Кои са държавите в ЕС с най-високо ниво на моторизация?
През 2023 година в Европейски Съюз е имало приблизително 0,55 леки автомобила на глава от популацията, което е с 0,1 процентни пункта по-малко спрямо 2022 година Тази информация идва от данни за районната транспортна статистика, оповестена от Евростат.
Регионалните равнища на моторизация (леки коли на 1000 жители) постоянно са свързани с икономическите условия, само че могат да бъдат повлияни и от характерни условия. Например, рекордният % на Valle d`Aosta е повлиян от удобни правила за данъчно облагане.
През 2023 година трите района с най-голям % на моторизация са били в Италия. Сред 10-те района с най-голям % на моторизация, 6 са в Италия и 1 във Финландия, Гърция, Нидерландия и Чехия.
В другия завършек на диапазона, френският отвъдморски район Майот (83 леки автомобила на 1000 жители) е следван от гръцкия Пелопонес (206 на 1000 жители) и Френска Гвиана (223 на 1000 жители). От 10-те района с най-нисък % на моторизация, 4 са в Гърция, 2 са във Франция, 2 в Румъния и 1 в Германия и Австрия. Забележително е, че 2 измежду тях са метрополните региони Берлин (340) и Виена (364). България заема постоянна позиця с от 434 до 506 на 1000 поданици, цифрата варира за другите райони.
Най-висок дял на електрическите коли: Нидерландия, Швеция и Дания
Регионите в Нидерландия и Швеция се открояват измежду районите на Европейски Съюз с най-голям дял на електрическите леки коли от всички коли. Най-високите дялове са регистрирани във Флеволанд (17,1%) в Нидерландия, Стокхолм (10,7%) в Швеция, Ховедстаден в Дания и Утрехт в Нидерландия (и в двата района по 8,6%). В топ 10 района 5 са в Дания, 2 в Нидерландия, 2 в Швеция и 1 в Белгия.
За разлика от това, от 10-те района с най-нисък дял на електрически коли (близо до нула), 6 са в Гърция, 2 в Испания и 2 в Полша.
Регионалните равнища на моторизация (леки коли на 1000 жители) постоянно са свързани с икономическите условия, само че могат да бъдат повлияни и от характерни условия. Например, рекордният % на Valle d`Aosta е повлиян от удобни правила за данъчно облагане.
През 2023 година трите района с най-голям % на моторизация са били в Италия. Сред 10-те района с най-голям % на моторизация, 6 са в Италия и 1 във Финландия, Гърция, Нидерландия и Чехия.
В другия завършек на диапазона, френският отвъдморски район Майот (83 леки автомобила на 1000 жители) е следван от гръцкия Пелопонес (206 на 1000 жители) и Френска Гвиана (223 на 1000 жители). От 10-те района с най-нисък % на моторизация, 4 са в Гърция, 2 са във Франция, 2 в Румъния и 1 в Германия и Австрия. Забележително е, че 2 измежду тях са метрополните региони Берлин (340) и Виена (364). България заема постоянна позиця с от 434 до 506 на 1000 поданици, цифрата варира за другите райони.
Най-висок дял на електрическите коли: Нидерландия, Швеция и Дания
Регионите в Нидерландия и Швеция се открояват измежду районите на Европейски Съюз с най-голям дял на електрическите леки коли от всички коли. Най-високите дялове са регистрирани във Флеволанд (17,1%) в Нидерландия, Стокхолм (10,7%) в Швеция, Ховедстаден в Дания и Утрехт в Нидерландия (и в двата района по 8,6%). В топ 10 района 5 са в Дания, 2 в Нидерландия, 2 в Швеция и 1 в Белгия.
За разлика от това, от 10-те района с най-нисък дял на електрически коли (близо до нула), 6 са в Гърция, 2 в Испания и 2 в Полша.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ