Да помечтаем за нов ЗАЗ-баничарка
През 1961 година ЗАЗ стартира да мисли за произвеждане на лекотоварни фургони, като даже е основан първообраз, само че по една или друга причина по този начин и фамилията 970/971 не вижда бял свят. Дизайнерът Константин Николаев смята това за голям пропуск от страна на ЗАЗ и заради тази причина основава модерна интерпретация Project 970.
В дизайна на концептуалния еднообемник са заложени чертите от истинския ЗАЗ-970. Николаев е на мнение, че габаритите би трябвало да бъдат непокътнати, по тази причина в новия му план те са същите, като на оригинала - 3 890 мм дължина, 1 795 мм ширина и 1 810 мм височина.
В звук със актуалните трендове концептът е електрически с електромотор във всяко колело. Батериите са ситуирани по пода на автомобила. Черти от остарелия ЗАЗ се откриват и в интериор, макар че кокпитът е напълно сензорен и съвсем футуристичен. За страдание тежкото финансово положение на ЗАЗ надали ще разреши и този план да се появи в серия.
В дизайна на концептуалния еднообемник са заложени чертите от истинския ЗАЗ-970. Николаев е на мнение, че габаритите би трябвало да бъдат непокътнати, по тази причина в новия му план те са същите, като на оригинала - 3 890 мм дължина, 1 795 мм ширина и 1 810 мм височина.
В звук със актуалните трендове концептът е електрически с електромотор във всяко колело. Батериите са ситуирани по пода на автомобила. Черти от остарелия ЗАЗ се откриват и в интериор, макар че кокпитът е напълно сензорен и съвсем футуристичен. За страдание тежкото финансово положение на ЗАЗ надали ще разреши и този план да се появи в серия.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ