майот (83), следван от гръцкия Пелопонес (206) и Френска Гвиана (223). От 10-те района с най-нисък коефициент на моторизация четири са в Гърция, два - във Франция, два - в Румъния, и по един - в Германия и Австрия. Забележително е, че измежду тях са столичните области на Берлин (340) и Виена (364).
В България между обособените райони не се регистрират огромни другия. Най-голям е бил броят на колите в Югозападния район (506), а минимален - в Южен Централен (441).
Делът на електрическите коли в същото време е бил най-голям в райони на Нидерландия, Швеция и Дания. Начело е нидерландският Флеволанд (17,1 на сто), следван от шведския Стокхолм (10,7 на сто) в Швеция, Ховедстаден в Дания и Утрехт в Нидерландия (по 8,6 на сто). Сред десетте района отпред пет са в Дания, два - в Нидерландия, два - в Швеция и един - в Белгия.
Сред 10-те района с най-нисък дял на електрически автомобили (близък до нулата) шест района са в Гърция, два - в Испания и два - в Полша. За България няма данни.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Нивата на разпространяването на колите по райони постоянно са свързани с икономическите условия, само че могат да бъдат повлияни и от характерни условия. Например рекордното равнище коли във Вале д`Аоста е повлияно от удобни данъчни правила.
През 2023 година трите района с най-вече коли на глава от популацията са били в Италия: Вале д`Аоста с 2295 леки коли на 1000 поданици, самостоятелна провинция Тренто с 1521 автомобила на 1000 поданици и самостоятелна провинция Болцано с 915 автомобила на 1000 поданици. Сред 10-те района с най-висока степен на моторизация шест са били в Италия, а по един - във Финландия, Гърция, Нидерландия и Чехия.
В другия завършек на скалата като регионът с минимум леки коли на 1000 поданици е френският отвъдморски район Майот (83), следван от гръцкия Пелопонес (206) и Френска Гвиана (223). От 10-те района с най-нисък коефициент на моторизация четири са в Гърция, два - във Франция, два - в Румъния, и по един - в Германия и Австрия. Забележително е, че измежду тях са столичните области на Берлин (340) и Виена (364).
В България между обособените райони не се регистрират огромни другия. Най-голям е бил броят на колите в Югозападния район (506), а минимален - в Южен Централен (441).
Делът на електрическите коли в същото време е бил най-голям в райони на Нидерландия, Швеция и Дания. Начело е нидерландският Флеволанд (17,1 на сто), следван от шведския Стокхолм (10,7 на сто) в Швеция, Ховедстаден в Дания и Утрехт в Нидерландия (по 8,6 на сто). Сред десетте района отпред пет са в Дания, два - в Нидерландия, два - в Швеция и един - в Белгия.
Сред 10-те района с най-нисък дял на електрически автомобили (близък до нулата) шест района са в Гърция, два - в Испания и два - в Полша. За България няма данни.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ