Bugatti празнува Type 50S - видео
През 1937 година Bugatti печели 24-те часа на Льо Ман за първи път с Type 57G Tank. Но формалният фабричен дебют на марката на именитото съревнование се е състоял шест години по-рано. Революционният модел - Type 50S - въодушеви най-новия план на Bugatti Sur Mesure: Chiron Super Sport " Hommage T50S ".
Type 50S, който всъщност произлиза от Type 46, е върхът на гамата мотори с огромен работен размер на Bugatti. Докато Bugatti преди този момент отбелязва триумфи с леки, пъргави спортни коли като Type 35, края на 20-те и началото на 30-те години на предишния век бяха конкуренция във въоръжаването за чиста продуктивност. Иновацията на Bugatti в тази област бе нов петлитров, осемцилиндров мотор с компресор и мощ от към 250 к.с. - първият мотор с двоен разпределителен вал в главата.
Точно като оригинала, това създание на Sur Mesure е приключено в мрачно лъскаво черно, с контрастиращо ръчно рисувано „ 5 “ от двете страни на автомобила. Надписът „ Le Mans 1931 “ е ситуиран тъкмо пред арката на задното колело, а прикрито от долната страна на задния спойлер е изображение на Circuit de la Sarthe – всяка крива, всеки ъгъл и всяка права е обрисувана тъкмо както Type 50S, изработен през 1931 година
Яша Щрауб, водещ дизайнер в Sur Mesure: „ Тип 50S – и по-специално шасито 50177 – са значима част от нашата история. Истинска привилегия е да имаш клиент, който беше толкоз буен да отдаде респект на тази спортна легенда. Той и аз говорихме с часове в продължение на доста месеци за това по какъв начин можем да създадем достоверна респект, като изследвахме всеки подробност, с цел да сме сигурни, че е в сходство с историята на Type 50S, само че също по този начин дава отговор на несравнимите стандарти на марката Bugatti. "
Bugatti Automobiles би желал да благодари на National Automuseum The Loh Collection Foundation в Dietzhölztal, Германия, за великодушния заем на истинското шаси Bugatti Type 50S 50177, което беше снимано в техните пространства дружно с Chiron Super Sport „ Hommage T50S “. Музеят демонстрира 135 години автомобилна история посредством 150 редки и изключителни транспортни средства, в това число редица модели на Bugatti. В допълнение към тази значима част от спортната история на Bugatti, сбирката на Loh съдържа и очарователните модели Type 57C Aravis, Type 57C Atalante и Veyron Super Sport.
Type 50S, който всъщност произлиза от Type 46, е върхът на гамата мотори с огромен работен размер на Bugatti. Докато Bugatti преди този момент отбелязва триумфи с леки, пъргави спортни коли като Type 35, края на 20-те и началото на 30-те години на предишния век бяха конкуренция във въоръжаването за чиста продуктивност. Иновацията на Bugatti в тази област бе нов петлитров, осемцилиндров мотор с компресор и мощ от към 250 к.с. - първият мотор с двоен разпределителен вал в главата.
Точно като оригинала, това създание на Sur Mesure е приключено в мрачно лъскаво черно, с контрастиращо ръчно рисувано „ 5 “ от двете страни на автомобила. Надписът „ Le Mans 1931 “ е ситуиран тъкмо пред арката на задното колело, а прикрито от долната страна на задния спойлер е изображение на Circuit de la Sarthe – всяка крива, всеки ъгъл и всяка права е обрисувана тъкмо както Type 50S, изработен през 1931 година
Яша Щрауб, водещ дизайнер в Sur Mesure: „ Тип 50S – и по-специално шасито 50177 – са значима част от нашата история. Истинска привилегия е да имаш клиент, който беше толкоз буен да отдаде респект на тази спортна легенда. Той и аз говорихме с часове в продължение на доста месеци за това по какъв начин можем да създадем достоверна респект, като изследвахме всеки подробност, с цел да сме сигурни, че е в сходство с историята на Type 50S, само че също по този начин дава отговор на несравнимите стандарти на марката Bugatti. "
Bugatti Automobiles би желал да благодари на National Automuseum The Loh Collection Foundation в Dietzhölztal, Германия, за великодушния заем на истинското шаси Bugatti Type 50S 50177, което беше снимано в техните пространства дружно с Chiron Super Sport „ Hommage T50S “. Музеят демонстрира 135 години автомобилна история посредством 150 редки и изключителни транспортни средства, в това число редица модели на Bugatti. В допълнение към тази значима част от спортната история на Bugatti, сбирката на Loh съдържа и очарователните модели Type 57C Aravis, Type 57C Atalante и Veyron Super Sport.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ