Приходите от данъци върху околната среда в ЕС отбелязват лек спад през 2022 г
През 2022 година приходите от налози върху околната среда в Европейски Съюз възлизат на 317,2 милиарда евро (2,0% от брутния вътрешен артикул на ЕС; БВП) спрямо 330,2 милиарда евро, регистрирани през 2021 година, което демонстрира спад от 4% (-13 милиарда евро). Поради обстановката на енергийните пазари 2022 година остава забележителна. Спадът на общите доходи от екологични налози от 2021 година до 2022 година се дължи основно на понижението (-15,1 милиарда евро) на приходите от енергийни налози, които през 2022 година възлизат на 243 милиарда евро. Много огромна част от приходите от екологични налози в Европейски Съюз през 2022 година ( 76,5 %) са от енергийни налози. Данъците върху превоза съставляват 19,2 %, а делът на налозите върху замърсяването и ресурсите е доста дребен (4,3 %) в Европейски Съюз. От друга страна, налозите върху замърсяването и ресурсите се усилват с 10% (+ 1,2 милиарда евро), а транспортните налози записват дребен растеж от 1% (+ 809 млн. евро).
На ниво Европейски Съюз през 2022 година предприятията обезпечават най-вече доходи от налози върху околната среда, а точно 52 % от общия размер. По-голямата част от този корпоративен принос пристигна от сдруженията в бранша на производството, строителството, минното дело и комуналните услуги (26%) и бранша на услугите (24%). Домакинствата способстваха с 45 % от общите доходи от екологични налози. Производствените предприятия и тези в бранш Услуги са обезпечили към 84% от приходите от екологични такси в България, а домакинствата 13%. В 17 страни от Европейски Съюз семействата заплащат повече от 40 % от общите доходи от екологични налози, като делът им варира сред 60 % в Дания и съвсем 40 % в Малта.
На национално ниво в множеството страни от Европейски Съюз предприятията са съдействали приблизително с над 50 % от общите данъчни доходи. Приходите от налози върху околната среда варират в другите държави-членки на Европейски Съюз, само че енергийните налози остават главният източник в множеството страни. В целия Европейски Съюз съотношението на приходите от екологични налози към Брутният вътрешен продукт през 2022 година варира от 0,9 % (Ирландия) до 5,6 % (Гърция). Съотношенията на екологичните налози към в общи държавни доходи от налози и обществени вноски също варират в обособените страни – членки на Европейски Съюз, като България (15,3 %) и Гърция (13 %) регистрират максимален дял на екологичните налози в общи държавни доходи от налози и обществени вноски, а Швеция (2,9 %) и Люксембург (3,1 %) – минимален. През 2022 година налозите върху силата съставляват повече от половината от приходите от екологични налози във всички страни – членки на Европейски Съюз, като най-големият източник на екологични налози от силата се следят в Чехия, България, Люксембург, Полша, Естония и Румъния (с над 90% дял от общите доходи от екологични данъци). Транспортните налози са вторият по величина съставен елемент на приходите от екологични налози във всички страни – членки на Европейски Съюз, като се изключи Естония и Литва. Приносът на транспортните налози към общите доходи е изключително висок в Австрия и Ирландия (над 40 %) и в Дания, Малта, Нидерландия и Швеция (с над 30 %). Данъците върху замърсяването и ресурсите съставляват доста дребна част от приходите от екологични налози. Те сплотяват разнообразни налози, които се постановат да вземем за пример върху отпадъците, замърсяването на водите и водочерпенето. В доста европейски страни тези налози са въведени по-късно от налозите върху силата или превоза и до момента са регистрирани единствено дребни стойности на тази категория налози. За Германия към момента не са регистрирани налози от тази категория. В други страни като Кипър, Хърватия, Малта и Нидерландия делът на налозите върху замърсяването и ресурсите е над 10 %. Домакинствата заплащат над две трети от налозите върху превоза в Европейски Съюз През 2022 година транспортните налози, платени от семействата, са представлявали приблизително по-голям дял (67,6 %) от транспортните налози в Европейски Съюз, в сравнение с тези, платени от бизнес бранша (31,6 %). Това е по този начин, тъй като семействата са главният длъжник на приходите от налога върху моторните транспортни средства (важен съставен елемент на приходите от транспортни данъци) в Европейски Съюз. В 5 държави-членки на Европейски Съюз – Малта, Финландия, Австрия, Испания и Италия – делът на семействата в транспортните налози надвишава 75%. Въпреки това в някои държави-членки на Европейски Съюз структурата на приходите от транспортни налози по платци се разграничава доста от междинната стойност за Европейски Съюз, да вземем за пример семействата имат нищожен принос към приходите от транспортни налози в Чехия (с дял от 13,1 %) и в Словакия (7,8 %).
На ниво Европейски Съюз през 2022 година предприятията обезпечават най-вече доходи от налози върху околната среда, а точно 52 % от общия размер. По-голямата част от този корпоративен принос пристигна от сдруженията в бранша на производството, строителството, минното дело и комуналните услуги (26%) и бранша на услугите (24%). Домакинствата способстваха с 45 % от общите доходи от екологични налози. Производствените предприятия и тези в бранш Услуги са обезпечили към 84% от приходите от екологични такси в България, а домакинствата 13%. В 17 страни от Европейски Съюз семействата заплащат повече от 40 % от общите доходи от екологични налози, като делът им варира сред 60 % в Дания и съвсем 40 % в Малта.
На национално ниво в множеството страни от Европейски Съюз предприятията са съдействали приблизително с над 50 % от общите данъчни доходи. Приходите от налози върху околната среда варират в другите държави-членки на Европейски Съюз, само че енергийните налози остават главният източник в множеството страни. В целия Европейски Съюз съотношението на приходите от екологични налози към Брутният вътрешен продукт през 2022 година варира от 0,9 % (Ирландия) до 5,6 % (Гърция). Съотношенията на екологичните налози към в общи държавни доходи от налози и обществени вноски също варират в обособените страни – членки на Европейски Съюз, като България (15,3 %) и Гърция (13 %) регистрират максимален дял на екологичните налози в общи държавни доходи от налози и обществени вноски, а Швеция (2,9 %) и Люксембург (3,1 %) – минимален. През 2022 година налозите върху силата съставляват повече от половината от приходите от екологични налози във всички страни – членки на Европейски Съюз, като най-големият източник на екологични налози от силата се следят в Чехия, България, Люксембург, Полша, Естония и Румъния (с над 90% дял от общите доходи от екологични данъци). Транспортните налози са вторият по величина съставен елемент на приходите от екологични налози във всички страни – членки на Европейски Съюз, като се изключи Естония и Литва. Приносът на транспортните налози към общите доходи е изключително висок в Австрия и Ирландия (над 40 %) и в Дания, Малта, Нидерландия и Швеция (с над 30 %). Данъците върху замърсяването и ресурсите съставляват доста дребна част от приходите от екологични налози. Те сплотяват разнообразни налози, които се постановат да вземем за пример върху отпадъците, замърсяването на водите и водочерпенето. В доста европейски страни тези налози са въведени по-късно от налозите върху силата или превоза и до момента са регистрирани единствено дребни стойности на тази категория налози. За Германия към момента не са регистрирани налози от тази категория. В други страни като Кипър, Хърватия, Малта и Нидерландия делът на налозите върху замърсяването и ресурсите е над 10 %. Домакинствата заплащат над две трети от налозите върху превоза в Европейски Съюз През 2022 година транспортните налози, платени от семействата, са представлявали приблизително по-голям дял (67,6 %) от транспортните налози в Европейски Съюз, в сравнение с тези, платени от бизнес бранша (31,6 %). Това е по този начин, тъй като семействата са главният длъжник на приходите от налога върху моторните транспортни средства (важен съставен елемент на приходите от транспортни данъци) в Европейски Съюз. В 5 държави-членки на Европейски Съюз – Малта, Финландия, Австрия, Испания и Италия – делът на семействата в транспортните налози надвишава 75%. Въпреки това в някои държави-членки на Европейски Съюз структурата на приходите от транспортни налози по платци се разграничава доста от междинната стойност за Европейски Съюз, да вземем за пример семействата имат нищожен принос към приходите от транспортни налози в Чехия (с дял от 13,1 %) и в Словакия (7,8 %).
Източник: 3e-news.net
КОМЕНТАРИ