Превозвачите на национален протест, блокираха ключови пътища
Превозвачи излязоха на народен митинг в шест града на страната. Протестни дейности ще има в София, Пловдив, Варна, Бургас, Русе и Благоевград, а те са планувани под формата на спокойно автошествие.
Превозвачите се събраха на два сборни пункта в София. Около 8:30 часа те подредиха техниката си пред „ Интер експо център “ на бул. „ Цариградско шосе “ и Парк-музей „ Враня “, където се събраха към 10:00 часа. Към 10 и 30 часа десетки камиони и ТИР-ове минаха на протестно автошествие под звуците на клаксони през жълтите павета и „Триъгълника на властта“ в София, където паркираха.
В региона на Благоевград протестиращите от транспортния отрасъл към този момент са на пътя със своите коли и тежкотоварни камиони.
Превозвачи блокираха улица „Крайезерна“ в Бургас и потеглиха на протестно шествие към колелото за София. Те оповестиха, че поради повишаването на горивата се повишават и цените на храните, които транспортират. Превозвачите упорстват за отпадане на биодобавката на горивата за интервал от 6 месеца, връщане на 50% от акциза на горивата за интервал от 6 месеца, мораториум върху цените и обсега на тол таксите. Превозвачите се надяват на схващане и реакция от страна на страната.
„ Спешно България би трябвало да понижи акциза с 50%. Искаме да не се вкарват спомагателни тол такси за второстепенните пътища, което го няма на никое място в Европа. Искаме да се махне биокомпонентът, който оскъпява с до 20 ст. горивото“, съобщи Васил Михалев, заместник-председател на НСБП, представен от БГНЕС.
„ Работим на ръба, тъй като сега клиентите не желаят да заплащат повече. Ние имаме повече разноски и действително нашите оборотни средства свършват, имаме лизинги, заплати, глобяват ни в Европа, тъй като сме българи ”, показа Лъчезар Христов, притежател на транспортна компания.
Представителите на транспортния бранш в Република България излязоха на митинг и във Варна
Изпълнителният шеф на КАПБ посочи, че главната причина за недоволството на превозвачите са високите цени на горивата в България, които той дефинира като непостижими за транспортните компании от сектора.
„ Редица страни, измежду които Белгия, Франция, Испания, Италия и други, имат ограничения за подкрепяне на превозвачите. На места се понижи акцизът, на други – с твърда сума, на трети места превозвачите се подкрепяха в допълнение на комбинация, с цел да бъде стихотворец първичният удар освен това доста повишаване на горивата “, разяснява още Димитър Димитров.
Настояването на автобусните превозвачи е така наречен дотации и обезщетения, давани им за нерентабилност на някои автобусни линии, да им бъдат изплатени от страната на 100%, изясни Димитър Димитров.
По-справедлив метод за заплащането на пътни такси от ТОЛ системата няма. Категорично в България би трябвало да има добре работеща ТОЛ система, само че за жалост нашето мнение е, че такава няма. Нашата система има доста съществени пропуски и дупки, счита изпълнителният шеф на КАПБ. Димитров разяснява още, че е осведомен със случаи, при които техническа нередовност в системата е станала причина някои превозвачи да не съумеят да заплатят съответната такса, за което получават санкции. Докато не ги заплатят, не могат да преминат граничните пунктове. Българските превозвачи не са нарушители, уточни още той.
Димитров дефинира като безразсъдно вероятно идно внезапно повишаване на таксите. Според него то би трябвало да става гладко и предвидимо.
За момента не е потърсена среща с нас. Разчитаме на разговор, тъй като сме тръгнали на спокойно протестно шествие. Няма да затваряме пътища, координираме дейностите си с органите на Министерство на вътрешните работи. Нямаме за цел да сътворяваме безпорядък или нагнетяване на напрежението, добави Димитър Димитров.
Превозвачите се събраха на два сборни пункта в София. Около 8:30 часа те подредиха техниката си пред „ Интер експо център “ на бул. „ Цариградско шосе “ и Парк-музей „ Враня “, където се събраха към 10:00 часа. Към 10 и 30 часа десетки камиони и ТИР-ове минаха на протестно автошествие под звуците на клаксони през жълтите павета и „Триъгълника на властта“ в София, където паркираха.
В региона на Благоевград протестиращите от транспортния отрасъл към този момент са на пътя със своите коли и тежкотоварни камиони.
Превозвачи блокираха улица „Крайезерна“ в Бургас и потеглиха на протестно шествие към колелото за София. Те оповестиха, че поради повишаването на горивата се повишават и цените на храните, които транспортират. Превозвачите упорстват за отпадане на биодобавката на горивата за интервал от 6 месеца, връщане на 50% от акциза на горивата за интервал от 6 месеца, мораториум върху цените и обсега на тол таксите. Превозвачите се надяват на схващане и реакция от страна на страната.
„ Спешно България би трябвало да понижи акциза с 50%. Искаме да не се вкарват спомагателни тол такси за второстепенните пътища, което го няма на никое място в Европа. Искаме да се махне биокомпонентът, който оскъпява с до 20 ст. горивото“, съобщи Васил Михалев, заместник-председател на НСБП, представен от БГНЕС.
„ Работим на ръба, тъй като сега клиентите не желаят да заплащат повече. Ние имаме повече разноски и действително нашите оборотни средства свършват, имаме лизинги, заплати, глобяват ни в Европа, тъй като сме българи ”, показа Лъчезар Христов, притежател на транспортна компания.
Представителите на транспортния бранш в Република България излязоха на митинг и във Варна
Изпълнителният шеф на КАПБ посочи, че главната причина за недоволството на превозвачите са високите цени на горивата в България, които той дефинира като непостижими за транспортните компании от сектора.
„ Редица страни, измежду които Белгия, Франция, Испания, Италия и други, имат ограничения за подкрепяне на превозвачите. На места се понижи акцизът, на други – с твърда сума, на трети места превозвачите се подкрепяха в допълнение на комбинация, с цел да бъде стихотворец първичният удар освен това доста повишаване на горивата “, разяснява още Димитър Димитров.
Настояването на автобусните превозвачи е така наречен дотации и обезщетения, давани им за нерентабилност на някои автобусни линии, да им бъдат изплатени от страната на 100%, изясни Димитър Димитров.
По-справедлив метод за заплащането на пътни такси от ТОЛ системата няма. Категорично в България би трябвало да има добре работеща ТОЛ система, само че за жалост нашето мнение е, че такава няма. Нашата система има доста съществени пропуски и дупки, счита изпълнителният шеф на КАПБ. Димитров разяснява още, че е осведомен със случаи, при които техническа нередовност в системата е станала причина някои превозвачи да не съумеят да заплатят съответната такса, за което получават санкции. Докато не ги заплатят, не могат да преминат граничните пунктове. Българските превозвачи не са нарушители, уточни още той.
Димитров дефинира като безразсъдно вероятно идно внезапно повишаване на таксите. Според него то би трябвало да става гладко и предвидимо.
За момента не е потърсена среща с нас. Разчитаме на разговор, тъй като сме тръгнали на спокойно протестно шествие. Няма да затваряме пътища, координираме дейностите си с органите на Министерство на вътрешните работи. Нямаме за цел да сътворяваме безпорядък или нагнетяване на напрежението, добави Димитър Димитров.
Източник: breaking.bg
КОМЕНТАРИ