Летище Варна очаква над 2 милиона пътници тази година
През 2018 година трафикът на летищата във Варна и Бургас се чака да нарасне с към 10%, съгласно плануваните полети все още – забележителен растеж поради достиженията от 2017 година (8.42%) и 2016 година (22%), оповестиха от компанията концесионер на двете морски летища.
Понастоящем най-големите пазари за Варна и Бургас са Русия, Германия, Англия и Полша. Очаква се спадът на съветските туристи да продължи, а пасажерите от последните три страни да се усилят, като полският пазар продължава да се развива – прогнозата за напредък е 30%-40% за 2018 година
„ Миналата година растежът за Полша бе 70% и е отлично тази година да забележим, че Ryanair Sun ще извършва чартърни полети до Варна и Бургас от редица полски градове “, сподели Улрих Хеппе, основен изпълнителен шеф на „ Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт “.
„ Нараства и търсенето от Англия – Thomas Cook Airlines UK и TUI Airways започват летни полети до Варна от няколко английски градове, в това число Бирмингам и Манчестър “.
Освен Ryanair Sun, Thomas Cook и TUI Airways, 8 нови авиолинии са планувани за Варна: Победа, SUNDAIR GmbH, Brussles Airlines, Transavia Airlines, Corendon Airlines Europe, SkyEurope Airlines Hungary, Wings of Lebanon и Aircompany Armenia.
Новите дестинации от Варна са 6: Касел в Германия (SUNDAIR GmbH), Залцбург в Австрия (Bulgarian Air Charter), Бирмингам във Англия (Thomas Cook Airlines UK), Харстад в Норвегия (Thomas Cook Airlines Scandinavia), Лион във Франция (Travel Service) и Кайро в Египет (Bulgarian Air Charter).
За Бургас новите авиолинии са 8: Ryanair, Аерофлот, Dart Airlines, Ryanair Sun, Blue Bird Airways, SкyEurope Airlines Hungary, Lufthansa и El Al Israel Airlines Ltd. Новите дестинации са 14: Мюнхен Меминген и Дюселдорф Везе в Германия (Ryanair), Милано Бергамо в Италия (Ryanair), Лвов в Украйна (Dart Airlines), Ротердам и Маастрихт в Холандия (Corendon Dutch Airlines), Лодз и Шимани в Полша (Enter Air & Small Planet Airlines), Лил във Франция (Small Planet Airlines), Йоребру и Норкьопинг в Швеция (BH Air), Вааса във Финландия (BH Air), Бейрут в Ливан (BH Air) и Техеран в Иран (BH Air).
В съпоставяне с първите 3 месеца на 2017 година, тази година за интервала януари-март трафикът на летище Бургас е повишен с 16.8%, а на летище Варна с 92.3%. Очаква се през 2018 година летище Бургас за първи път да посрещне над 3 милиона пасажери, а летище Варна над 2 милиона.
„ Тези числа не съставляват проблем за летищата, само че все пак ние към този момент проектираме разширението на летище Бургас, което ще се случи в интервала 2019-2020 година “ съобщи Улрих Хеппе.
Рехабилитира се и перона за обслужване на въздухоплавателни средства на двете летища. По този метод ще бъдат усъвършенствани местостоянките за обслужване на самолетите и ще се усили потенциала и успеваемостта.
Във Варна завършва и ремонтът на пътека за рулиране „ Алфа “ – най-използваната и най-дълга пътека за рулиране. Ремонтът е подбуден от потребностите на по-големите въздухоплавателни средства и след него пътеката ще може да поеме даже самолети код „ F ”.
„ Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт “ АД продължава да води договаряния за нови авиолинии и направления. „ Ние се вслушваме в клиентите си и знаем, че директни полети до Испания са доста мечтани – както постоянно ни се припомня на страниците ни във Фейсбук.
Процесът на договаряния обаче е дълъг “ сподели Улрих Хеппе. „ Например с Wizz Air преговаряхме повече от две години, а с Ryanair към година. Разбира се, ние продължаваме да работим за това повече самолети да кацат по черноморските летища. “
Понастоящем най-големите пазари за Варна и Бургас са Русия, Германия, Англия и Полша. Очаква се спадът на съветските туристи да продължи, а пасажерите от последните три страни да се усилят, като полският пазар продължава да се развива – прогнозата за напредък е 30%-40% за 2018 година
„ Миналата година растежът за Полша бе 70% и е отлично тази година да забележим, че Ryanair Sun ще извършва чартърни полети до Варна и Бургас от редица полски градове “, сподели Улрих Хеппе, основен изпълнителен шеф на „ Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт “.
„ Нараства и търсенето от Англия – Thomas Cook Airlines UK и TUI Airways започват летни полети до Варна от няколко английски градове, в това число Бирмингам и Манчестър “.
Освен Ryanair Sun, Thomas Cook и TUI Airways, 8 нови авиолинии са планувани за Варна: Победа, SUNDAIR GmbH, Brussles Airlines, Transavia Airlines, Corendon Airlines Europe, SkyEurope Airlines Hungary, Wings of Lebanon и Aircompany Armenia.
Новите дестинации от Варна са 6: Касел в Германия (SUNDAIR GmbH), Залцбург в Австрия (Bulgarian Air Charter), Бирмингам във Англия (Thomas Cook Airlines UK), Харстад в Норвегия (Thomas Cook Airlines Scandinavia), Лион във Франция (Travel Service) и Кайро в Египет (Bulgarian Air Charter).
За Бургас новите авиолинии са 8: Ryanair, Аерофлот, Dart Airlines, Ryanair Sun, Blue Bird Airways, SкyEurope Airlines Hungary, Lufthansa и El Al Israel Airlines Ltd. Новите дестинации са 14: Мюнхен Меминген и Дюселдорф Везе в Германия (Ryanair), Милано Бергамо в Италия (Ryanair), Лвов в Украйна (Dart Airlines), Ротердам и Маастрихт в Холандия (Corendon Dutch Airlines), Лодз и Шимани в Полша (Enter Air & Small Planet Airlines), Лил във Франция (Small Planet Airlines), Йоребру и Норкьопинг в Швеция (BH Air), Вааса във Финландия (BH Air), Бейрут в Ливан (BH Air) и Техеран в Иран (BH Air).
В съпоставяне с първите 3 месеца на 2017 година, тази година за интервала януари-март трафикът на летище Бургас е повишен с 16.8%, а на летище Варна с 92.3%. Очаква се през 2018 година летище Бургас за първи път да посрещне над 3 милиона пасажери, а летище Варна над 2 милиона.
„ Тези числа не съставляват проблем за летищата, само че все пак ние към този момент проектираме разширението на летище Бургас, което ще се случи в интервала 2019-2020 година “ съобщи Улрих Хеппе.
Рехабилитира се и перона за обслужване на въздухоплавателни средства на двете летища. По този метод ще бъдат усъвършенствани местостоянките за обслужване на самолетите и ще се усили потенциала и успеваемостта.
Във Варна завършва и ремонтът на пътека за рулиране „ Алфа “ – най-използваната и най-дълга пътека за рулиране. Ремонтът е подбуден от потребностите на по-големите въздухоплавателни средства и след него пътеката ще може да поеме даже самолети код „ F ”.
„ Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт “ АД продължава да води договаряния за нови авиолинии и направления. „ Ние се вслушваме в клиентите си и знаем, че директни полети до Испания са доста мечтани – както постоянно ни се припомня на страниците ни във Фейсбук.
Процесът на договаряния обаче е дълъг “ сподели Улрих Хеппе. „ Например с Wizz Air преговаряхме повече от две години, а с Ryanair към година. Разбира се, ние продължаваме да работим за това повече самолети да кацат по черноморските летища. “
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ